( Mercedes klasa S ) W220 Nowy air matic - problem

[Wiz20]

Witam wszystkich, wczoraj nabyłem w220 z wymienioną pneumatyką z przodu ale po przejechaniu 900 km zaczął się problem. W drodze powrotnej zauważyłem że auto z jednej strony leży trochę niżej nie wiem może z 1cm albo 2 ale żaden komunikat się nie wyświetlał spokojnie bez problemowo dojechałem do domu lecz następnego dnia po odpaleniu i naciśnięciu przycisku podnoszenia auta auto się podniosło i wyłączylem ten przycisk i auto opadło do wysokości jaka była przed odpaleniem i pokazał się ten komunikat airmatic visit workshop, nacisnelem ten guziczek r przy liczniku i sie komunikat usunal i wiecej się nie pokazał. I teraz mam następujące pytania co może być powodem że prawa strona leży niżej od lewej, czy jak nacisne przycisk podnoszenia auto sie podniesie i ten przycisk wylacze to powinien opasc czy powinien zostac na tej wysokosci na jaką się podniosł ? I czy po odpaleniu auta naciskając przycisk utwardzenia zawieszenia powinien się obniżyć ponieważ po nacisnieciu albo wcale sie nie obniżył albo obnizył nie znacznie.

[dawidw220]

kolego jak robil ktoś przed toba airmatic to pewnie nie zrobil poziomowania tylko zostawil tak jak bylo przed awarią. wymienial amory lub kompresor na odlaczonym aku. jedz na kompa (dobrego) i zrob poziomowanie auta. i jak caly uklad bedzie szczelny to bedzie trzymal nie ma innej opcji. (pamietaj ,ze w kompresorze jest filtr ktory tez sie wymienia co jakiś czas osobiście robie to 2 razy w roku zima i lato no i jeszcze jest przekaźnik ktory kupisz w zestawie z filtrem cena ok 130pln. a mozna przedlużyć życie kompresora nawet o dlugi czas.pozdro

[artureklondek]

air matic to temat morze ..... ale jak kolega napisal prawdopodobnie potrzeba kalibracji .... jak rano odpalasz auto to nie musisz wciskac guzika podnoszenia auto ustawi sie same , a jesli musisz bo lezy na ziemi to szykuj sie na wieksza naprawe
_________________
▶☆◀

[Wiz20]

Witam, byłem dzisiaj u mechanika i podłączył go do komputera ( nie SD), obniżył pneumatykę potem podnosił lecz z tym było troche kłopotu ponieważ albo tył się podniosł a przód nie chciał albo na odwórt ale w końcu się udało całego podnieść i jak na ten moment stoi w miare równo i nie opada. Z błędów wyskoczył błąd czujnika przyśpieszenia prawy przód, wie ktoś do czego służy ten czujnik i gdzie się znajduje ? I mam jeszcze jedno pytanie do ilu tyś obrotów powinien kręcić 3.2 cdi 204km w trybie comfort ? Ponieważ wydaje mi się że słabo się zbiera i kręci tylko do 3 tys, nie zbiera się źle ale nie wciska w fotel tak jak w a6 2.5 tdi 180 km a 3.2 cdi jest szybsze.

[artureklondek]

Odnośnie czujnika nie pomogę ale jeśli kręci się tylko do 3tys to napewno jest coś nie tak prawdopodobnie jest w trybie awaryjnym być może z powodu właśnie tego czujnika
_________________
▶☆◀

[Reklama]

[lecnac007]

co do lokalizacji to poszukaj na schemacie z linku B24/4 https://www.dropbox.com/s/34soky4pihrswr8/sensor.jpg?dl=0

[Wiz20]

Witam, samochód dalej opada z prawej strony, ma ktoś jakiś pomysł jak sprawdzić co jest przyczyną ? Ponieważ komputer nic nie pokazuje, auto nie opada na sam dół lecz widać że jest niżej niż lewa strona po odpaleniu sie podnosi nie trzeba naciskać przycisku do podnoszenia, prawy tył leży najniżej, prawy przód też leży niżej w stosunku do lewego przodu a amortyzatory z przodu są nowe. Mam takie pytanie jak powinno wygladac poziomowanie przez komputer, tak jak mój mechanik zrobił czyli opuścił go przez komputer do samego dołu i podniósł czy jest jakaś specjalna opcja poziomowania ?