( Mercedes Sprinter ) zawieszenie przód sprinter

[rockan]

Witam Wszystkich!
Na początku przepraszam,jeśli powielam wątek,ale od ok tygodnia buszuję w sieci i nic mądrego nie znalazłem.
Do rzeczy:
Od ok miesiąca jestem w posiadaniu sprintera 316 cdi stosześciesiątcośtam koni z 2013r,blaszak.Dotychczas jeździłem transitem z 2006 z ekstremalnie wzmocnionym zawieszeniem.Nie dzieje się to nagminnie,ale czasem miałem na pace ponad 2 tony.Zawieszenie było tak skonstruowane,że nawet pod pełnym obciążeniem nie było po nim widać.Ok.Miał 3 pióra na tyle,a przód...no właśnie przód.Sprinter jest tak miękki,że załadowałem 1800kg i siedział 3,5cm nad ziemią.Wszystkie hopki darłem chlapaczami.Wpadłem na pomysł,żeby go nieco wzmocnić i udałem się do ASO.Tam szybka wycena-dołożą jedno pióro na tył.Cena hmmm...4000zeta.Boli troszkę .Ale nie pomogą mi w sprawie zawieszenia przodu,bo nie ma możliwości,znaczy producent nie przewidział jakichś operacji.
Trochę sobie poszperałem i wyszło mi,że tył mogę usztywnić poduszkami pneumatycznymi.Podobno działa to lepiej niż nawet trzy pióra.
Ale na przód nie mam żadnego pomysłu.
Czy ktoś z Was koleżanki i koledzy mógłby mi jakoś doradzić w tej kwestii?Może jakiś dobry warsztat polecić....
Bo szczerze mówiąc d... ze mnie wołowa,jak o mechanikę chodzi
Ale za to przystojny jestem
Dziękuję Wszystkim!I Pozdrawiam!

[dziecielewski]

Z tyłem nie ma problemu poduszki na allegro gotowe zestawy zaczynają sie od 800 zł. A przód nie mam pojęcia jest tam jedno pióro resora i raczej nie ma możliwości dokładki. pozdrawiam

[nomarek]

witam kolegow jestem tu nowy, ale w sprawie przedniego zawieszenia chyba bede mogl pomoc, bo sam musze swoje reklamowac, kupilem 316cdi w plandece, wazylem go, jest lzejszy od mego bylego crafterka o 20-30kilo, a z przodu plandeki praktycznie nie idzie ladowac bo sie jedzie jak na wozie drabiniastym, na 1 serwisie stwierdzili ze jest wszystko ok tylko z przodu wlozyli resor z obnizonym zawieszeniem, nie pamietam symbolu zawieszenia i nr.oe resora, ale zaproponowali jaki powinien byc i spraedzilem to w katalogu czesci mb i tam sa rozne rozniste resory rowniez do przodu i moj sie zgadza ze jest z obnizonego zawieszenia, jestem w tej chwili w trasie, ale jak wroce i jestes zainteresowany wymienie swoje spostrzezenia.pozdrawiam, przepraszam ze pisze bez polskich znakow, jade z niemieckiej klawiatory.

dodam krotko fakty- przy pustym, zbiorniku na rezerwie, odleglosc wachacza od gumy odbojowej 5mm, posadzilem kierowce okolo 75kilo opadl na 2-3 mm luzu, kurnik wedlug fabryki wazy zaledwie 70kg, na pusto kazde ugiecie drogi dobija wachacz do gumy.

[antonde]

[quote="nomarek"]witam kolegow jestem tu nowy, ale w sprawie przedniego zawieszenia chyba bede mogl pomoc, bo sam musze swoje reklamowac, kupilem 316cdi w plandece, wazylem go, jest lzejszy od mego bylego crafterka o 20-30kilo, a z przodu plandeki praktycznie nie idzie ladowac bo sie jedzie jak na wozie drabiniastym, na 1 serwisie stwierdzili ze jest wszystko ok tylko z przodu wlozyli resor z obnizonym zawieszeniem, nie pamietam symbolu zawieszenia i nr.oe resora, ale zaproponowali jaki powinien byc i spraedzilem to w katalogu czesci mb i tam sa rozne rozniste resory rowniez do przodu i moj sie zgadza ze jest z obnizonego zawieszenia, jestem w tej chwili w trasie, ale jak wroce i jestes zainteresowany wymienie swoje spostrzezenia.pozdrawiam, przepraszam ze pisze bez polskich znakow, jade z niemieckiej klawiatory.

dodam krotko fakty- przy pustym, zbiorniku na rezerwie, odleglosc wachacza od gumy odbojowej 5mm, posadzilem kierowce okolo 75kilo opadl na 2-3 mm luzu, kurnik wedlug fabryki wazy zaledwie 70kg, na pusto kazde ugiecie drogi dobija wachacz do gumy.[/quote]