( Mercedes klasa E ) [W212] E220 T CDI blue - brak mocy, (podobno) prez zły olej.

[roochacz]

Witam. Na wstępie chciałbym się z Wami przywitać, gdyż jest to mój pierwszy post.
Ojciec planuje kupić W212 w kombi 2012, manual. Znaleźliśmy ogłoszenie na którym jest opisane, że silnik nie ma mocy. Po rozmowie telefonicznej wiemy tyle że był podobno wlany zły olej, podobno silnik nie stuka i jak mówił handlarz "może trzeba będzie remontować silnik".
Czy jest to możliwe, że brak mocy może być spowodowany złym olejem? (być może tak naprawdę olej to tylko taka bajeczka zmyślona aby ukryć coś poważniejszego?)
Jaka może to być usterka?
I jak to ma się do wejścia w tryb awaryjny?

Dodam, że to będzie nasz pierwszy Mercedes.

[Gerri]

Cześć.
No tak - najważniejsze że to jest kombi i manual. Pytanie jest o silnik, ale jaki silnik jest w tym aucie to jest według ciebie najmniej w pytaniu ważne. Nawet nie wiadomo, czy to diesel czy benzyna. Jaki przebieg. Nic...
Czyli mamy sobie porozmawiać teoretycznie - o kwiatkach i motylkach? OK.
Nie ma się co nakręcać - to zbyt dużo kasy żeby sobie bez pomyślunku zaliczyć wtopę. Auto na pewno powinien obejrzeć mechanik (najlepiej taki, który się zna na Mercedesach). NA PEWNO powinien być podłączony pod komputer - bo jeżeli jest w trybie awaryjnym, to jakieś ślady w pamięci komputera silnika są. Jeżeli sprzedający z góry deklaruje, że może być konieczny remont, to trzeba się z tym liczyć poważnie. Niekoniecznie może chodzić o remont: chodzi o koszty jako takie. Handlarz prawie na pewno już się z kimś konsultował i na tej podstawie uznał, że tego auta już nie chce. Przy sprzedaży właściciel zazwyczaj umniejsza wady "panie - tylko czujniczek za 20 złotych trzeba wymienić i klima będzie działać!" No to czemu tego dziadu nie zrobiłeś? Byle sprzedać, byle za bramę, a później to już nie jego zmartwienie i szukaj wiatru w polu.
Zakładając że w aucie jest silnik diesla to jest możliwa utrata mocy z uwagi na zły olej. Jeżeli w aucie jest filtr cząstek stałych DPF to musi być stosowany olej tzw. "low ash" (o niskiej zawartości popiołu). Olej zwykły może doprowadzić do zatkania filtra, a ograniczenia przepływu spalin przez układ wydechowy prowadzi właśnie do utraty mocy. Ma to jednak mało wspólnego z remontem silnika.