( Mercedes klasa A i Vaneo ) Ciśnienie w baku za duże ??

[M@reS]

To masz co świętować
Ja próbuję od początku roku i nie idzie. Nawet w komisach nie chcą ich za bardzo na zamianę

[BrunoJ]

Tylko ze w tej sposób od miesięcy czy nawet lat nikt nie potrafi w miare klarowne podać przyczyn problemu. Ludzie wymieniają bezskutecznie pop auta i nikt nic nie wie. Prawdę mówiąc nie wierze w to ze problem jest magiczny i nie ma rozwiązania, mam tylko wrażenie ze przepływ informacji jest słaby.

[BrunoJ]

Dopisze sie jeszcze, chociaz temat jakby umarl z racji braku rozwiazania przez zalozyciela. Otoz dzis mechanik stwierdzil pierwszy raz ze u mnie nie zasysa tylko wypycha. A to by znaczylo ze mam identyczny problem.
Obejrzelismy filtry weglowy I paliwa I sa suchutkie, a po zdjeciu wezykow z filtra weglowego nie bylo ani mocne go zapachu paliwa ani nic sie nie wylalo (pierwsza sugestia byla ze jest zalany paliwem). Obok tych filtrow jest zaworek, mechaniczny (bez kabli) ktory powinien dzialac w jedna strone. Gosc metoda "usta-usta" dmuchal I ssal I wg niego zachowywal sie tak jakby byl otwarty zupelnie. Sprawdze w domu, bo zakupilem chwile wczesniej z rozbiorki caly modul (filtr paliwa, weglowy I ten zaworek) to zobacze czy to sie inaczej zachowuje.
Przy czym jesli dobrze mechanika zrozumialem to wymiania nie jest do konca trywialna bo plastikowy/gumowy przewod jest zamocowany na stale (na cieplo?) a nie tylko nalozony. Wiec nie wiem czy w warunkach domowych bede go mogl sa wymienic. Ktos to wymienial?

DODANO:
To jeszcze w temacie zaworka.
Zapasowy (używany) zaworek który znalazłem w garażu (kiedyś kupiłem trochę gratow na szrocie w tym wlasnie filtr weglowy i ten zaworek przy nim) sprawdziłem metoda dmuchania.
Przy lekkim dmuchaniu puszcza w jedna strone a w druga nie. Przy mocnym dmuchaniu blokada puszcza i zaworek daje się przedmuchać, ale trzeba już mocno dmuchac.
Ja to sprawdzam na golym zaworku (obcięty wężyk), facet w warsztacie sprawdzal na zamontowanym i tylko z jednej strony mogl dmuchac/ssac. Czyli dalej nie wiem. Oczywiście jest opcja ze sprawdzany przeze mnie zaworek tez jest uszkodzony/stary


Sprobuje rowniez pojezdzic z odkreconym korkiem, zabralem zonie auto na pare dni, to moge potestowac.

[adikzet]

Panowie u mnie temat podobny ale trochę inny. W samochodzie falują obroty po zagrzaniu samochodu, w momencie falowania auto kopci czasami gaśnie. Przy ruszaniu czasem szarpie tak jak by brakowało paliwa. Błędy P0170 i P0130. Na takim zwykłym skanerze jest błąd sondy przed katalizatorem a na skanerze mercedesowskim błąd przepływki (nie znam się na tych skanerach). W aucie została wymieniona pompa paliwa bo auto już stanęło - pompa spalona plus zgrzany kabel do masy. Wymiana trochę pomogła ale objawy podobne jak przed wymianą. Wymieniona przepustnica, sprzwdzane sondy - są ok, przepływka mimo błędu też ok. Dwóch mechaników rozkłada ręce ale:
Jeden z mechaników twierdzi że falowanie obrotów napewno musi być od przepsutnicy mimo że jest wymieniona i tu miał rację ponieważ dzisiaj sobie grzebałem i do przepustnicy idzie wężyk (od strony zderzaka) z drugiej strony wężyk wchodzi do zaworu próżniowego zbiornika paliwa 0 280 142 328 (po prawej stronie silnika). W momencie kiedy samochód chodzi prawidłowo i ściągnę ten wężyk zaczyna dokładnie tak samo falować. Tak że u mnie błędy podobne jak u kolegów, objawy trochę inne, i przyczyna heh nie wiem jutro wymienie zaworek i zobaczymy.