( Mercedes klasa B ) Wymiana lusterek zewnętrznych na poliftowe składane.

[apt9025]

Mam zamiar w MB B klasa W245 przedliftowym wymienić lusterka zewnętrzne na poliftowe składane.

Fabrycznie mam lusterka ogrzewane z regulacją położenia a chcę wymienić na nowszą wersję z dodatkową funkcją składania.
Lusterka składane posiadają instalacje 9 pinową.
Szukam specyfikacji pinów albo schematu podłączeniowego lusterek w wersji 9 -cio pinowej.
Wersja 7- pinowa będzie również bardzo przydatna.
Mam zamiar dołożyć okablowanie sterujące składaniem lusterek w wersji ekonomicznej - czyli bez zmiany panelu sterującego (cena ca 400) i bez pamięci ustawień lusterek.
Sterowanie otwieranie/zamykanie dodatkowym niefirmowym wyłącznikiem.

[tombalt]

Kolego, życzę Ci powodzenia, to forum z racji znikomej popularności B klasy jest martwe. Dodatkowo osoby zakładające wątek z pytaniem nie odpowiadają, czy problem został rozwiązany...
Ja mam wersje poliftową schematów nie mam. Obawiam się że może być kłopot. Tym bardziej, że wszytskie praktycznie zmiany należy zaprogramować w SD, a ASO się przed tym broni rękami i nogami...

--------------
Po przemyśleniach... jeśli nie zmieniasz panelu sterującego, to właściwie nie pozostanie ci nie innego jak kupić i rzeźbić. Teoretycznie powinno się udać jeśli tylko mechanicznie nowe podpaszą do przedlifta....

[apt9025]

Po pierwsze dziękuję administratorom za przekierowanie mojego postu do właściwego forum.
Następnie dzięki koledze Tombaltowi za garść informacji i za piwo oczywiście.

Ja grzebanie w aucie traktuję wyłącznie hobbistycznie więc powolutku znajdę potrzebne mi schematy.
Nasza B180 funkcjonuje w rodzinie już dobrych kilka lat - najpierw jeździła żona, potem syn a teraz szykuje autko dla córki.
Mam przejechane ok 120.000 km i praktycznie jedyny większy problem to awaria prawej półosi.
W ramach odświeżania wymieniłem w aucie większość zawieszenia.
Założyłem usportowione amortyzatory Bilsteina B6 i nowe standardowe sprężyny również Bilsteina. Wymieniłem wszystkie drążki reakcyjne i dwa przednie kompletne wahacze wszystko FEBI. Z tyłu gumy stabilizatora.
Kpl tarcz i klocków ceramicznych firmy ATE, płyn hamulcowy i zaworki.Oczywiście przy okazji założyłem nowe osłony tarcz hamulcowych bo dwie stare całkowicie wyrdzewiały - plus szczęki do ręcznego.
W silniku wymieniłem kpl świec zapłonowych bo po starcie świeciła się kontrolka.
Zdecydowałem się na chiptunig silnika. Niedaleko ode mnie w Piasecznie k/W-wy działa znana firma wzmacniająca diesle. Podnieśli mi 109@150 i naprawdę auto jeździ bardzo fajnie. Oczywiści 1 i 2 jest teraz bardzo krótka, ale począwszy od 3 zbiera się doskonale.
Jeszcze dorobię te nowe lustra w wersji chrome i jako wisienka na torcie listwa ozdobna na tylnym zderzaku.
Jak będzie koniec to coś wkleję na forum - jeszcze jak wszystko będzie całe przed przekazaniem młodej.

[MAguraTura]

Ale o co konkretnie pytasz?? Jeżeli o serwis to mogę Ci polecić Euromastera. Myślę że taka wymiana to dla nich żaden problem. A może i skorzystasz z nowej promocji od maja rusza darmowy serwis auta darmowyprzeglad.pl .

[shigen7]

Witam Kolego apt9025,
chciałem zapytać, jak długo już jeździsz po chipowaniu (masz wstawiony box czy zmieniona mapa silnika, ile Nm w tej chwili)? Czy spalanie zmieniło się jakoś znacznie? Jaki koszt tuningu?

[Reklama]