( Mercedes klasa B ) Mercedes b 180cdi 2007r pali się kontrolka ładowania

[wojtek2407]

Witam mam problem z Mercedesem b 180cdi 2007r. Mianowicie pali się na wyświetlaczu akumulator na czerwono , alternator wymieniony na drugi i jest to samo byłem w serwisie na diagnostyce jest błąd , informacja LIN z elementu G2 { alternator} wadliwa brak informacji lub przekroczenie czasu , jeżeli miał ktoś podobny problem to bardzo proszę o radę co to morze być .

[pavlo4111]

Witam
Radził bym sprawdzić czy alternator na oryginalny a zarazem sprawny regulator bo z zamiennikami jest problem właśnie z komunikacją lin.

[Gerri]

Prawdopodobnie został właśnie zastosowany alternator starszego typu, nieprzystosowany do komunikacji LIN z innymi sterownikami.

[wojtek2407]

Witam alternator został dobrany zgodnie z numerami na starym , jest valeo regulator też . wydaje mi się że coś jest z tym cienkim kabelkiem nie tak , to jest kabel sygnałowy i czy on idzie do komputera bezpośrednio czy jest moduł po drodze

[Gerri]

[Reklama]

[wojtek2407]

Nie mam pojęcia , wlazłem pod samochód i wchodzi do wiązki ale gdzie leci ten kabelek to nie wiem , komputer jest za zbiorniczkiem płynu chłodniczego ale czy wchodzi tam ? czy do skrzynki bezpieczników .

[DamianOl]

Witam,
z tego co opisujesz, alternator jest sprawny a uszkodzeniu uległ przewód LIN komunikacji pomiędzy alternatorem a urządzeniem sterującym. Przewód ten ma jeden kolor w całym samochodzie i łączy wiele podzespołów ważnych dla pracy samochodu. Czasami ten przewód leci od alternatora do komputera obok kierownicy ( w środku auta(zależy od marki, modelu...)). Jednak nikt nie ma pojęcia jak dokładnie ten przewód jest umieszczony. Najlepiej, jakbyś szedł metr po metrze do tego przewodu i doszedł do następnej wtyczki i sprawdził stan przewodu miernikiem.
Ewentualnie odkręć przewód LIN od alternatora i sprawdź omomierzem czy nie ma przebicia do masy pojazdu. Takie zwarcie również powoduje złe działanie odbiornika. Pamiętaj o zasadach BHP, by pomiary wykonywać ostrożnie i przy nie włączonym silniku.
Pozdrawiam

[wojtek2407]

Witam problem rozwiązany . Przerwany przewód wzbudzenia alternatora w wiązce, ten kabelek leci do komputera za zbiorniczkiem płynu chłodniczego

[labik]

Fajnie że podałeś rozwiązanie Twojego problemu. zazwyczaj jak już ktoś naprawi to zaczyna milczeć.
Mam tą samą usterkę u siebie. U mnie jest tak że ładowanie pojawia się przy około 2,5 - 3 tys obrotów. Kontrolka aku pojawia się po jakiś 10 sekundach i świeci na czerwono, nie gaśnie, ale ładowanie jest. Wskazywało by to faktycznie ba brak wcześniejszego wzbudzenia. Pytanie tylko jedno. Czy w trakcie jak paliło Ci się logo akumulatora na czerwono to miałeś ładowanie w samochodzie ?