( Mercedes klasa SLK ) Odprowadzanie wody z podszybia

[codename]

Witam

Mam drobny problem z wodą w aucie :

Mianowicie od strony pasażera po opadach deszczu jest zalany cały dywanik wykładzina itd (po obfitych opadach deszczu i ruszeniu autem po prostu słychac bulgot i z pod schowka hwylewa się woda)


Pytanie brzmi jak udrożnic odpływ wody w podszybiu po stronie pasażera i czy jest do tego jakas instrukcja?

[archive_67]

http://mercedes.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=212556&sid=1ebed13161d0366a247c6476bce4b7cd

Przedmuch zrób...

[codename]

Ale ma ktos zdjecie w ktorym to jest miejscu dokładnie bo ciasno tam troche

[gicy]

wyjmij akumulator a pod jego podstawką, powinieneś zobaczyć, dużą dziurę albo stertę liści, którymi jest zapchana.
_________________
"Nic nie zastąpi doładowania chyba, że większe doładowanie" gicy vel dexter

[Tristan_x]

Uzupełnie temat zatkanych odprowadzeń wody. Otóż miałem bardzo podobne objawy, tzn. wyciek wody spod schowka, podczas dużego deszczu. Odkręciłem pokrywę (dwie śrubki po lewej i prawej stronie tuż pod schowkiem) i dostałem się do dekla filtra kabinowego oraz zaraz obok dekla od nawiewu. Tam nie ma śrub tylko zasuwki i po ich odsunięciu i poluzowaniu dekla od nawiewu wylała się woda. Oczywiście wszystko należało osuszyć. Teraz od zewnątrz należy zdemontować plastikową osłonę podszybia. Należy użyć klucza "torks" i odkręcić wszystkie śruby. Ja nie demontowałem wycieraczek tylko delikatnie poluzowałem osłonę, która się poddała na tyle że mogłem końcówką odkurzacza dostać się do zatkanego przez śmieci spustu wody od strony pasażera. Przestrzeń w tym miejscu jest przedzielona blachą ale na samym dole jest przelot (oczko) na wodę więc trzeba oczyścić dobrze te dwa miejsca. W moim przypadku ewidentnie nie było to dawno czyszczone, więc woda przelewała się przez otwór dolotu powietrza wprost do wentylatora (nawiewu). Mam nadzieje, że przybliżyłem nieco temat. Na pewno trzeba systematycznie czyścić te miejsca. Drugie odprowadzenie wody w tym miejscu jest faktycznie pod akumulatorem. Dodam tylko aby zadbać o właściwe czyszczenie podstawki akumulatora. Posiada cztery małe otwory, które często się zapychają i powoduje to korodowanie całej podstawki gdy stoi tam woda. Woda w tym miejscu to normalna sprawa gdyż nie ma tutaj odprowadzenia na perforacji blachy błotnika, jest wycięcie na akumulator i stąd woda wlatuje w tym miejscu do środka.
_________________
____
Trist

SLK 200 Kompresor 163 KM r.2002

[Reklama]