( Mercedes Sprinter ) Brak mocy ,biały dym rano.

[Daszczyk]

Witam

Zakupiłem oto i tego wspaniałego Sprintera 3 MAX w210 310D 2,9 TDI w angli z firmy farmaceutycznej przyjechałem nim do polski na kołach ale zacząłem odczuwać brak mocy wgl wydawało mi sie ze nie idzie na trasie 110 max i pod górkę zaczynał słabnąc , dojechałem nim do domu poszedłem odespać rano wstałem pierwsze co poszedłem go odpalić a tu biały tym nie wchodził na obroty tak ja wiem na ucho do 3 tys max i tak dziwnie przerywał jak by był zalewany no nic posprawdzałem świece 4 byłu uwalone tylko jedna grzała ale palił zadowalająco (kontrolka od swiec sie nie paliła) dla pewności sprawdziłem moduł swiec wszytko ok,
ktoś podpowiedział ze egr no to patrze wgl sie nie podnosił wziąłem pompkę podciśnieniowa faktycznie była strzelona membrana wymieniem egr ale nie steruje nim ten zaworek nie wiem dlaczego .
po nieprzespanej doszedłem do wniosku ze egr nie ma tu za dużo do gadania i porzuciłem te teorie na forum wyczytałem podobne objawy co do moich ale odnośnie na temat wtrysku sterującego ale jak zobaczyłem ceny to sie załamałem i tu moje pytanie idzie go jakoś sprawdzić ?

Aha zapomniałbym o najważniejszym jak na postoju mu sie przy gazuje i jest zimny to kopci na biało pojadę nim gdzieś kawałek i jak juz sie rozgrzeje przestaje kopcić nie wiem juz zabrakło mi teori :/

powiedziałem chyba wszystko co mogło by pomóc w diagnozie za wszystkie odpowiedzi z góry dziękuje

[TAIF]

Witam.Znaki interpunkcyjne pozwalają lepiej zrozumieć treść wątku .


_________________
Regulamin forum dyskusyjnego.










Tako rzecze Zaratustra:
W piwie siła, w winie mądrość a w wodzie zarazki.

[holloww]

W diagnozie na pewno pomoże podpięcie komputerka, bo tak to trzeba sprawdzić wszystko co jest na kabelki i jest podłączone do silnika.
_________________
\'zpa\' Naprawimy każdego MERCEDESA www.mercserwis.pl - Sosnowiec

[Daszczyk]

Witam byłem dzisiaj u diagnosty i wyskoczyły błędy od położenia wałka rozrządu ( albo korbowego nie pamiętam już dokładnie) ale po usunięciu już się nie pojawił
i błąd wtrysku sterującego ( czujnika iglicy )

aha zmierzyłem w domu miernikiem ten wtrysk sterujący i ma 140k omh a ten gościu mówił cos o 100 ohm dla pewności sprawdziłem instalacje i przejścia do komputera i wszystko wygląda na ok

I nie wiem sam już teraz...