( Mercedes Sprinter ) Sprinter 906 311cdi "syczy" i kopci(wypala dpf)

[EasyBox]

Drodzy forumowicze.
Kupiłem sprintera, w którym podczas dodawania gazu wyraznie słychać powietrze wydobywające sie na zewnątrz układu. Wymieniłem
intercooler, węze, turbine (miałem druga), przepustnicę, uszczelniłem kolektor wydechowy I ssacy. Problem nie znika. Oczywiście samo syczenie to nie jest najwiekszy problem.
Przy dawaniu dużego obciążenia 5 I 6 bieg odcina mi moc no I jade w trybie awaryjnym.
Ponadto, kiedy tryb awaryjny nie jest załączony to auto na wolnych obroach(tylko) zostawia nieprawdopodobna chmurę dymu. Załacza sie wówczas wypalanie dpf. Usunąłem wiec filtr DPF fizycznie I z komputera. Natomiast on powraca, znowu wypala, kopci itd.
Moj kolega ma identyczny problem I rownież usunął dpf (w innym warsztacie) I tak samo wszystko powrociło.
Błędy jakie można odczytać po podłączeniu komputera to:
0105 (P0105) cisnienie atmosferyczne midzy modulem sterowania silnika czyjnikiem cisnienia doladowania jest nieprawidlowe.

Forumowicze prosze o pomoc walcze juz z tym 3 miesiace I skonczyly mi sie pomysły.

Dodam jeszcze, ze silnik do tego auta został założony z 315cdi. Być moze sa jakies komponenty, ktore powinny by wymienione razem z silnikem?
_________________
Dariusz Kujawski
EasyBox

[potaki]

Musisz podjechać na sd i sprawdzić wartość rzeczywistą B5/1 (czujnik ciśnienia doładowania). Wartości nie mogą odbiegać od siebie o więcej niż 30 mbar. Operacja odbywa się na włączonym zapłonie. Przyczyny mogą być dwie albo masz zamontowany niewłaściwy czujnik ciśnienia doładowania który założyłeś z innego silnika albo jest brudny czyli zapchany. Pozdrawiam
_________________
Naprawa mercedes 506218142