( Mercedes Sprinter ) Głośna praca turbo 316CDI

[muminek94]

Witam. Niedawno zakupiłem Mercedesa 316CDI. Podczas dodawania gazu z turbiny wydostaje się bardzo dziwny, głośny dźwięk podobny do ślizgania się paska... Taki głośny jakby pisk. Auto nie kopci, przyspieszenie bdb. Szukać drugiego turba czy da się to jakoś uratować?? Pozdrawiam

[archive_49]

witam kolego, jeśli rzeczywiście to turbina, to trzeba do regeneracji oddać i nie kupuj drugiego, bo się okaże że również do regeneracji oddać. Ale na początek, bym sprawdził łożyska napinacza od paska klinowego lub pompy wodnej, one również mogą tak piszczeć jakby to pasek klinowy był lub turbina. Pozdrawiam.

[piekny-gienus]

witam . Kolega dobrze wskazuje - nim zainwestujesz w turbine, sprawdz wszystko- w tym szczelność przewodów turbiny.

[muminek94]

Dzisiaj ściągnąłem rurę która idzie wchodzi do turbo. Ten cały wirniczek ma wyczuwalny luz. Jak ruszam nim to łopatki minimalnie dotykają tej aluminiowej obudowy. Myślę że właśnie tarcie metalu o metal powoduje ten pisk. Mam rację??

[archive_49]

witaj kolego, no i pewnie nakrętka poluzowała się od wirnika. Bo jeśli nie, to daję 100 % byłaby olejem uwalona turbina i musiał kopcić lecz nie dużo, na wolnych obrota nie widać ale wczasie jazdy przy dodaniu gazu widoczne dla drugiej osoby. W innym przypadku jak wyżej wymienione zdanie. Pozdrawiam.

[Reklama]

[FocusMED]

Ehhh, turbina posiada łożysko ślizgowe. Które musi mieć luz ponieważ gdzieś musi się zmieścić film olejowy w trakcie pracy. Jest on kasowany pod wpływem ciśnienia oleju kiedy turbina pracuje! Luz na boki jest jak najbardziej normalny, nie powinno być natomiast luzu wzdłużnego.
Gdyby się poluzowała nakrętka trzymająca wirnik sprężarki na pewno nie spowodowało by to żadnego luzu. Po 1. dlatego że wirnik obsadzony jest na frezie po 2. dlatego że pierwsze uruchomienie silnika i dodanie gazu spowodowało by zwinięcie się wirnika w kulkę i urwanie osi.