( Mercedes klasa SLK ) szarpanie na zimnym silniku

[dszymek]

Witam. Jakby mi mogl ktos pomoc w mojej dolegliwosci to bylbym wdzieczny.
Po dluzszym postoju ja silnik jest zimny, na benzynie strasznie szarpiei nie mozna przyspieszyc za bardzo no chyba ze wcisnie sie gaz do oporu to wtedy tak po 3 sekundach cos tam zalapie ale tez bez szalu. natomiast jak juz sie przelaczy na gaz( sekwencja) to wszystko jest ok. Mozna przelaczac spowrotem na benzyne i wtedy w prawie ciagnie dobrze.
Glownie chodzi o to ze jak zimny to ni hu hu nie chce jechac na oktanch a jak temperatura podskoczy to zachciewa mu sie pracowac dobrze.

Jakies propozycje?

[kondri87]

Sprawdzałeś filtr paliwa i pompę? Taki efekt opóźnionej reakcji na gaz i dławienia się silnika mógłby na to wskazywać.

Swoją drogą jak silniki naszych SLK tolerują gaz? jakie macie opinie na ten temat?

[dszymek]

Tak, filtr Paliwa jak i sama pompa była sprawdzana. Duzo ludzi mówi ze może to być przepływa. Czy takie objawy pasują do niej?

[dszymek]

Tak, filtr Paliwa jak i sama pompa była sprawdzana. Duzo ludzi mówi ze może to być przepływka. Czy takie objawy pasują do niej?
Tak jak wspomniałem, dzieje się to tylko na zimnym silniku. Po rozgrzaniu wszystko wraca do normy

[archive_67]

Przepływka owszem, ale lepiej będzie do warsztatu porządnego pojechać, poza tym instalacja lpg w kompresorze... na własne życzenie troszkę problemy

[Reklama]

[dszymek]

A dlaczego "nie" w kompresorze? Nie rozumiem. Aż takie są z tym problemy? Znalazlem na necie jakas przeplywke za 120zl. Nada się czy dać sobie spokój z takim czymś?

[archive_67]

Pojedź do serwisu niech podłączą pod SD, może coś wyjdzie, rozumiem, że z gazem wszystko ok ? nie kupuj w ciemno części, szczególnie przepływomierz, który nieraz trzeba adaptować a nieraz nie - zależy od "szkoły" podkreślam także, że pewna przepływka od renomowanego producenta to zakres 500-1000 zł, to, że mi się udało za 250 zł mieć dobrą przepływkę nie oznacza, że polecam ryzykować firmę X do takiego zabiegu, poza tym to tylko gdybanie, może właśnie masz zawalony kompressor od gazu i póki się nie zagrzeje to nie działa i się dławi mieszanką, cholera go wie na dystans ciężko pomagać w takich sprawach, dlatego serwis ->SD -> naprawa, nie na odwrót...

Swoją drogą ile spalasz w mieście, że zdecydowałeś się na GAZ ? Ja zimą nie przekraczam 13 litrów, latem 11 litrów, patrząc na dziwoląg o nazwie kompressor + wiek auta i przyzwyczajenia spalania mieszanek w określonych temperaturach przez silnik, montaż LPG jest po prostu ryzykowny...Nie neguje tutaj gazu, jednak jest więcej zagrożeń niż pewnych oszczędności...

BTW przyjrzałem się temu topicowi...

http://mercedes.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?p=989186&highlight=#989186

[dszymek]

Jeżeli chodzi o spalanie gazu to przy normalnej miejskiej jeździe palił mi 10-11l. Ale nie ja tam gaz wstawiłem tylko poprzednik. Instalacja ma rok czasu i nic się z nią nie dzieje. Co do skrzyni to faktycznie występował problem szarpniec przy zmianie biegów ale wymieniłem olej i jakby trochę poprawiło się ale jeszcze przy tym pogrzebie pozniej. Co do głuchych stukow z tyłu to okazało się ze dyfer się kończył. Podmienilem na inny i jest ok wiec musze kupić i będzie dobrze. Sam widzisz, że staram się naprawiać wszystko w miarę możliwości finansowych. A co do tego dlawienia to w przyszłym tygodniu podskocze go podłączyć pod kompa. Może wtedy będzie jakaś lepsza diagnoza

[kondri87]

No właśnie, czyli tak jak czytałem też na innych forach o tych silnikach M111, że one raczej słabo tolerują gaz. To by się potwierdzało.

Co do Twoich problemów to najlepiej najpierw podłączyć go pod komputer i sprawdzić czy będą jakieś błędy, tak jak pisze rolandinho, powinny być. Później trzeba sprawdzać po kolei wszystkie elementy, które mogą być przyczyną takich objawów. Ja bym sprawdził jeszcze na pewno cewki, przepływomierz i przepustnicę.

[bigwiśnia]

Ja mam u siebie w 200 kompressorze 192 konie gaz BRC SQ24 ze zbiornikiem stako w kole zapasowym i działa bez zarzutu. Gaz założony w 2011 roku, u mnie 1.5 miesiąca i na gazie jak i benzynie auto chodzi tak samo. Zdania są podzielone natomiast moim zdaniem jeśli się dba o silnik i o instalacje to nie powinno być problemów. Oczywiście mowa o dobrej sekwencji. W moim aucie instalacja jest od 2011 i zrobione na niej jest ponad 30tyś. Wszystko działa bez zarzutu

[gicy]

[SebastianMK]

Skoro dobrze jeździ na gazie, a na PB słabo, najpierw poszukałbym przyczyny w układzie paliwowym. Gdyby problem był z cewkami, kablami, świecami znacznie gorzej radziłby sobie na gazie, który jest dużo bardziej wymagający.

Co do samego gazu - bardziej niż sama instalacja ważny jest dobry serwis. Wcześniej miałem dużo bardziej wymagające auto i mimo najlepszych możliwych gratów, dopiero w 11 serwisie potrafili dobrze dostroić.

Ja zacząłbym od filtra paliwa, a później od podłączenia pod komputer.