Od pewnego czasu mam problem ze skrzynia mn. przy ostrzejszym ruszaniu lub co dziwne w ostrym zakrecie przy malej predkosci skrzynia tak jakby gubi na chwile bieg po czym szarpnie i idzie dalej. Przyspieszajac wolno od startu zmienia biegi normalnie. Jedyny błąd jaki został zczytany to P0894. Star podpowiada wymiane oleju w komentazu tego błędu aczkolwiek olej wymieniony był około 40tys km temu. Temp oleju po rozgrzaniu miedzy 90-100 stopni cisnienie na poziomie 1500 wiec z olejem wygląda wszystko ok... Ktoś ma pomysl gdzie w skrzyni szukac problemu czy lepiej odrazu wyciagac skrzynie i szukac problemu?
Re: ( Mercedes klasa E ) E280Cdi 7G Tronic Szarpanie skrzyni
Auto obecnie jest w UK więc nie mam możliwości udać się do Gdyni w najbliższym czasie. W między czasie zrobiłem wymianę oleju plus filtry uszczelki.. praktycznie problem został rozwiązany można autem jeździć normalnie skrzynia pracuje ładnie pod obciążeniem i bez. Dalej pozostał podobny objaw lecz tylko w momencie ruszania z gazem w podłodze (czego często się nie robi wiec nie jest już dokuczliwe aczkolwiek w dalszym ciągu jest coś nie tak) skrzynia na jedynce powiedzmy wkręci się ponad 3 tyś po czym się zdławi przełączy się na dwójkę i jedzie dalej... wygląda to tak jakby się poślizgnęła i automat przełącza bieg na wyższy. czyli tak naprawdę pozostaje sprzęgło hydrokinetyczne lub tarczki pierwszego biegu? Dodam że skrzynia nie łapie żadnych błędów. Pozdrawiam
Re: ( Mercedes klasa E ) E280Cdi 7G Tronic Szarpanie skrzyni
U mnie jest trochę podobnie...jak ruszam na sporcie to czasem właśnie między 1-2 albo 2-3...chyba 2-3 jest takie jakby bardzo krótkie zawahanie się skrzyni ale to przy ostrzejszym ruszaniu...nie przejmuję się tym wcale a skrzynia też żadnych błędów nie wykazuje...na comfort jest idealnie....zresztą i tak praktycznie cały czas jeżdżę na C.Pozdrawiam. _________________ MB CLS500 2005,MB E220 Kombi 1995,BMW 740iL 1992,Volvo V70 T5 2.3turbo 2002,Honda CR-V 1999...
Re: ( Mercedes klasa E ) E280Cdi 7G Tronic Szarpanie skrzyni
Tyle ze nie jest to typowe szarpniecie jak przy lekko ślizgającej sie tarczce które Ci po prostu obroty podniesie o trochę przy zmianie biegu. Auto traci napęd na ok. sekundę i potem ostro wyrywa do przodu .. nigdy wcześniej się z takim objawem nie spotkałem ...
Tak oleju bylo za malo. Przewody kosztoway w przeliczeniu na pln ok 350zl. Ostatnio bylem sprawdzic czy wszystko jest ok i znalezli glikol w oleju wiec prawdopodobnie jeszcze chlodnica wody do wymiany ...
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Popularne dyskusje w dziale: ( Mercedes klasa E ) Porady, problemy techniczne
Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane
w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem,
poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika,
utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy
(dostosowania treści reklamy do Twoich indywidualnych potrzeb).
To dzięki plikom cookies można logować się na forum.
Informujemy, że istnieje możliwość
określenia przez użytkownika serwisu warunków przechowywania lub uzyskiwania dostępu do informacji
zawartych w plikach cookies za pomocą ustawień przeglądarki lub konfiguracji usługi.
Szczegółowe informacje na ten temat dostępne są u producenta przeglądarki, u dostawcy usługi dostępu
do Internetu oraz w Polityce prywatności plików cookies.
można autem jeździć normalnie skrzynia pracuje ładnie pod obciążeniem i bez. Dalej pozostał podobny objaw lecz tylko w momencie ruszania z gazem w podłodze (czego często się nie robi wiec nie jest już dokuczliwe aczkolwiek w dalszym ciągu jest coś nie tak) skrzynia na jedynce powiedzmy wkręci się ponad 3 tyś po czym się zdławi przełączy się na dwójkę i jedzie dalej... wygląda to tak jakby się poślizgnęła i automat przełącza bieg na wyższy. czyli tak naprawdę pozostaje sprzęgło hydrokinetyczne lub tarczki pierwszego biegu? Dodam że skrzynia nie łapie żadnych błędów. Pozdrawiam
