( Mercedes Sprinter ) brak mocy na niskich obrotach 313 cdi

[PINIOK]

Witam wszystkich.Przeczytałem wszystkie tematy i nie znalazłem mojego
problemu.Otóż moja 313 cdi 2001 r nie ma mocy i nie przyspiesza od wolnych obrotów do ok.2000 obr.Gdy szybko puszczę sprzęgło gaśnie ,
gdy powoli ruszę i depnę gaz do "dechy" samochód prawie stoi tzn.zbiera się tak powoli ,że odnosi się takie wrażenie.Dopiero gdy po paru sekundach powoli dojdzie do ok 2000 obr.turbina daje kopa.Na niewielkim wzniesieniu można ruszyć tylko na półsprzęgle z dużym gazem.Fachowcy znający MB różnie kombinowali ,wymienili któreś wtryski nic nie pomogło.Ja podmieniłem z innego Sprintera czujniki na listwie, pompę wysokiego i niskiego ciśnienia nawet komputer, dalej nic.
Może ktoś wie co i dlaczego. Z góry dziękuję

[Gerri]

Cześć
Auto do komputera podłączałeś? Pewnie nie - bo byś się pochwalił.
Tak więc zobacz ile czasu i pieniędzy zmarnowałeś na razie na bezsensowne wymiany. Komputer to nie dentysta - takie podłączenie nie boli! (nawet finansowo nadmiernie) a pozwala najczęściej zaoszczędzić dużo czasu. Tym bardziej, że sterowniki w aucie są połączone linią CAN i nawzajem na siebie oddziałują. Może się np. zdarzyć (nie mówię że akurat w tym przypadku) że moc ogranicza układ ESP - bo ma taką możliwość. Wtedy możesz sobie wymienić cały silnik - a mocy nie będzie dalej. Kiedy wy się ludkowie nauczycie, że PODŁĄCZENIE DO KOMPUTERA I ANALIZA WYDRUKU TO PODSTAWA.
Macie powyżej najlepszy przykład do czego prowadzi "próba naprawy metodą wymiany" - auto jest dalej niesprawne...

[PINIOK]

Dzięki za pouczenie ale podłączenie do komputera było zrobine na samym początku a potem kila razy i oprócz błedu zaworu ciśnienia doładowania które było spowodowane nieszczelnościa przewodu nic więcej nie ma, a jak wspomiałem, na samym początku naprawiali go mechanicy znający się na mercedesach .

[Gerri]

No to trzeba się wziąć za analizę tzw. "wartości aktualnych" które pokazują się na ekranie komputera w czasie pracy silnika. Jak wygląda ciśnienie doładowania, ciśnienie na railu, jaka ilość paliwa idzie na przelew, jaka jest wartość niskiego ciśnienia (o ile jest czujnik), jakie są temperatury - to wszystko są wartości które wpływają na parametry pracy silnika, a nie zawsze nieprawidłowości pojawiają się w postaci błędów. Trudno na odległość, nie mając żadnych danych ocenić, co może być uszkodzone.
Pzdr.

[divin]

Witam, kolego ja miałem podobny problem: brak mocy i max 90 km/h, podłączanie do komputera i analiza nie pokazywały żadnych nieprawidłowości. Nie wiem czy twój merc ma EGR? Mój miał... Właściwie to do dziś nie wiadomo co było przyczyną tych objawów. Ja wymieniłem komputer na zwykły bez EGR i zlikwidowałem EGR. Wymiana kolektora ssącego, komputera, obudowy filtra powietrza(został odłączony przepływomierz) kosztowało mnie 800 zł z robocizną... ale teraz zrobiłem już od wymiany ok.70 tyś km i chodzi jak pszczółka. Pozdrawiam

[Reklama]

[natur5]

Witam! Zapisuję się do grona właścicieli Sprinterów 313 z podobnym problemem. Do 2000 obrotów muł, powyżej wszystko OK!. Sprawdzone ( komputer) wszystko co możliwe w specjalistycznych warsztatach, nie ma się do czego przyczepić. Propozycja padła następująca: odłączyć wszystkie czujniki bez których auto może się obyć i wgrać nowy soft.... Napiszę jakie będą efekty... Pozdrawiam.
_________________
sugar

[holloww]

Jakie ciśnienie doładowania? jaka wartość podciśnienia?
_________________
\'zpa\' Naprawimy każdego MERCEDESA www.mercserwis.pl - Sosnowiec

[natur5]

Witam! problem został rozwiązany... Przyczyną opisanego braku mocy do 2000 obrotów było jak się okazuje.... zamontowanie w miejsce koła dwumasowego zamiennika firmy Valeo - zestawu sztywnego koła i elastycznej tarczy sprzęgłowej - zestaw kompletnie nie nadaje się do mercedesów cdi 2,2 oraz 2,7 , może kusić cena niższa o około 1000,oo zł, ale ostrzegam że nie warto. Auto chodzi jak trzeba. Bez potrzeby wywalone w błoto 5 tys. zł ( Valeo, turbina, diagnostyka, etc)
_________________
sugar

[holloww]

[Gerri]

[pablotaxi]

Witam wszystkich. Widzę że Gerri jest mocno obcykany w temacie sprinterów, dlatego mam do Ciebie prośbę o pomoc. Wiem, że telepatycznie auta się nie zdiagnozuje, ale będę wdzięczny za jakąkolwiek wskazówkę. Sprinter 313 2000r. do 2.000 obr totalny muł, do tego stopnia, że załadowanym ciężko ruszyć z miejsca, dopiero powyżej 2.000 obr nabiera mocy. Dodam że posiadam SD i wszystkie parametry jak dla mnie laika są w miarę ok, jedynie doładowanie jest zdecydowanie niższe od zadanego tak do 2.000 obr. Powyżej 2.000 obr rzeczywiste już wyrównuje się z zadanym i wtedy auto nabiera już mocy. Zdążyłem już podmienić wszystkie możliwe czujniki, zawór turbiny, turbinę, vacu i dalej bez zmian. Teraz wyczytałem o kole zamachowym, więc chyba trzeba będzie zrzucić skrzynię i to sprawdzić. Jakbyś Gerri mógł coś doradzić będę baaardzo wdzięczny.

[Gerri]

[pablotaxi]

Ok dzięki za szybką odp. Zanim wyciągnę skrzynie podmienię jeszcze czujnik wału i pomęczę temat zbyt niskiego doładowania.