( Mercedes klasa A i Vaneo ) 170 CDI - brak mocy

[cegla66]

Witam,

Zagadka rozwiązana. Dla potomnych borykających się z tym problemem niniejszym ogłaszam-w moim przypadku był to totalnie zatkany katalizator-zabetonowany można powiedzieć.

Pozdrawiam i dziękuję za wsparcie.
_________________
Byle nie automat

[Mietek Vaneo]

[cegla66]

Licznikowy 170k km. Prawdziwy-nie mam pojęcia, ale patrząc na zawias (nadal oryginal) i wnętrze możliwe że ma coś koło tego.
_________________
Byle nie automat

[Mietek Vaneo]

Przyczyną braku mocy okazał się wężyk od EGR który się odłączył. Od razu było to widać po otworzeniu maski.

[bheesty]

[Reklama]

[dr111]

Witam, mialem podobny problem, rowniez mi samochod nie wchodzil na obroty, 110 max na 4 i 115 na 5 , mechanik obejrzal, powiedzial, ze nie rusza sie sztanga przy turbinie i zasugerowal, ze albo turbina do regeneracji, albo zawor podcisnienia, turbina zregenerowania, zawor byl ok ( u poprzdniego wlasciciela te same objawy- byl padniety zawor podcisnienia - wymieniony przy 135000 obecnie ma 200000) i bylo dobrze przez okolo 3 tys km. Póżniej bylo to samo, zjechalem na pobocze, wyłaczylem silnik, po 15 sekundach wlaczyłem ponownie i przez nastepne 3 - 4 tys km bylo ok (samochod jezdzi glownie w trasach), ostatnio przy 160 na godzine, zaczela mi spadac moc, zwolnil do 120 mimo ze pedal w podlodze, zjechalem na pobocze, zgasilem silnik i bylo ok przez 40 km pozniej znow to samo, samo sie naprawilo po ponownym odpaleniu i pzrejechjalem kolejne 70 km.Na razie jest ok , ale pewnie to kwestia czasu kiedy problem sie powtorzy. Węzyki ok, podobno, sprawdzane. Ma ktos jakis pomysl co to moze byc, nie chce auta znow do majstra wstawiac, bo znowu kase zedrze, a problem moze sie powtorzyc. Najbardziej mnie dziwi czemu po zgaszeniu i wlaczeniu ponownie silnika przez jakis czas jest dobrze. Bede wdzieczny za sugestie, pozdrawiam
_________________
dr111

[tomi1245]

U mnie to samo. Dziś wjechałem na autostradę pognałem do 140 i moc raptownie spadła na 120. Sprawdziłem oczywiście wężyki i są całe. nie wiem jak sprawdzić te turbo czy działa. Proszę o radę bo chce w sobotę jechać na święta aż 500 km głównie autostradą, a przy tej mocy to masakra. Dodam iż miesiąc temu mechanik odłączał mi regulację świateł też na brak mocy że niby membrany popękane i zatkał trójnik od podciśnienia do reflektorów. Przez miesiąc było ok. ale wtedy zbierał się na 3 tyś obrotów a przy tej awarii na 4 tyś obr max 120 km/h
Pomocy idą święta

[bheesty]

Też pojawił się u mnie ten problem. Nie wiem jaką masz skrzynię, ale ja zablokowałem automat na trójce i pogrzmociłem nim trochę na wyższych obrotach, żeby go przedmuchać i "przeczyścić" katalizator, następnie wymieniłem wszystkie wężyki (koszt mały, to można zrobić mimo, że wydają się ok). Od lata jeździ i nie narzeka.
'
Pewnie nie pomogłem, ale spróbuj - koszt moich zabiegów 20zł.

[tomi1245]

Mam manuala i pognałem dziś autostradką i ni hu hu na postoju 3,5/4 tys obrotów a w czasie jazdy na sprzęgle 5 tys czyli niby normalnie ale czuć że auto się nie zbiera. Dodam iż spod maski słychać przy wysokich obrotach dziwne syczenie ale nie da się gazować i patrzeć w jednym czasie. Mam jeszcze jedno pytanie do mechaników, gdyż w poniedziałek zamontowałem światła do jazdy dziennej w otworach w zderzaku a tam jest chyba wlot powietrza i automat do tych świateł podpiołem do takiej puszki przed chłodnicą. Czy montaż w otworze ssącym powietrze to nie błąd i do czego jest ta puszka bo zasiliłem + po stacyjce automat do świateł dziennych. Załączam fotki puszki i dziękuję za odpowiedzi
http://imageshack.us/photo/my-images/254/20121220346.jpg/


Edit;
Jeszcze jedno co to jest sztanga od turbiny i jak ją sprawdzić.

[baran19091994]

U mnie problem był ten sam- autko kręciło do 3000 obrotów na minutę i dalej nie szło, max prędkość była około 110km/h (w zależności od wiatru ). Mechanik nie miał zupełnie pojęcia co się dzieje, dopiero dzięki radom z tego forum udało się nam rozwiązać kłopot. Sprawdziliśmy sterowanie świateł- działały bez zarzutu (opuszczały się i opadały), więc sprawdziliśmy przepływomierz ( ten pod zbiornikiem na płyn do spryskiwaczy). Był strasznie brudny, po wyczyszczeniu nic się nie zmieniło (dalej 3000 i koniec), ale coś mnie tkneło i kazałem mu sprawdzić go jeszcze raz. Okazało się, że inny mechanik dłubał coś przy nim i przepływomierz został WKRĘCONY ODWROTNIE. Pomogło przekręcenie go o 180'. Jeżdżę już miesiąc i jest dobrze, więc chyba pomogło

[tomi1245]

Czy ten przepływomierz to taki jakby duży bezpiecznik wkręcony w grubą rurę po zbiornikiem na płyn do spryskiwaczy, bo ja go wyciągałem ale nie wiem jak go włożyłem. w jaki sposób powinien być zamontowany.

[tomi1245]

Kolego baran19091994 jesteś wielki To była dolegliwość mojego merci.
A wszystko zaczęło się od wymiany żarówki postoju po ciemku. Po omacku wymacałem ręką tegoż czpienia zakończonego dwoma kabelkami i pociągnąłem ale po wyciągnięciu ukazał mi się właśnie ów jak to nazwałem bezpiecznik. włożyłem go z powrotem ale na pałę, gdyż nie wiedziałem że położenie ma znaczenie. Dopiero po Twoim poście poszedłem do garażu i obracając go kontrolowałem obroty silnika. Po 2 krotnym przekręceniu auto bez problemu kręci do 5 tyś.
Jeszcze raz dziękuję za radę i pozdrawiam wszystkich, którzy mieli chęć pomóc mi na tym forum.

[nanika]

Podpinam się pod temat.Wczoraj odebrałem auto od mechanika ponieważ padła turbina została zregenerowana /1040 zł + roczna gwarancja bez limitu kilometrów/i ponownie założona.nadmienię ,ze turbina była regenerowana w specjalistycznej firmie .Po przejechaniu około 40 km! autem szarpnęło i max 30 km na godz ,gdy dodaję gazu to szarpie całym autem i gaśnie.Innych objawów nie ma typu biały dym i charakterystyczny zapach spalonego oleju max obroty to 2000 tyś Będę wdzięczny za każdą pomoc. Odma wyczyszczona zawór EGR sprawdzony.Wszystkie przewody dolotowe do turbiny sprawdzone.W poniedziałek wizyta u mechanika/znowu!/

[bondzo83]

Witam mam podobny problem brak mocy w mojej A-klasie. Po uruchomieniu silnika na luzie obroty wkręcaja sie na 4,5 -5 tys/obrotów a po przejechaniu kilku metrów ledwon na 3 tys, tylko z tym ze ja zauważyłem wyciek oleju(tak mi sie wydaje ze to olej) w okolicach turbo, co polecacie zrobic?

[Keram2504]

Może być że turbina kończy żywot.
_________________
Rozwiązałeś problem? Odpisz. Inni będą Ci wdzięczni.
Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.