( Mercedes klasa A i Vaneo ) A140 napinacz łańcucha rozrządu - ROZWIĄZANIE

[tomom]

Czy można wykręcić napinacz w celu sprawdzenia bez blokowania kół? (łańcuch nie przesunie się na kole?)
Czy u was też po odpaleniu słuchać na zimnym silniku przez 2-3 sekundy pracę łańcuszka?
Czy napinacz oprócz napinania hydraulicznego ma sprężynę?
Czy można go wymontować bez demontażu obudowy filtra powietrza?

Aktualnie efekt jak na filmie
http://www.youtube.com/watch?v=0od97NBdfkE

[adam28i]

U mnie jest podobnie na zimnym silniku tez przez pierwsze 2-3 sekundy slychac lancuszek potem jest juz cicho.
Wczesniej bylo cicho od samego poczatku, pojecia nie mam co z tym zrobic.
_________________
adam28i

[Keram2504]

Wymienić napinacz. Demontaż obudowy filtra powietrza żaden problem. Wystarczy wkrętak krzyżakowy.

[adam28i]

Mam takie jeszcze pytanie czy do wymiany lancuszka na nowy potrzeba opusczyc silnik czy da rede bez?
Z gory dzieki za odpowiedz.
Pozdrawiam
_________________
adam28i

[Keram2504]

Łańcuch rozrządu należy wymieniać z kołami zębatymi. Wymień sam napinacz. Łańcuch jest ponoć dożywotni (tak jak silnik) Teoretycznie można wymienić łańcuszek bez opuszczania silnika.

[Reklama]

[adam28i]

[tomom]

Nasadka prawdopodobnie E8. Dwie śruby. Jak masz wąskie ręce to podejrzewam, że dasz radę nawet bez odkręcania filtra. Pytanie tylko czy trzeba coś blokować, koła zębate?

[adam28i]

Wiem, ze moze jestem [cenzura], ale moze moglby ktos wstawic fotke z miejscem w ktorym ten napinacz jest zamontowany i jak sam napinacz wyglada, poniewaz szukajac w internecie znalazlem taki stozkowaty bolec, albo jak kto woli rorke, ktora niby jest wlasnie napinaczem lancuszka rozrzadu. Pojecia nie mam czy tak wlasnie wyglada napiMacu lancucha.

Pozdrawiam
_________________
adam28i

[tomom]

Problem jest z dostępnością zamiennika. Oryginał kosztuje 390zł i sprowadzenie trwa miesiąc. Ten poniżej jest ze sklepu iparts.pl - akualnie czekam na informacje czy go sprowadzą.
Zastanawiam się czy w razie czego część jest rozbieralna (korek od góry) i co ewentualnie ulega uszkodzeniu.

[adam28i]

[tomom]

10 cm od koła pompy wody

[Keram2504]

Panowie czy na 100% jesteście pewni że to napinacz?
Może to hydrauliczne popychacze zaworu.... Też silnik jakby klekotał na początku potem po paru sekundach jest cacy.
http://www.czesci.4cars.pl/samochodowe/MERCEDES_BENZ,KLASA_A,KLASA_A_W168,all,16721,Silnik,Zawory,Popychacz_zaworu,0.php

[tomom]

wyszukaj na youtube filmik "w168 kettenspanner". W tle jest słyszalne jakby obcieranie. Ten odgłos jest u mnie słyszalny cały czas.

[tomom]

Jeśli chodzi o wymianę to cytuję z benzword.org forum "...
Owners with early A140 would be advised to get the chain tensioner replaced as I understand early A140 have a problem which will cause you problems in the long term .
This job is well within the scope of DIY two bolts only, the unit is spring loaded but you do have to remove the air filter housing for easy access. ..."

[Keram2504]

Szum można usłyszeć w każdym autku. Jeśli jest bardzo cichy to spoko. Napinacz możesz wykręcić spokojnie, obejrzeć go i zweryfikować. Jak go wykręcisz i wkręcisz to nic się nie stanie. Niepokojące jest głośne szuranie.

[tomom]

U mnie głośno szura. Dzisiaj zamówiłem napinacz. Zamontuję i podzielę się obserwacjami.

[adam28i]

[tomom]

Znalazłem chyba przyczynę szurania. Na niemieckim forum piszą, że były montowane koła zębate wałka rozrządu z plastikowym "obrzeżem", które odpada w kawałkach i spływa z olejem do miski olejowej. Wówczas łańcuch z każdym obrotem nierównomiernie opiera się na kole.
http://www.elchfans.de/forum_a-klasse/index.php?page=Thread&threadID=36718&pageNo=2&highlight=Steuerkette
To by tłumaczyło nierównomierne szuranie. Nowe koło jest poniżej na zdjęciach i nie posiada tego plastiku.

Zobaczcie na 40 post.
Stare koło:

A tu nowe koło:


Nie mogę pojąć jak można było w tak ważnym elemencie coś takiego wymyślić.
Zassanie plastiku przez smog z olejem spowoduje zatarcie silnika. Podobno nie ma sitka.

Dodam tylko, że napinacz wymieniłem i hałas może trochę się zmniejszył. Nowy napinacz lżej pracuje więc może trochę lepiej radzi sobie. Stary napinacz w skrajnym położeniu (mocne ściśniecie) miał chwilową blokadę po uwolnieniu sprężyny.

[tomom]

Wymieniłem łańcuszek wraz z kołem wałka rozrządu. Jest cisza. Łańcuszek był luźny. Po założeniu nowego ciężko było wkręcić napinacz. Na tyle nowy łańcuch jest dłuższy od starego.
Od razu podpowiem, że lepiej jest ustawić wał korbowy na znak i zdemontować wałek rozrządu. Wówczas zawory cofną się i można bezkarnie wciągnąć łańcuszek bez obawy, że przeskoczy na kole zębatym. Przy okazji można przeczyścić wałek rozrządu z syfu. Później wałek ustawić na znak.

Trzeba dokupić również spinkę łączącą stary łańcuch z nowym. W zestawie nowego oryginalnego łańcuszka spinki nie ma. Kupowałem na Allegro.
http://allegro.pl/spinka-zapinka-do-lancucha-06b-1-06-b1-3-8-i1833438789.html
Zdjęcie nie odpowiada rzeczywistości.

Roboty na dwa dni razem z czyszczeniem pokrywy zaworów, która była obklejona chyba asfaltem.

Aktualny udokumentowany przebieg 125tyś.

[valdman]

Panowie czy taki dźwięk jak na moim filmiku też wskazuje na napinacz?
przy ponad 3,5tys zaczyna dochodzić dziwny dźwięk
[youtube:b2186fc91f]http://www.youtube.com/watch?v=ObugiFaEIqs&feature=youtu.be[/youtube:b2186fc91f]
W168, 1,4 1999

Update:
Problem rozwiązany, okazało się, że winne są rolki napinające pasek.
Po ich wymianie wszystko działa ok.

[golofs]

Czy uszkodzony napinacz łańcucha rozrządu może powodować głośny klekot silnika gdy jest już mocno rozgrzany ?

I jeszcze jedno.
Jak zweryfikować czy napinacz jest dobry czy nie po wyciągnięciu ?

Tutaj jest ten napinacz.

http://imageshack.us/photo/my-images/832/imag0085fn.jpg/

Mało miejsca jak to odkręcić ?

[golofs]

Odkręciłem dzisiaj napinacz i niestety ale naciskam z malymi oporami palcem - wiec nie trzyma mocy .
Ktoś na forum napisał ze jesli jest taki luźny to nadaje się do wymiany.
Proszę o potwierdzenie tej tezy.

[tomom]

Z tym napinaczem i pomiar poprzez nacisk palca to pojęcie względne. Jaki masz przebieg?
Przy naciągniętym łańcuchu u mnie był najbardziej słyszalny od wolnych obrotów do 2500 tyś później prawie nie a jak go pokręciłem wyżej to przy schodzeniu z obrotów było go słychać ponownie - nie zdążył napinać. Niestety skończyło się na wymianie również łańcucha.

[golofs]

No teoretycznie 88 tys. ale jakos w to nie wierze rok prod 2002.
Czyli nowy napinacz tez pracuje tak lekko i mozna go scisnąć palcem ?
Nie ma sensu wymieniac ?
Ile mozna z tym jeździć jeszcze bo wymiana łańcuszka napewno droga ?

[tomom]

łączny koszt wymiany łańcucha zakładając że zrobisz sam to około:
- 200 zł łańcuch
- 400 zł napinacz
- 180zł (o ile pamiętam) koło wałka rozrządu (niektórzy nie wymieniają - rozjechane zęby spowodują szybkie rozciągnięcie nowego łańcucha)
- 60 zł uszczelka pod "klawiaturę"
- 200zł narzędzie do rozkucia/zakucia łańcucha
- 10 zł (Allegro) spinka do chwilowego połączenia nowego łańcucha ze starym lub zakup w sklepie rolniczym
- w spokojnym tempie dzień pracy
- trochę czyściwa do wyczyszczenia pokrywy zaworów (dobre efekty daje płyn do czyszczenia hamulców)

Zalecany klucz dynamometryczny i kątomierz. Dobre nasadki typu E i torx.
Części do kupienia w ASO. W sklepach niezależnych trudnodostępne lub cena ta sama.

[golofs]

Może na początek spróbować napinacz wymienić ?
Nie wiedziełem że 400,-kosztuje napinacz widziełm po około 200,- na necie.
Ile mozna z tym jeździć jeśli okaże się że to łańcuch ?

[tomom]

do zerwania

[golofs]

Spróbować z tym napinaczem ?
Czy jest możliwe ze przy tym przebiegu tylko napinacz jest do wymiany ?

[tomom]

Nie chcę do niczego namawiać bo będzie na mnie. Ja zaczynałem z napinaczem i przebieg na pewno był 125tyś ale skończyłem na łańcuszku. Jeśli jesteś w stanie zaryzykować i masz wątpliwości co do przebiegu to zmieniaj. Do nowego łańcucha i tak powinieneś zmienić napinacz. Nie wiem czy u kogoś ten łańcuch wytrzyma więcej jak 250 tyś, może w dieslu gdzie jest dwurzędowy.

[golofs]

Sam wymieniałeś łańcuch ?

[tomom]

tak

[golofs]

Niestety wymiana popychaczy, jednego zaworu i łańcucha.
Nie wymieniłem tylko napinacza bo mechanik powiedział że nie trzeba.
Ale czy zawsze trzeba wymienić napinacz ?
To droga sprawa więc pytam .

[niutos]

Mam takie pytanko: czy nowy łańcuch po wymianie musi być być zakuty, czy może być połączony na spince? Otóż kupiłem łańcuch (chyba FEBI) rozkuty ze spinką. Teraz zastanawiam się czy ta spinka jest tylko do przeciągnięcia łańcucha czy też jest przewidziana do pracy w silniku?

[golofs]

Ja bym wszystko dawał nowe. Nic starego.
Po wymianie kety i napinacza problem ustapił.

[tomom]

[Keram2504]

Jak łańcuch się rozciągnie to spinka może wypaść.
_________________
Rozwiązałeś problem? Odpisz. Inni będą Ci wdzięczni.
Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

[niutos]

OK. Rzeczywiście spinka była przy łańcuchu ale tylko do zakucia. Postanowiłem wymienić ten łańcuch ale "pokonała" mnie jedna, zamocowana z tyłu, mocująca kolektor dolotowy śruba trox. Poprzez niedokładne włożenie troxa wyrobiła się gwiazdka i zostałem uziemiony. Macie pomysł jak ją wykręcić bez wyjmowania silnika? Zaznaczam, że jest tam bardzo trudny dostęp a śruba jest od 3-go wlotu (patrząc z przodu silnika).

[niutos]

Czy ktoś z kolegów wie gdzie i za ile można kupić urządzenie do zakuwania tego łańcucha rozrządu?

[Keram2504]

Widzę na portalu aukcyjnym ok 150 zeta. Zakuwarka.
_________________
Rozwiązałeś problem? Odpisz. Inni będą Ci wdzięczni.
Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

[golofs]

Wymieniłem też napinacz i dalej przy odpaleniu na 1-2 sek słychać kete.
Wcześniej popychacze były wymieniane i sam łańcuch.
Jakieś pomysły

[Keram2504]

Jaki olej stosujesz? Ile masz jeszcze do wymiany? Mógł już stracić parametry od ostatniej wymiany.
_________________
Rozwiązałeś problem? Odpisz. Inni będą Ci wdzięczni.
Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

[golofs]

Olej Mobile 10w/40 pół syntetyk.
Wymieniałem ostatnio w styczniu.

[golofs]

Coś was przytkało ?

[tomom]

1-2 sek po odpaleniu to normalne. Zanim ciśnienie oleju powstanie i popychacze hydrauliczne zaczną działać to chwile trwa.

[robo1973]

Koledzy kilka pytań!!!
1.Czy małe koło zębate na wale można wymienić bez wyjmowania silnika ?

2. Gdzie są znaki do ustawienia rozrządu?

3. Czy jak Zestaw łańcucha rozrządu firmy FAI AutoParts TCK117 jest dobrym wyborem ? Ma ktoś jakieś doświadczenia z tą firmą

[tomom]

Ad.1 Nie
Ad.2 Widoczne na kole pasowym wału i pod pokrywą zaworów.

[robo1973]

Dzięki za odpowiedź.
W takim razie jak trzeba wyjąć silnik aby wymienić małe koło zębate to co proponujecie?
Mam nakręcone 210 tyś ? Czy wymienić tylko sam łańcuch + napinacz ?
pozdrawiam !!!

[robo1973]

Jak zdemontować obudowę filtr powietrza. Odkręcam pokrywa potem jak odkręcić dolną cześć. Widzę tam jakieś amortyzatorki / tulejk/ od spodu ?

[Keram2504]

Po odkręceniu przepływki obudowę przesuwasz w lewą stronę. Jest na trzech "bolcach". Poza przepływką nic nie odkręcasz.
_________________
Rozwiązałeś problem? Odpisz. Inni będą Ci wdzięczni.
Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

[robo1973]

Ok dzięki Już wymieniłem napinacz ufff był zapieczony Po 207 tyć po prostu cały czas był wysunięty i zablokowany.
Aby go wymienić zdemontowałem filtr powietrza, odkręciłem mocowanie filtra paliwa i poszło. Nic nie trzeba blokować i ustawiać.
Jeszcze popychacze wymienię i powinno być bez cykania
pozdrawiam !!!