( Mercedes klasa A i Vaneo ) wspomaganie kierownicy A140/1999

[cichy_g]

witam, mam problem ze wspomaganiem kierownicy w A140/1999. problem polega na tym, ze gdy auto jest "zimne" lub gdy jest zimno-chlodno na dworzu-wspomaganie działa, natomiast gdy auto sie juz "rozgrzeje"-wspomaganie zanika, prawie nie dziala. w czym moze tkwic problem? plyn do wspamagania czy wymiana pompy?

[Wojtek1968]

A sprawdzałeś poziom płynu w zbiorniczku od wspomagania? Jeżeli tak to wjaki sposób to robiłeś?
_________________
Wojtek Bolesławiec

[cichy_g]

normalnie, odkrecilem korek i widze na podzialce jaki mam stan plynu. przy rozgrzanym silniku miedzy 20 a 60 jest ok.

[1975Slawomir]

niewiem czy te pytanie jest jeszcze aktualne .Zanikanie wspomagania,ma tylko dwie mozliwosci:mechnicna,jezeli poziom plynu jest w normie to .Pompa ma zaslaba wydajnosc cisnienia itloczenia ,cisnienie max ponpy wspomagania to 60~90 Bar.Tak ustawiony jest zawor przelewowy inaczej bezpieczestwa. Trzeba zmiezyc to cisnienie manometrem, manonetr podlaczyc w przewod tloczacy do listwy wspomagania ,uruchomic silnik obrucic kierownica np.wprawo do oporu iprzytrzmac przez 2~5 s. powinno byc 60~90 Bar. to sano w lewa strone ,tez ma byc 60~90Bar. Gdyby okazalo sie ze np.w lewo jest dobrze a w prawo cisnienie mocno skacze np. od 0 do 90 Bar albo jest male to uszkodzona jest listwa wspomagania . Moze tez tak byc ze w obie strony bedzie zle wtedy uszkodzona jest pompa albo listwa wspomagania. JAK wykluczyc jedno od drugiego . Jest to bardzo skaplikowame . Druga mozliwisc to elektryczna ,uszkodzony modol sterowania pompy uszkodzony siknik elektryczny pompy np. zdarte szczotki , zasniedziale styki zasilajace pompe czerwony przewod +12v brazowy przewod masa lub ten trzeci sygnal z czujnika kata skretu kierownicy . pozdrawiam
_________________
<1631>