( Mercedes klasa SLK ) Mercedes SLK 200 problem z dachem

[xrbanan]

tak wszystkie czujniki dochodza w jedno miejsce , pierw sprawdz pod steropianem pod nogami pasazera tam jest taka podkrecana blacha jak tam wszystko ok , bo tam niektore merce maja przekazniki , a potem stamtad ida sygnaly do glownego modulu kolo pasazera pod maska jest skrzynka na 4 srubki z kolkiem diagnostycznym (wejsciem) odkrecasz to i modul dachu jest jak stoisz do szyby 1 po lewo , wyciagana plytka wielkosci mniejszej niz kartka a4 pozdrawiam

[AdamLu]

Ok. Dzieki.

[AdamLu]

Wiec ciekawostka.

Przy jakimkolwiek bledzie z ukladem hamulcowym lub ESP (N.p. uszkodzony czujnik ABS) dach sie nie otworzy.

http://www.justanswer.com/mercedes/74ba6-mercedes-benz-slk-1998-slk-230-showing-speed-sensor.html

Czujnik ABS dostalem i postaram sie go jak najszybciej wymienic. Napisze potem czy pomoglo.

[castillo20]

Hej pojawił mi się problem z dachem, puściła linka podnosząca półkę bagażnika, tą na podszybiu, a właściwie ta linka odginała trójkącik tej półki. Podczas podnoszeniu dachu, dach zahaczył o półkę podszybia i teraz za każdym razem przy podnoszeniu i opuszczaniu o nią zaczepia chyba że reką całą półkę odegnę w kierunku maski. Miałbym prośbę żeby ktoś przy okazji zobaczył czy tylna półka bagażnika przy podnoszeniu odgina się do kąta 90 stopni czy więcej, jak oglądam filmy na internecie to wydaje mi sie że odchyla się około 110 stopni. Bo teraz nie wiem gdzie szukać problemu czy tylna półka się za mało odchyla, czy pułap podnoszenia dachu jest za niski, w każdym razie brakuje jakieś 1 cm

[archive_67]

Ciężko na oko powiedzieć ile, ale na pewno więcej niż 90 stopni...wydaje mi się, że u mnie jest kolo 100-110

pozdrawiam !

[Reklama]

[wanan2]

[AdamLu]

Wymienilem czujnik i nici. ABS nadal sie pali. Musze poszukac po kablach. Jeżeli li nic nie znajde to servis MB. No i dostaniemy wtedy info jak to naprawde jest z tym dachem.

[Rudnim]

Witam! a mój problem z dachem jest taki: przekręcam kluczyk w stacyjce i lampka w przycisku od otwierania dachu świeci ciągle na czerwono i nic nie reaguje ani otwieranie czy też zamykanie. Co jest grane?

[archive_67]

Zacznij od najprostszego, czyli bezpieczników, następnie pewnie czujniki, ewentualnie SD

[AdamLu]

U mnie nowy czujnik ABS tez byl walniety. Po wymianie na nowo, wszystko ruszyło!

[kondri87]

Witam wszystkich fanów SLK,
W moim Mercedesie SLK R170 dach działał bardzo dobrze do niedawna.
Opiszę może po kolei co się dzieje:
- Jak odpalam silnik to na wyświetlaczu od przebiegu pojawia się na chwilę ikonka klucza płaskiego i liczba 900 i gaśnie (przed wystąpieniem problemów z dachem nie było tego).
- Przycisk od dachu nie zgłasza żadnych błędów mryganiem, więc otwieram dach, otwiera się prawidłowo.
- Gdy naciskam przycisk w drugą stronę, aby zamknąć dach to rozpoczyna się faza zamykania, szyby idą w dół, klapa bagażnika otwiera się, dach rusza do góry i w momencie kiedy jest już jakieś 20-30 cm do zamknięcia dachu prawidłowo to wszystko zatrzymuje się i ani w jedną stronę, ani w drugą. Przycisk mryga sygnalizując błąd. Raz po kilku naciśnięciach przycisku dach ruszył do tyłu i wtedy dało się go zamknąć w automacie. Raz jak nie chciał drgnąć ani w jedną ani w drugą to wyłączyłem silnik i dach opuścił się i zamknął, a po włączeniu silnika całą procedurę dało się dokończyć normalnie.

Co sprawdziłem:
- poziom oleju w pompie na maxa,
- wycieków z siłowników nie widać,
- czujniki od roletki bagażnika i czujnik od otwarcia dachu (krańcówki) klikają normalnie, nie mają uszkodzeń mechanicznych, miernikiem ich jeszcze nie sprawdzałem.

Nie mogłem jednak zlokalizować pozostałych czujników. Wiecie może ile ich jest? Gdzie ich szukać? Czy po podłączeniu do SD da się zdiagnozować czujniki? Może ktoś miał podobny przypadek i wie co jeszcze powinienem sprawdzić?

Pozdrawiam

[archive_67]

[pappet]

Witam posiadam slk 170 . Również chciałbym podzielić się problemem z dachem a dokładniej z małymi tylnymi szybkami .Odnośnie samego dachu działa poprawnie , otwiera się , zamyka , tylko podczas zamykania nie zamykają się te tylne szybki obie , po wypięciu wtyczek z mechanizmów podnoszenia mogę je zamknąć ręcznie z akumulatora .Czerwony guzik od dachu mruga cały czas , podczas otwierania dachu szybki się ładnie same opuszczają , któryś z Panów magików ma jakąś koncepcje ? Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc. Dziękuję , pozdrawiam

[foka_slk]

Jasne
Zeby szybki sie zamknely musi byc podany impuls z krancowki 2 i 3 (one sa polaczone)oraz 7 i 8 (tez sa polaczone) a jak nie ma impulsu to komputer, czy tam sterownik dachu mysli ze dach jest nie zamkniety i nie wypuszcza szyb do gory.

Moja podpowiedz: najczesciej jest to wina przetartej instalacji z krancowek 2 i 3 znajdujacych sie w dachu Po stronie europejskiego pasazera i przeciera sie to w miejscu pomiedzy szyba tylna a dachem...

Multimetr w łape i poszedl, najpierw sprawdzasz opornosc krancowek 2 i 3 pozniej na laczeniu w bagazniku bodajze zolta Czy tam niebieska wtyczka A pozniej w module n10-3 czyli w sterowniku dachu, a jak to zrobic to poczytaj moje wypociny na forum w temacie podklejonym na gorze - po co to pisalem/ sklejalem w calosc - dla siebie? Ja to wiem...

Pozdro

Na szybko masz rozpiske numerow krancowek abys wiedzial gdzie sa 2 i 3 oraz 7 i 8
http://www.benzworld.org/forums/attachments/r170-slk-class/134769d1184584041-vario-roof-vario-switches.jpg

[ycbo]

Miło by było gdybyś napisał jak zamykasz trójkątne szyby z akumulatora bo po awaryjnym zamknięciu dachu (ręcznie) szyby te pozostają otwarte i leje się do środka - taka to turecka konstrukcja.