( Mercedes klasa SLK ) Mercedes SLK 200 problem z dachem

[johnny_85]

Witam,
temat dosc malo oryginalny, problem z dachem w slk 200 automat 98r. Auto mam od miesiaca, nie bylo problemu z dachem.
Dzis tez caly dzien ladnie sie otwieral i zamykal. Wieczorem niestety pojawil sie problem.
1. przekrecam stacyjke , zapala sie na chwile guzik na czerwono potem gasnie (wiec chyba wszystko ok)
2. zapalam auto, guzik do gory i mruga na czerwono
3. caly mechanizm nie chce ruszyc
4. gdy szybko podniose czerwony guzik 2 razy uchylaja sie jednoczesnie boczne szyby, bez tych malych trojkacikow

Uprzejmie prosze o znawcow tematu o pomoc, co tam nalezy sprawdzic?czy padl caly uklad czy to jakas drobna usterka, wolalbym to drugie

pozdrawiam serdecznie i prosze o wyrozumialosc jesli temat sie powtarza
J.

[Keram2504]

Czytnij może i u Ciebie ta przyczyna.....
http://mercedes.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=152855

[okomar]

jesli mruga to oznacza ze cos masz nie domkniete czyli ktoras krancowka albo jest uszkodzona albo instalacja, sprawdz czy masz zasunieta rolete, jesli tak to sprawdz krancowke od niej jest po prawej stronie na samym koncu oparcia rolety ( przy swietle)

[johnny_85]

Panowie, wyglada na to ,ze ten czujnik od rolety nawala, dzis rano dach sie otworzyl, wczesniej na noc zostawilem zasunieta rolete.

Mam jeszcze jedno pytanie, gdzie dokladnie znajduja sie bezpieczniki od dachu? wyszukalem w internecie ze w tej zaslepce po prawej stronie w bagazniku, gdy ja odslonilem ujrzalem zwitek czarnych kabli chyba hydraulicznych spiety plastikowa objemka, nie widac zadnych bezpiecznikow.

dzieki za linka wyzej, niestety moj problem jest troche inny.


zauwazulem jeszcze jedno, jak rano przekrecalem stacyjke to nie bylo sygnalu "piknięcia" . to moj pierwszy mercedes, powinno pikac przy przekrecaniu kluczyka, czy oznacza to jakis klopot?

[okomar]

sprawdz ta krancowke, wyciagnij z niej wtyczke i zmostkuj te dwa kabelki na wtyczce wtedy widzi ze roleta jest zamknieta, co do sygalu to ja tak nie mam, zobacz czy na zegarach nie zglasza inspekcji olejowej lub masz kontrolke za malo plynu lub oleju, co do bezpiecznik to jest f4 na zdjeciu, ale za dach glownie odpowiada modul sam przy akumulatorze

[Reklama]

[johnny_85]

Okomar , dzieki za wyczerpujaca odpowiedz. Widze , ze inspekcja sie pali, symbol klucza pod przebiegiem, wyswietla -180, po przekreceniu stacyjki.

narazie zawieszam temat bo ustrojstwo znowu dziala. jesli pojawi sie znowu usterka, sprawde ten czujnik od rolety, tak jak zasugerowales.

dzieki
pozdrawiam
Janek

[merol1]

Mój problem jest taki, że otwiera się tylna klapa, opuszczają szyby i koniec-góra się nie rusza.Roleta zaciągnięta, bezpieczniki przy akumulatorze sprawdzone, akumulator doładowałem i dalej nic. Macie jakiś pomysł co jest przyczyną tego?
Pozdro

[bolek123]

Mam problem jak kolega wyżej. Nie wie nikt co mozna by z tym zrobic?

[dawidekslk]

Ja wiem co to jest

Jak dasz sie karnac z otwartym dachem to Ci to naprawie, naprawa jest banalnie prosta, ale malo kto wie jak to zrobic.

A mianowicie, po kilkunastoletnich jazdach niektore elementy bagaznika slk nie sa idealnie co do milimetra rowne ze soba, dlatego nie wszystkie czujniki idealnie dzialaja, dlatego tez dach sie nie otwiera.

Wina lezy w czujniku ktory daje informacje o tym ze klapa JEST JUZ otwarta i moze nastapic kolejna sekwencja otwarcia hard topa.

Jak to naprawić?

Jezeli nie jest ten czujnik połamany to na niego zrobić najlepiej tekturową podkłądke i nakleić tasma izolacyjna lub estetyczniej folia termokurczliwa (grubosc ok.5-20mm w zaleznosci kto jakie przerwy ma) i wtedy dach bedzie dzialal jak ta lala

2.opcja to ze ten czujnik jest polamany to albo pozadnie skleic albo kupic nowy.

AHA.... czujnik znajduje sie w bagazniku przy tylnej prawej lampie, pod ta tak jakby "szczotka" od mechanizmow dachu, na pewno go zauwazycie, jak nie to piszcie- postaram sie pomoc. Gdy klapa sie otworzy to daje wlasnie na niego naciska i daje sygnal do systemu ze jest juz otwarta i gotowa na przyejcie hard topa

To co? Za pomoc bede mogl sie "karnąć" z opuszcoznym hardtopem?

Pozdrawiam

[bolek123]

dziękuję za pomoc,odnalazłem tą krańcówkę-troszkę ją podciągnołem do środka-NARESZCIE dach się składa ,a dziś słoneczko

[dawidekslk]

Ciesze sie ze mogłem pomoc i ze moja hipoteza okazala sie trafiona

A co z moją przejażdżką?

[Keram2504]

Żony i samochodu nie pożycza się.
Za cenną informację masz browara.
_________________
Rozwiązałeś problem? Odpisz. Inni będą Ci wdzięczni.
Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

[Mietek230]

Opiszę mój problem. Dziś chciałem otworzyć dach i lipa...Szyby zjechały, klapa chciała się otworzyć z prawej strony za pasażerem, ale mechanizm nie odblokował się za kierowcą i trzymał. Myślałem, że coś zepsułem jak regulowałem 2 dni wcześniej szybę, że ma jakiś czujnik, jak zjedzie na dół, ale nie. Wyczytałem, że często przyczyną jest poluzowanie się linek i trzeba je naciągnąć. Nigdzie nie było ładnie opisane gdzie to trzeba zrobić. Doszedłem do tego.Należało zdjąć w bagażniku plastikową osłonę, wiadomo że zejdzie ona na uchylonej jak do otwierania dachu klapie. Klapa się nie otwierała, więc należało odkręcić od niej zaczep, którego linka nie chciała odblokować. Po wyjęciu osłony, na samym dole jest regulacja linki-pod apteczką pierwszej pomocy-na samym dnie. Podciągnąłem trochę i wszystko wróciło do normy.Dach działa jak należy.Były tam też osobne linki do ręcznego odblokowywania tych zatrzasków,ale mam tylko 2 ręce i nie mogłem ich użyć
Przy okazji zajrzałem do pompy, aby sprawdzić stan oleju: jest grubo poniżej normy:) dziwie się, że wogóle ciągnie ten cały mechanizm od dachu. Olej muszę uzupełnić. Typ:Olej do pompy dachu-LIQUI MOLY
Zentralhydraulik-Öl 2300 3665-taki wyczytałem na innym forum.

[dawidekslk]

Wrzuc moze fotki linek ktore regulowales aby bylo wiadomo dokladnie o jakie chodzi.

[Mietek230]

Niestety nie zrobiłem zdjęć. Linka jest tam jedna, ze śrubowym naciągiem (dwie śruby jako kontra). Pod apteczką, na samym dnie. Druga jest pewnie pod pompą hydrauliczną od dachu, ale tam nie wtykałem łap, bo na szczęście tamta strona otwierała.Jutro będę dzwonił za olejem, na allegro nie ma, z katalogu w intercarsie niby jest, ale nie ma ceny i innych informacji. Na stronie LIQUI MOLY jest taki artykuł, ale też jakby niedostępny...pamiętam z odcinka Wheeler Dealers jak wymieniał pompę na nową(używaną), kazał zwrócić uwagę na to, żeby był w niej olej, bo jest drogi.

[Gadas_75]

Daj proszę znać jak znajdziesz ten olej, ja kiedyś szukałem, ale niestety nie udało mi się znaleźć, w końcu dałem sobie spokój, bo poziom mam powyżej minimum (choć niewiele), ale jak uda mi się kupić, to wolę dolać.
Podobno w pełgotach jest ten sam olej do dachu, ale stuprocentowego potwierdzenia na to nie znalazłem.
_________________
Pozdrawiam
Adam

[Mietek230]

Mianowicie: tego oleju Liqui Moly 2300 3665-możecie szukać na darmo. Allegro i Ebay nie ma, na stronie L.M. jest taki produkt, ale niedostępny, brak jakichkolwiek informacji-tyle, że układ zalany jest 0,42l. Intercars tak samo, ma w katalogu online-ale niedostepny.
Zakupiłem w ASO-koszt 59.93zł za litr. Jest to olej hydrauliczny mineralny, nr.A000989910310. Myślałem, że będzie na zamówienie, albo drogi bardzo. Mieli na miejscu 5szt. Także szkoda zachodu na szukanie zamienników.

[Gadas_75]

Dzięki za info. Za tą cenę to można pokusić się o wymianę. W którym ASO kupowałeś?
_________________
Pozdrawiam
Adam

[Mietek230]

W Sosnowcu na ul.Gottlieba Daimlera 1. Po nr. VIN sprawdzili. Oleju jeszcze nie dolałem,dostęp jest taki sobie, a co gorsza, obrobiła mi się śruba, imbus się w niej obraca,jest bardzo mocno dokręcona...Spróbuje nabić większego imbusa,albo torxa, problem w tym, że nie chcę po tej pompie zbyt mocno walić, żeby jej nie uszkodzić. Jak pogoda dopisze, to jutro coś podłubię.

[mbmastermx]

Użyj morsa będzie szybciej i bezpieczniej dla pompy.

[Gadas_75]

[Mietek230]

Wiem, mors jest mega dobrym narzędziem, nie chciałem jednak rozbierać bagażnika, a tym bardziej pompy. Udało się wykręcić, nawet nie było tak źle, użyłem torxa, nawet tych rozmiarów co imbus, tylko wszedł nieco głębiej lekko puknąłem i odkręciłem małą grzechotką. Ktoś to wcześniej mocno dokręcił. Wężyk zrobiłem ze starego, gumowego przewodu od żelazka (izolacji).Wyjąłem 3 kable ze środka, przepłukałem i rurka na wymiar:)Także bez rozkręcania można uzupełnić olej.





P.S. Temat o kapaniu wody został zamknięty, więc dopiszę tutaj. Uzupełnienie płynu w pompie dachu sprawiło,że przestała kapać woda.Teraz dach przylega pod większym naciskiem, jest płyn i jest ciśnienie i problem rozwiązany!!

[AdamLu]

Mam SLK 200 z 1997 roku. Wszystko dzialalo do dzis.
Startuje auto i ciagne przycisk do tylu (aby otworzyc dach).
Tylko lampka w przycisku miga.

Gdy wciskam zamykanie (przycisk do przodu) to mimo tego ze dach jest zamkniety, wlacza sie pompa (slychac) i cos nagina. Jakby chcial ruszyc i wylacza.


Bylbym serdecznie wdzieczny za pomoc!

Edit. Nie wiem czy to ma cos wspolnego z dachem ale od wczoraj pali mi sie lampka ABS.

[Mietek230]

Obejrzyj czujnik, który jest załączany przez roletę.Roleta z prawej strony naciska na niego.Poruszaj w tamtym miejscu,zobacz czy słychać kliknięcie.To na początek.

[AdamLu]

Tak. Klikniecie slychac.

[xrbanan]

przeszlem juz z moim dachem chyba wszystko od spadku napiecia akumulatora po przeglad wszystkich czujnikow zapraszam jak cos do kontaktu na priv podam nr telefonu , a tak pozatym moze ktos bylby zainteresowany wiec zapraszam do kupna modulu domykania dachu

http://allegro.pl/modul-dach-slk-r170-50km-komfort-dachmodul-tuning-i3326316556.html

zapraszam na priv wytlumacze na zywo odnosnie czujnikow pozdrawiam

[AdamLu]

Ztestowalem reset.
Zdjecie bieguna plus potem minus. Zwarcie obu do masy. Przerwa 10 minut i podlaczenie.
Blad jest nadal.

To samo i odwrotnie najpierw minus.
Nadal problem.

Zwarlem stycznik rolety. Nadal nie dziala...

Co mozna dalej zrobic?

[xrbanan]

kurde bardzo dziwne bo od tego zaczyna sie cala procedura , nie chcialbym krakac ze to modul pod maska od dachu bo do tego daleka droga ale u mnie jakies zimne luty byly na plytce , ale to jednak nie bylo to , abs jak kiedys pisales czy ma powiazanie hmmmmm nie wiem sam bo to dziwny przypadek szczerze ze zero reakcji nawet po resecie

[AdamLu]

Moze to jednak ten zepsuty czujnik ABS co blokuje funkcje otwierania?

Przy probie zamykania slychac wyraznie pompe.

[AdamLu]

Czy wszystkie wylaczniki pracujace z otwieraniem dachu sa podlaczone w to samo miejsce?
N.p. jakis ,odul sterujacy otwieraniem dachu? Jezeli tak, to jak on sie nazywa i gdzie jest umieszczony?

To moze moglbym pomierzyc czy wszystkie sygnaly ( z wylacznikow) dochodza?

[xrbanan]

tak wszystkie czujniki dochodza w jedno miejsce , pierw sprawdz pod steropianem pod nogami pasazera tam jest taka podkrecana blacha jak tam wszystko ok , bo tam niektore merce maja przekazniki , a potem stamtad ida sygnaly do glownego modulu kolo pasazera pod maska jest skrzynka na 4 srubki z kolkiem diagnostycznym (wejsciem) odkrecasz to i modul dachu jest jak stoisz do szyby 1 po lewo , wyciagana plytka wielkosci mniejszej niz kartka a4 pozdrawiam

[AdamLu]

Ok. Dzieki.

[AdamLu]

Wiec ciekawostka.

Przy jakimkolwiek bledzie z ukladem hamulcowym lub ESP (N.p. uszkodzony czujnik ABS) dach sie nie otworzy.

http://www.justanswer.com/mercedes/74ba6-mercedes-benz-slk-1998-slk-230-showing-speed-sensor.html

Czujnik ABS dostalem i postaram sie go jak najszybciej wymienic. Napisze potem czy pomoglo.

[castillo20]

Hej pojawił mi się problem z dachem, puściła linka podnosząca półkę bagażnika, tą na podszybiu, a właściwie ta linka odginała trójkącik tej półki. Podczas podnoszeniu dachu, dach zahaczył o półkę podszybia i teraz za każdym razem przy podnoszeniu i opuszczaniu o nią zaczepia chyba że reką całą półkę odegnę w kierunku maski. Miałbym prośbę żeby ktoś przy okazji zobaczył czy tylna półka bagażnika przy podnoszeniu odgina się do kąta 90 stopni czy więcej, jak oglądam filmy na internecie to wydaje mi sie że odchyla się około 110 stopni. Bo teraz nie wiem gdzie szukać problemu czy tylna półka się za mało odchyla, czy pułap podnoszenia dachu jest za niski, w każdym razie brakuje jakieś 1 cm

[archive_67]

Ciężko na oko powiedzieć ile, ale na pewno więcej niż 90 stopni...wydaje mi się, że u mnie jest kolo 100-110

pozdrawiam !

[wanan2]

[AdamLu]

Wymienilem czujnik i nici. ABS nadal sie pali. Musze poszukac po kablach. Jeżeli li nic nie znajde to servis MB. No i dostaniemy wtedy info jak to naprawde jest z tym dachem.

[Rudnim]

Witam! a mój problem z dachem jest taki: przekręcam kluczyk w stacyjce i lampka w przycisku od otwierania dachu świeci ciągle na czerwono i nic nie reaguje ani otwieranie czy też zamykanie. Co jest grane?

[archive_67]

Zacznij od najprostszego, czyli bezpieczników, następnie pewnie czujniki, ewentualnie SD

[AdamLu]

U mnie nowy czujnik ABS tez byl walniety. Po wymianie na nowo, wszystko ruszyło!

[kondri87]

Witam wszystkich fanów SLK,
W moim Mercedesie SLK R170 dach działał bardzo dobrze do niedawna.
Opiszę może po kolei co się dzieje:
- Jak odpalam silnik to na wyświetlaczu od przebiegu pojawia się na chwilę ikonka klucza płaskiego i liczba 900 i gaśnie (przed wystąpieniem problemów z dachem nie było tego).
- Przycisk od dachu nie zgłasza żadnych błędów mryganiem, więc otwieram dach, otwiera się prawidłowo.
- Gdy naciskam przycisk w drugą stronę, aby zamknąć dach to rozpoczyna się faza zamykania, szyby idą w dół, klapa bagażnika otwiera się, dach rusza do góry i w momencie kiedy jest już jakieś 20-30 cm do zamknięcia dachu prawidłowo to wszystko zatrzymuje się i ani w jedną stronę, ani w drugą. Przycisk mryga sygnalizując błąd. Raz po kilku naciśnięciach przycisku dach ruszył do tyłu i wtedy dało się go zamknąć w automacie. Raz jak nie chciał drgnąć ani w jedną ani w drugą to wyłączyłem silnik i dach opuścił się i zamknął, a po włączeniu silnika całą procedurę dało się dokończyć normalnie.

Co sprawdziłem:
- poziom oleju w pompie na maxa,
- wycieków z siłowników nie widać,
- czujniki od roletki bagażnika i czujnik od otwarcia dachu (krańcówki) klikają normalnie, nie mają uszkodzeń mechanicznych, miernikiem ich jeszcze nie sprawdzałem.

Nie mogłem jednak zlokalizować pozostałych czujników. Wiecie może ile ich jest? Gdzie ich szukać? Czy po podłączeniu do SD da się zdiagnozować czujniki? Może ktoś miał podobny przypadek i wie co jeszcze powinienem sprawdzić?

Pozdrawiam

[archive_67]

[pappet]

Witam posiadam slk 170 . Również chciałbym podzielić się problemem z dachem a dokładniej z małymi tylnymi szybkami .Odnośnie samego dachu działa poprawnie , otwiera się , zamyka , tylko podczas zamykania nie zamykają się te tylne szybki obie , po wypięciu wtyczek z mechanizmów podnoszenia mogę je zamknąć ręcznie z akumulatora .Czerwony guzik od dachu mruga cały czas , podczas otwierania dachu szybki się ładnie same opuszczają , któryś z Panów magików ma jakąś koncepcje ? Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc. Dziękuję , pozdrawiam

[foka_slk]

Jasne
Zeby szybki sie zamknely musi byc podany impuls z krancowki 2 i 3 (one sa polaczone)oraz 7 i 8 (tez sa polaczone) a jak nie ma impulsu to komputer, czy tam sterownik dachu mysli ze dach jest nie zamkniety i nie wypuszcza szyb do gory.

Moja podpowiedz: najczesciej jest to wina przetartej instalacji z krancowek 2 i 3 znajdujacych sie w dachu Po stronie europejskiego pasazera i przeciera sie to w miejscu pomiedzy szyba tylna a dachem...

Multimetr w łape i poszedl, najpierw sprawdzasz opornosc krancowek 2 i 3 pozniej na laczeniu w bagazniku bodajze zolta Czy tam niebieska wtyczka A pozniej w module n10-3 czyli w sterowniku dachu, a jak to zrobic to poczytaj moje wypociny na forum w temacie podklejonym na gorze - po co to pisalem/ sklejalem w calosc - dla siebie? Ja to wiem...

Pozdro

Na szybko masz rozpiske numerow krancowek abys wiedzial gdzie sa 2 i 3 oraz 7 i 8
http://www.benzworld.org/forums/attachments/r170-slk-class/134769d1184584041-vario-roof-vario-switches.jpg

[ycbo]

Miło by było gdybyś napisał jak zamykasz trójkątne szyby z akumulatora bo po awaryjnym zamknięciu dachu (ręcznie) szyby te pozostają otwarte i leje się do środka - taka to turecka konstrukcja.

[Luka SLK]

Mój problem polegał na tym ze zaświeciła się kontrolka ABS . (Tylne prawe koło) Samochód „myślał” ze nie jedzie czy jedzie za szybko i dach się nie otwierał . Wymieniłem czujnik sam (udało się mimo sporej ilości rdzy) . Bez kasowania błędów wszystko wróciło do normy .
Pozdrawiam
_________________
Luka SLK