( Mercedes klasa A i Vaneo ) Osłona przegubu

[miniut]

Przejrzałem całe forum i nic - Poszła mi gumowa osłona na lewym wewnętrznym przegubie - może ktoś ma jakieś wytyczne jak najprościej to wymienić i jak rozpina się tę półoś

[mwi20]

Witam. Wymiana osłony jest dość prosta. Kolejność czynności: kupić zestaw naprawczy w MB (osłona + 2 opaski); zdjąć koło; odkręcić nakrętkę mocującą pistę koła do półoski; rozpiąć połączenie drążka kierowniczego z wąsem piasty; odkręcić kolumnę resorujacą od piasty (2 śruby); zdjąć piastę koła z półośki przez jej odchylenie na dolnym sworzniu wahacza; wyciągnąć ostrożnie półośkę (aby nie uszkodzić uszczelnienia w skrzyni biegów - półośka jest tylko wsunięta w skrzynię na wielowypuście); zsunąć metalową osłonkę z półośki chroniącą gniazdo uszczczelnienia skrzyni biegów; wymienić osłonę (uzupełnić smar w przegubie); złożyć całość w odwrotnej kolejności. Dodam jeszcze, że sam tego nie robiłem, a tylko obserwowałem wachowca, który to robił. Pozdrowienia.

[cezzar]

Zapomniałeś dodać- pojechać na regulacje geometrii. Zamiast rozpinać piastę i kolumnę mc Phersona lepiej jest rozkręcić sworzeń wahacza i rozdzielić piastę od wahacza. Nie traci się w ten sposób geometrii. A jak już się ma przegub na wierzchu a osłona była pęknięta, to na pewno smar jest zanieczyszczony. trzeba dokładnie umyć przegub i nasmarować nowym smarem. Przy okazji można wymienić także osłonę drugiego przegubu.
_________________
cezzar

[mwi20]

Tak jak napisałem wyżej sam tego nie robiłem, obserwowałem wachowca.
Wg mnie "moim" sposobem geometrii się nie traci. ponieważ otwory w kolumnie resorującej służące do przykręcenia piasty nie są owalne. Pozdrawiam.

[cezzar]

[Reklama]

[miniut]

Faktycznie zrobiłem tak jak pisze Cezzar - bardziej zależało mi na rysunkach i troche innch danych - jak się okazuje przegub wewnętrzny jest nierozbieralny - chyba że jest jakiś sposób aby go zbic z osi - i podlega wymianie chyba z cała półośka - żeby dostac sie do osłony należy najpierw zbic z osi przegub zewnetrzny co umożliwia przeciągnięcie osłony - tak więc pisanie że warto przy okazji wymienić osłone na zewnętrznym jest w zasadzie automatyczne bo i tak trzeba te gume zdiąć to po co zakładać z powrotem stara - może się myle ale tak właśnie to naprawiłem - niestety nie swiadomy konieczności rozbiórki przegubu zewnętrznego musiałem gonić na piechote po sklepach w poszukiwaniu osłony i dodatkowych opasek czego Wam nie życze

[miroklosegmx]

Czy moze mi ktos powiedziec ile to kosztuje jezeli oddam auto do mechanika i ile trwa?

[miniut]

Zależy od mechanika - ale przeważnie do 50 pln ROBOCIZNA + CZĘŚĆI ,
CO DO CZASU TO WIADOMO - NORMALNIE SAMA ROBOCIZNA NA PODNOŚNIKU KOLUMNOWYM TO 0,5 H - ALE MECHANICY LUBIA ODKRĘCIĆ KOŁO A PÓŹNIEJ POSPACEROWAC 0.5 H ITD... - SZCZEGÓŁNIE JAK NIE STOISZ IM NAD KARKIEM ŻEBY PODNIEŚĆ RANGE NAPRAWY I Z DEKO PODNIEŚĆ RACHUNEK
ROBIĄĆ TO SAM BEZ PODNOŚNIKA KOLUMNOWEGO - MOŻE CI TO ZAJĄĆ MAX DO 1,5 H - NO CHYBA ŻE NIE MASZ TEŻ DOBRYCH NAŻEDZI- WTEDY SIĘ DO TEGO WOGÓLE NIE ZABIERAJ

[miroklosegmx]

Wielkie dzieki za informacje,pozdrawiam

[Tomaszaklasa]

Czy ktoś spotkał się z tym, że obie osłony wewnętrzne są uszkodzone jednocześnie. Auto W169 A200 automat. Miałem ostre spięcie z ASO i podejrzewam "zemstę mechanika". Przecież w tak obudowanym podwoziu to w ogóle uszkodzenie wewnętrznej osłony to rzadkość, tym bardziej , że autko żony jest po prostu wychuchane.
Pozdrawiam

[sardzent]

moga ... niestety

[luk4s25]

Witam,
mam pękniętą osłonę przegubu wewnętrznego i teraz moje pytanie, czy wie ktoś gdzie można dostać taką osłonę?
Możecie polecić jakiś sklep?

[rychopycho]

najlepiej w ASO