( Mercedes klasa A i Vaneo ) Dziwna reakcja na pedał gazu

[mikidaniel]

Witam,
mam problem ze swoim autkiem - w momencie gwałtownego dodania gazu silnik dopiero ciągnie po chwili. Sytuacja ta powtarza się na każdym biegu. Przy powolnym dodawaniu gazu sytuacja nie zachodzi. Na komputerze wyskoczyły mi błędy odnośnie czujnika położenia wałka rozrządu, cylindra 1 oraz że mieszanka jest za słaba i za mocna. Czujnik już wymieniałem i nic to nie dało. Problem zachodzi na zimnym i na ciepłym silniku. Nie mam pojęcia co teraz wymieniać sprawdzać.

Wszystkie spostrzeżenia będą pomocne.

[M@reS]

Nie chcę prorokować ale na 98% przepływomierz do regeneracji.

[culmen]

[mikidaniel]

Dzięki za odpowiedzi.
Co do przpływki to dzisiaj się zabrałem i ją wyciągnąłem, wygląda że poprzedni właściciel coś z nią robił bo są plomby na niej. Generalnie wyglądała jak nówka. Przeczyściłem ją trochę sprayem do gaźników, a przy okazji wyciągnąłem przepustnicą którą także przeczyściłem. Niestety zero reakcji na moją pracą, nic się nie zmieniło. Teraz mam zamiar odłączyć cewkę i zobaczyć jak świece, czy wszystki dostają iskrę.

A co do diagnozowania był diagnozowany SD i wyskoczyły błędy takie jak pisałem - brak czujnika wałka rozrządu, zbyt dobra i zbyt słaba mieszanka oraz że błąd cylindra pierwszego.

Kolego pisałeś na teamt zmierzenia ciśnienia paliwa, ale do końca nie wiem jak to zrobić, jak byś mógł podpowiedzieć co i jak to będę wdzięczny.

Na razie rozkładam ręce bo nic nie daje rezultatów, ale jeszcze się nie podałem

[culmen]

Do pomiaru ciśnienia paliwa na są specjalne manometry które powinien mieć profesjonalny warsztat samochodowy i tam mogą dokonać Tobie takiego pomiaru.
Kilka miesięcy temu miałem trochę podobne objawy uszkodzenia jak w Twoim przypadku. Podejrzewałem uszkodzenie przepływomierza bo diagnostyka na SD wykazała błędy charakterystyczne dla tego typu uszkodzenia. Po skasowaniu błędów i uruchomieniu silnika błędy nie powtórzyły się. Okazało się jednak, że uszkodzona była pompa paliwa, która dawała za małe ciśnienie na listwie wtryskowej.
Wymiana filtra i pompy paliwa załatwiły problem.

[Reklama]

[mikidaniel]

Witam,
po Twojej odpowiedzi zacząłem się zastanawiać nad tą pompą paliwa. Powiedz mi tylko czy wymieniałeś ją na zamiennik czy orginał oraz jak ją wymieniałeś sam czy w warsztacie. Jeśli wymieniałeś ją sam to może coś podpowiesz.

Przed wymianą pompy chciałbym przetestować cewkę, jednak do końca nie wiem jak to zrobić, może ktoś ma jakiś pomysł ?

[culmen]

Jeśli mam Tobie podpowiadać to jeśli masz na chodzie auto i nie będzie problemu dojechać do mechanika, który jest w stanie pomierzyć ciśnienie paliwa, jednak radziłbym to zrobić bo wymiana pompy jest dość kłopotliwa i koszty diagnozy w przypadku sprawnej pompy mogą się opłacić... przynajmniej ja tak to oceniam.
Bez podnośnika ewentualnie kanału nie zrobisz tego.
Najpierw musisz odkręcić osłonę podłogi, później spuścić paliwo co też nie jest takie proste, bo przynajmniej tak jak ja to robiłem trzeba było zdjąć gumowe połączenia wlewu paliwa by opróżnić i opuścić maksymalnie zbiornik, następnie wykręcić pompę.
Ja ze względu na dużą różnicę w cenie kupiłem przez ,,net'' pompę marki ,,china'' (sumie to cała produkcja nawet renomowanych firm opiera się teraz na tych częściach) no i jak na razie jest wszystko OK.
Jeśli chodzi o sprawdzenie cewki to ciężka sprawa, wypadanie zapłonu na pierwszym cylindrze może wskazywać na uszkodzenie cewki ale wg mnie najlepszym sposobem na sprawdzenie jej uszkodzenia jest podmiana... przynajmniej ja nie znam innego sposobu.
Powodzenia Kolego.

[spinrail]

ja mam identycznie auto nie reaguje na pedał gazu,cewki mam 2 kupiłem używke i nowke brak poprawy. a takie same błedy na sd tylko u mnie jeszcze czujnik twc ale nie wiem co to i gdzie jest,pompa niby pompa niby ok podaje 4 b

[mikidaniel]

Ja już naprawiłem swoje autko, na szczęście trafiłem na bardzo dobrego mechanika który bezbłędnie zweryfikował moją usterkę. W moim przypadku rozciągnął się łańcuch i przeskoczył o parę ząbków, czujnik halla w tym momencie wariował i reagował z opóźnieniem na pedał gazu.

Kolego spinrail radzę Ci sprawdzić łańcuch rozrządu, myślę że masz ten sam przypadek co ja. Koszty są niestety nie małe ponieważ trzeba wymienić cały rozrząd ale po wymianie samochód jakby dostał nowe życie(przynajmniej tak było w moim przypadku).

Dziękuje wszystkim kolegom za pomocą, mam nadzieje że ten temat pomoże innym użytkownikom szybko zweryfikować usterki w swoich autkach.

[pawełek12]

Cześć,
moje auto to Mercedes A140, benzyna poj. 1,6l, 2000 r.
Mam problem, który wygląda następująco: po wciśnięciu pedału gazu nie ma żadnej reakcji: obroty silnika nie wzrastają, a wręcz maleją, silnik "dusi się", samochód zwalnia; w skrajnych przypadkach silnik gaśnie.
Niekiedy reakcja na wciśnięcie gazu jest spóźniona: 2-3 sekundy. Auto wtedy nagle "zrywa się" do przodu i jedzie bez problemów. Zauważyłem, że brak reakcji na wciśnięcie gazu zachodzi wtedy, gdy obroty silnika są stosunkowo niskie: 1200-1500 obr.
Z powyższymi objawami (brak r-cji na wciśnięcie gazu) "walczę" redukując bieg. Wtedy obroty rosną i silnik pracuje normalnie.
Problem ten po raz pierwszy pojawił się jakieś pół roku temu. Przyczyn szukałem w "chrzczonym" paliwie. Pojechałem do serwisu Boscha w Krakowie, a tam komputer wykrył błąd mieszanki paliwowej (sonda pokazała odczyt max i min). Dolałem nowego paliwa i problem zniknął.
Sytuacja powtórzyła się jakiś miesiąc temu i zniknęła po zatankowaniu nowego paliwa.
W poniedziałek, po przejechaniu ok. 120 km trasy sytuacja powtórzyła się (brak mocy, "duszenie się" silnika, który zgasł jak ruszałem na skrzyżowaniu na zielonym świetle). Tym razem nie pomogło dolanie benzyny do pełna. (W momencie wystąpienia objawów miałem połowę baku). Podłączenie do komputera i tym razem nie pokazało żadnych błędów.
Co według Was może odpowiadać za niniejsze objawy?
Dodam jedynie, że jestem po regeneracji alternatora i rozrusznika, więc te rzeczy można chyba wykluczyć.

[soltek225]

witam
czy udało sie to naprawić
chyba mam podobny problem/
pozdrawiam

[Marta84]

Witam. Mam podobne problemy ze swoim A140. Czyli: ma takie okresy, że z 2 sekundowym opóźnieniem obroty rosną po wciśnięciu gazu. Bardzo powoli się rozpędza. Mechanik stwierdził, że winny jest półautomatyczny pedał gazu. Niby impuls dochodzi z opóźnieniem. Potem słyszałam, że winna jest benzyna, bo traci oktany. Pomagało lanie specyfików do benzyny. Ale ostatnio i to nie pomaga.
Co u Was było przyczyną, bo już nie wiem, co wymienić... A jazda jest katorgą.