( Mercedes klasa A i Vaneo ) Pali sie kontrolka ABS/BAS/ESP!

[Chlebus]

u mnie problem sie nasilil co 20 km podrczas jazdy zapalaja mi sie te kontrolki . Spadek mocy straszny. 129 km/ h auto jedzie max . Na swiatlach to dostawczaki mnie odstawiaja Ale w moim przypadku sam nie wiem czy te kontrolki maja zwiazek ze spadkiem mocy bo troche ostatnio grzebalem przy tym silniku (wyciagalem calkiem z auta uszczelnialem i zakladalem + wymienilem jeden wtrysk )i sie zastanawiam ze moze zle jakies wtyczki pospinalem.

[snickers3]

Niestety ale masz chyba uwalony ktorys z czujnikow przy kole, wtedy auto nie ma mocy. Niestety ale bez podlaczenia do komp sie nie uda.

[center]

Myślę że to czy to czujnik przy kole padł czy któryś inny od pedału hamulca nie ma to znaczenia i tak zawsze będzie się włączała ta jazda awaryjna... A u mnie znowu się pali ta lampka byłem znowu na komputerze i teraz mam potencjometr pedału gazu więc już nie stop. Wpierw miałem stop i can magistrale a teraz mam potencjometr jadę dalej żeby mi się któryś błąd powtórzył 2 razy ten sam i wymienię ten element bo tak to nie wiadomo co wymieniać żeby kosztów sobie nie narobić.:/

[center]

A teraz padła mi maglownica w moim cudzie.. na środkowej pozycji zęby popadały stuka jak cholera i się przycina tak że pompa daje takie ciśnienie że węże puchną masakra...

[Chlebus]

w moim przypadku uszkodzony byl czujnik skretu znajdujacy sie w kierownicy objaw dokladnie taki jak koledzy pisza (zreszta ja tez wyzej pisalem)
Po podpieciu pod komputer odrazu wyszla usterka tego czujnika.
http://www.kozak-k.net84.net/dokumenty/Czujnik_skretu.pdf
Sam bym przy kolach tez grzebal i sprawdzal ale dobrze ze skusilem sie na diagnoze wczesniejsza przez podpiecie komputera - za podpiecie znajomemu dalem 5 dych i smiga ladnie

[Reklama]

[Chlebus]

aha dodam jeszze ze auto nie jechalo bo jeden werzyk przy silniku mi spadl od czujnika odpowiadajacego za podcisnienie. Czujnik znajdowal sie pod przepustnica (po zdjeciu zbiorniczka plynu z ciecza chlodzaca widac wszystko)
Po zalozeniu wezyka auto chodzi super wkreca sie ladnie na obroty 170 mozna jechac (jak jest gdzie ) po zalozeniu wezyka moc auto mialo i jechalo tak jak trza tylko te kontrolki wyskakiwaly co okolo 20 km ale mimo to auto nie zwalnialo do 130 Dopiero po rozkreceniu kierownicy i wymianie czujnika problem sie ropzwiazal

[Chlebus]

"center" na twoim miejscu sprawdzilbym najpierw pompe czy nie jest sterownik zalany (tak jak to bywa zazwyczaj) Byc moze jest zalany i to on powoduje zwarcie i sie zacina... Sprawdz ja to przerabialem juz.

[center]

A więc tak wymieniłem maglownicę bo miała takie luzy że coś strasznego... nie dało się tym już jeździć... maglownica 400zł wymiana 300zł. Ten błąd to błąd był przepustnicy miałem czyszczoną przepustnicę bo siesilniczek krokowy zacinał. Po naprawie jechał ładnie a po jakimś czasie zacinałsiena 2 i 3,5tys obrotów, po jakimś czasie sam przestał i jest ok. Ale gdy spada ilość paliwa w zbiorniku dzieje się co innego na małych obrotach po dodaniu gazu gaśnie zapale na nowo dam gaz bieg idzie do zatrzymania samochodu;) co poradzicie ?

[megumi]

Podpinam się pod temat.

Mi również zapaliły się kontrolka ABS i ESP i nie znika. Oprócz tego nie działają światła stopu. Zapaliły się po wymianie przedniej żarówki w światłach mijania. Byłam u mechanika i auto zostało podpięte pod komputer, wykazało błędy:

C1200
C1140
P0703
P0600

Mechanik wywnioskował po błędach że MOŻE poszła pompa ABSu albo czujnik stopu. Szperając po forach większość wypowiedzi tyczyła się raczej czujnika stopu lub też czujnika ABSu przy kole. Czy to możliwe że poszedł właśnie czujnik ABS przy kole skoro żarówkę wymieniało się właśnie przy kole i coś przypadkiem zostało uszkodzone ? Model pojazdu to Mercedes A140, posiadacze zapewne zdają sobie sprawę że niefajnie wymienia się żarówkę Nie chcę niepotrzebnie ładować w naprawę auta po przypuszczeniach mechanika, więc może fachowo ktoś oceni po błędach co mogło pójść nie tak

Z góry dzięki za pomoc

[potamkin]

Też to przerabiałem-za pierwszym razem czujnik pod hamulcem,za drugim ( po roku)- czujnik skrętu kierownicy :/ - koszt (za używany) 350 z robocizną,nowy ok 600...a ostatecznie to niby tylko kawałek plastiku hehe.Ten czujnik po odpięciu akumulatora i jego ponownym podłączeniu trzeba uaktywnić,czyli przekręcić do oporu kierownicę w lewo i prawo.