( Mercedes Sprinter ) problem sprintshift

[rypier]

witam mam następujący problem podczas stania w korku na autostradzie zapaliła mi się żółta kontrolka z kołem w prawym dolnym rogu następnie skrzyna nie chciała przejść w tryb automatycznego zmieniania biegów tylko w manulnym trybie zmienia biegi od 1-3 nastepnie musze wyrzucić na luz N i wrzucić na A aby wyskakiwały kolejne biegi 4-6 redukuje normalnie wszystkie biegi co może być przyczyną ? sprawdziłem bezpieczniki wszystkie są w porządku proszę o odpowiedz bo jestem w tej chwili w Szwajcari i nie wiem czy moge tak wrócić pozdrawiam :?

[Gerri]

Cześć.
Podzespoły elektryczne w tym aucie są połączone siecią CAN i istnieją pewne współzależności. Miałem już przypadki, że brak trybu pracy automatycznej nie był spowodowany usterką skrzyni (diagnostyka nie wykazywała żadnych błędów ani uszkodzeń tego podzespołu).
Dalsza diagnostyka wykazywała natomiast, że powodem ograniczonej funkcjonalności skrzyni były usterki w innych podzespołach (np. awaryjny tryb pracy silnika) Prawdopodobnie również i w tym przypadku przyczyną jest uszkodzenie układu ESP (lub ASR - zależnie co masz), gdyż również on jest podłączony do sieci CAN pojazdu.
A czy można jechać? Nie pytaj mnie, bo nie mam bliższych danych. Brak ESP w warunkach jazdy zimowej może powodować, że jazda jest wysoce niekomfortowa, a przy niskich umiejętnościach kierowcy i śliskiej nawierzchni wręcz niebezpieczna.
P.S.: Mógłbyś używać wielkich liter na początku zdania?

[rypier]

A czy jest możliwość odłączenia tego systemu antyposlizgowego napszykład wyciągając jeden z bezpieczników? aby skrzynia mogła działać w miarę normalnie?

[Gerri]

Trzeba by wyprogramować jednocześnie całkowicie ten układ z samochodu. Jeżeli wyjmiesz bezpiecznik lub wyciągniesz wtykę z pompy ABS/ASR, to skrzynia będzie szukać ABS-u (bo ma zakodowane, że on jest w aucie!) a go nie znajduje. Wniosek? "Coś jest popsute, przechodzę w pracę awaryjną" - i masz to samo. W przypadku wyłaczenia układu ASR zdaje się, że również motor wejdzie w pracę awaryjną. Tak więć będziesz miał komplet...

[skin80]

Witaj

Mialem inne objawy (w czasie jazdy wywalal na manual oraz nie mogl znalezc bigu N) ale napisze moze cos pomoge. Wywalanie biegw z automatu bylo spwodowane peknieciem (malutka dziurka) w rurze od intercoolera (wlaczal sie tryb awaryjny). Natomiast za znajdywanie biegow odpowiedzialny byl przekaznik ukryty pod fotelem kierowcy. Jak cos moge poszukac nazwy bo mam gdzies stary.

+ pokasowac bledy w kompie od skrzyni - sprintshift ma oddzielny komputer

[Reklama]

[rypier]

Witam problem rozwiązany okazało się że przyczyną awarii było zwarcie w instalacji w przyczepie na światłach stopu i paliło bezpiecznik nr.5 pod kierownicą po wymianie bezpiecznika i odłączeniu akumulatora i podłaczeniu z powrotem wszystko wróciło do normy. Nie potrzebny był komputer do wykrycia i usunięcia problemu (choć i tak bedzie trzeba usunąć błędy) dzieki za pomoc i pozdrawiam wszystkich forumowiczów
"Szukajcie a znajdziecie..."