( Mercedes klasa ML ) [W164] Zakup ML 320 CDI '06

[Szukacz]

Witam,
1) Rozwazam zakup Mercedesa ML 320 CDI - rocznik 2006. Zastanawiam sie rowniez nad Audi A6 C6 Allroad 3.0 TDI w tym samym roczniku. Prosze o komentarze odnosnie tych samochodow pod wzgledem awaryjnosci i komfortu jazdy. Obydwa samochody mialyby przebieg okolo 200 tys. Jakich problemow moge sie spodziewac kupujac MLa z takim przebiegiem?

2) Jest duza roznica w komforcie jazdy pomiedzy ML-em z pneumatycznym zawieszeniem i bez?

3) Zauwazylem, ze w ML-u sa rozne panele klimatyzacji - z trzema kolumnami przyciskow pomiedzy pokretlami temperatury lub z czterema. Na czym polegaja te roznice w sterowaniu klimatyzacja? Czy mozna taki panel wymienic?

4) Niektore ML-e sa bez czujnikow cofania. Czy jest problematyczne ich zalozenie tak zeby to dzialalo i co rownie wazne wygladalo jak w oryginale? Czy to kosztowna przerobka i czy trzeba wymieniac zderzaki?

5) Niektore ML-e maja elektryczny fotel kierowcy bez pamieci. Czy kosztowne bylaby przerobka na fotel z pamiecia jakbym taki zakupil uzywany?

[Piotr1717]

Witaj

dopiero teraz zauważyłem temat , więc być może już kupiłęś , ale i tak coś napiszę - może komuś się przyda, bo miałem obydwa.

ad 1) Audi zdecydowanie lepsze jakościowo, dużo mniej usterek. Przy 200 tys możesz się spodziewać jednak różnych kłopotów: np usterka automatu w ML czy równie kosztownej wymiany kolektora i wtrysków w Audi. Do tego wycieki oleju, zawieszenie , itp itd... Quatro dużo lepsze niż 4 matic - można lepiej sterować gazem na śliskim.

ad 2) pneumatyczne zawieszenie to bezwartościowy gadżet. Podnoszenia auta użyjesz raz po zakupie i drugi raz by pokazać znajomym. Jazda w trybie "sport" jest nieprzyjemna bo twardo, a ML i tak nie jedzie jak auto sportowe, w trybie "comfort" buja się jak amerykański samochód - można dostać choroby morskiej.

ad 3) Panele się różnią w zależności od wyposażenia. Nie zawracaj sobie tym głowy, bo te dodatkowe gadżety "offroadowe" to tylko kagańce elektroniczne. Wymiana panela wiąże się z dłubaniem w oprogramowaniu - jeśli uda Ci się dopasować wtyczki - odpuść.

ad 4) Czujniki cofania warto mieć, bo czasem niewiele widać co tam z tyłu. Same zderzaki nie załatwią sprawy - dochodzi jakiś tam moduł i dwa wyświetlacze wewnątrz. Lepiej kup taki co już ma.

5) Pamięć foteli jest fajna jak często zmieniają się kierowcy. Jeśli nie to nie warto płacić.

Sumując A6 Allroad i ML to dwa światy - jeden to de facto limuzyna drugi to miejski komfortowy SUV. Żaden nie jest terenowy, choć obydwa to udają ale w typowych problemach z błotnistą drogą czy lekkimi zaspami radzą sobie z łatwością. Jak lubisz szybko gnać po szosie to Audi, jak lubisz bardziej dostojnie i wygodnie snuć się po mieście lub wybrać na działkę to ML.