( Mercedes klasa A i Vaneo ) podciśnienie w zbiorniku na paliwo

[agidaro]

prawdopodobnie zapchany lub uszkodzony jest zawor odpowietrzajacy zbiornik przy tankowaniu... i wyrownujacy cisnienie w zbiornkiu kiedy paliwa ubywa w skutek jazdy.
Czyszczenie lub wymiana powinny pomoc.
skutki - wessanie zbiornika (pomniejszenie jego pojemnosci nawet do 20l), dodatkowo moze tym sposobem dojsc do uszkodzenia plywaka - co podnosi koszty usuniecia usterki.

[interona]

Witam,

HURRA!!!! Problem rozwiązany: zgłosiłam się do ASO (jedyne... 3 tygodnie oczekiwania na termin), cały zbiornik do wymiany, wessany i dlatego nie można było zatankować do pełna. Przyczną był uszkodzony zawór odpowietrzający. A dlaczego uszkodzony? Tu nie uzyskałam odpowiedzi (auto kupiłam z tą "przypadłością"). Doradca stwierdził, że może się tak dziać, jeśli się dolewa paliwo po odbiciu pistoletu (jak myślicie, możliwe?). Zalecił unikać takich praktyk. Koszt wymiany 200 zł, zbiornika 1600 zł (na marginesie, w nie-ASO zaśpiewali identycznie).

I tu kilka słów na temat forum! Panie i Panowie, jesteście super! Jestem wdzięczna wszystkim, którzy podzielili się ze mną swoją wiedzą i przypuszczeniami, dzięki Agidaro, Sylwester217, Romekben, 100%towa diagnoza, to bardzo mi ułatwiło "podejście" do ASO!

Na szczęście udało mi się uruchomić gwarancję sprzedawcy (dealer MB Monachium). Była to roczna gwarancja na auta używane MB, tzw. "Europagarantie", dają ją dealerzy MB w Niemczech (niestety, w przeciwieństwie do PL...) na całą Europę. Nie dajcie też sobie wmówić, ze ta gwarancja nie obowiązuje polskich ASO . Moją w PL zignorowali, ale Monachium (sprzedawca) zobowiązał się pokryć koszty. Więc naprawa bezgotówkowa , uff...

Na koniec dobra rada: kupując auto postarajcie się zatankować do oporu i sprawdzić, czy wskaźnik paliwa faktycznie pokazuje full...

Pozdrawiam wszystkich forumowiczów!

[Azgarth]

No widzę, że należą się gratulacje! U mnie ta przypadłość występuje mniej więcej przed zapaleniem się rezerwy. Czasem wskazówka pokazuje stan zerowy, nawet kontrolka się nie pali. Raz nawet wskazówka zupełnie się schowała. Czy to są objawy wadliwego zaworu?
Poza tym gdzie się on dokładnie znajduje? Myślę, że kolega Kozak_K może nam tu pomóc. I czy można sobie jakoś z tym poradzić 'w domowym warsztacie'?
Mój sposób na podciśnienie: nie jeżdżę często i dużo, ale po dłuższej jeździe czy przy niskim stanie paliwa w zbiorniku po prostu odkręcam korek wlewu paliwa i czasem lekko zasysa. No i dolewam rzecz jasna, kiedy trzeba Ale widzę, że prędzej czy później będę musiał coś z tym zrobić...

Pozdrawiam!
_________________
If you don't live for something you'll die for nothing.

[agidaro]

Interona - GRATULACJE !!!
Autko chodzi a Ty nie dalas sie nabic w butelke przez ASO a wrecz dokrecilas im srubke ...Kobieta to potrafi ...i bravo
Wg mnie dolewanie po odbiciu pistoletu raczej nie ma wplywu na zatkanie/uszkodzenie zaworu... mozna jedynie oblac sie paliwem, co spotkalo mnie kiedys na JET ale to raczej byla wina dystrybutora gdyz na innych stacjach nie mialem takiego objawu (teraz tam jest LUKoil i tez jest ok)

@Azgarth - pisalismy wczesniej jak szukac... moze Kozak_K ma jakis rys pogladowy zbiornika i zaworków, fajnie jakby tutaj wrzucil
Jesli nie mozesz zatankowac do pelna tzn ze zbiornik wessany na 99%.
Jesli masz tylko dziwny objaw ze wskazowka - moze byc to wina samego wskaznika.

[Azgarth]

Objaw ze wskazówką miałem tylko raz. Czasem tylko wskazuje 'zero' gdy odpali się samochód na rezerwie, ale trw to tylko moment. No i czasem zasysa, ale jak pisałem mam swój sposób. Raz, może 2 razy odbił mi pistolet. Nie wiem, kiedyś to sprawdzę.
_________________
If you don't live for something you'll die for nothing.

[Reklama]

[agidaro]

pistolet powinien odbijac przy kazdym tankowaniu, natomiast paliwo nie powinno wyskoczyc ze zbiornika jak dolewasz "pod korek"
Wskazowke musisz poobserwowac - najlepiej zawsze tankujac do pelna...ile wchodzi paliwa i ile pokazuje wskazowka - fuel czy inaczej.

[Kozak_K]

UWAGA opis dotyczy wersji W168 nie wiem jak jest to rozwiązane w A180
Paliwo leci do zbiornika grubą rurą, która wchodzi do zbiornika w jego dolnej części natomiast wypychane powietrze dostaje się cienką rurką biegnącą obok - do górnej części w okolicę wlewu paliwa. Jeżeli podczas tankowania paliwa „pistolet” dystrybutora ciągle wyłącza podawanie - problemu należy szukać w tym układzie., (zagięcie, zaciśnięcie, zapchanie).
W związku z wymaganiami ekologii samochód z silnikiem benzynowym wyposażony jest w układ pochłaniania oparów benzyny z wykorzystaniem zbiornika z węglem aktywnym. W momencie gdy silnik nie pracuje – opary benzyny pochłaniane są przez węgiel. Po uruchomieniu silnika sterownik silnika cyklicznie otwiera zawór, który otwiera drogę oparom do kolektora dolotowego. Dzięki temu ze zbiornika usuwane są opary benzyny, a w zbiorniku utrzymywane jest podciśnienie takie jak w kolektorze dolotowym. Jeżeli podciśnienie w zbiorniku jest tak duże, że wygina zbiornik, lub uniemożliwia odkręcenie korka wlewu paliwa – sugeruje to albo uszkodzenie samego zaworu, albo zapchanie przewodu od zbiornika do tegoż zaworu. Zawór powinien znajdować się w okolicy kolektora ssącego. Niestety nie udało mi się znaleźć zdjęcia z tym zaworem może kolega Sylwester będzie mógł opisać jego lokalizację.
Postaram się może na jutro wrzucić kilka zdjęć i opis na stronkę.
Pozdawiam
Postarałem się i jest dzisiaj. Zapraszam
http://www.kozak-k.net84.net/

[Azgarth]

@interona
Mogłabyś napisać numer MB tego zaworu?? Myślę, że na fakturce powinien być.
W moim przypadku nie jest jeszcze chyba za późno, mam nadzieję. Wczoraj przy tankowaniu pistolet mi ni odbił. Po weekendzie dotankuję do pełna i sprawdzę ile jeszcze wlezie.
_________________
If you don't live for something you'll die for nothing.

[interona]

Azgarth, musiałam wymienić cały bak, bo do niczego był, symbol z faktury to A1694701101. Nie wiem, czy dla W168 i W169 obowiązuje ten sam symbol.

Pozdrawiam!

[agidaro]

Interona to symbol zaworu czy zbiornika?
raczej inne sa oznaczenia MB dla W168 i W169.

[interona]

Symbol zbiornika, przepraszam, nie zaznaczylam tego jasno.

[Azgarth]

Witam!

@Interona - dzięki za info.
Koleżanki i koledzy, nie wiem czy siemam cieszyć czy już powoli płakać. Dotankowałem w sobotę bak do pełna, w ciągu tygodnia zatankowałem w sumie 52,5l tak więc widzę, że bak jest jeszcze w dobrym stanie. Czy mam się tym dalej przejmować?? Więcej stresu niż zabawy, a chyba nie o to chodzi. Sprawdzę jeszcze wtygodniu czy przewodzik odpowietrzający nie jest gdzieś zagięty.
_________________
If you don't live for something you'll die for nothing.

[agidaro]

wyjezdzij wszystko do rezerwy i zatankuj do pelna...zobacz ile wlaes paliwa...czy tankujac pistolet odbil ... i wtedy trzeba pomyslec bedzie dobrze

[interona]

Witam,

po wymianie zbiornika paliwa na nowy (stary wessany) przez półtora miesiąca miałam spokój... tankowanie wręcz sprawiało radość wchodziło tyle, ile trzeba i wskaźnik paliwa pokazywał tyle, ile trzeba, nie zasysało, pełna harmonia... Dziś chciałam skorzystać z promocji (ON Verva w cenie normalnego ON), w baku miałam jeszcze 3/4, dolałam 10 litrów i ... wskaźnik poziomu paliwa ani drgnął... nadal pokazuje 3/4 ... zaczynam się bać, czy znów nie będę miała powtórki z rozrywki? Zassanie baku i wymiana?

Co może być powodem? Popsuty pływak? Zbiornik ma półtora miesiąca... Popsuty czujnik? Czy można ten problem łączyć z poprzednią awarią? Może ASO MB nie zdiagnozował przyczyny, a tylko usunął objawy? Czy ktoś miał podobny problem?

Pozdrawiam

[agidaro]

przyczyna - cirzko stwierdzic, moze byc wina plywaka, moze tez byc awaria wskaznika w liczniku, ze nie pdnosi wskazowki. jesli nie slyszysz dobzre znanego ssssssss to raczej bak zostaje na tym samym poziomie (3/4 + 10l to chyba rowna sie pelny, normalny, niezassany bak?)
Zawsze mozesz podjechac do ASO MB i zlozyc reklamacje na wymieniona czesc... wadliwa (gwarancja chyba 24miesiace na nowe czesci), albo na niefachowosc - kiepskie zdiagnozowanie lub nie usuniecie przyczyny lecz tylko skutkow usterki.

A moze tylko plywak sie zawiesil i zaraz odpusci