( Mercedes klasa A i Vaneo ) Wspomaganie kierownicy dziala tylko w jedna strone

[indyPoint]

W czasie jazdy w jedna strone kierownica skreca lekko (w prawo) a w lewo skreca z oporem. Ciezko się jeździ bo trzeba caly czas kontropwac kierownce bo auto powoli ucieka w prawo. Auto nie było uderzone. Problem jest taki ze zastanawialm się czy to problem wspomagania bo te jako takie powinno przestawać dzialac w czasie jazdy. Wiec może to jest jakis problem trakcji, maglownica, lozyska może hamulce. Miał ktoś kiedyś taki przypadek w W169 (2005 A180CDI)?

[bluevaneo]

Z opisu wnioskuję, że na postoju wspomaganie działa z jednakowym oporem w obu kierunkach, dopiero w czasie jezdy w jedną stronę jest lekko.

Można spróbować wyłączyć tymczasowo pompę wspomagania, i ponownie sprawdzić w czasie jazdy czy efekt znoszenia nadal występuje. Jeśli tak, to przyczyna leży w oponach lub złej geometrii.
Jeśli nie będzie znosiło to może być coś nie tak z zaworem maglownicy w pompie.

Czy poziom płynu jest prawidłowy? Czy nie jest zapowietrzony, widoczne bąbelki.


W poprzednim modelu W168 kostka zasilająca pompę jest dokładnie pod zbiorniczkiem spryskiwacza i tam można odłączyć cienki kabelek (klucz nasadowy 10) który ją aktywuje, ale nie wiem jak to jest rozwiązane w W169, może wystarczy wyjąć oddzielny bezpiecznik?

[indyPoint]

Jednak kierownica w lewo kreci się ciężej jak w prawo nawet na postoju. Tego tak bardzo się nie odczuwa jak auto stoi bo zaczyna dzialac wspomaganie ale teraz to obserwuje. Uszkodzony jest czujnik położenia przekładni. Problem w tym ze jest on wewnątrz przekładni i jako taki nie jest sprzedawany oddzielnie. Można go z przekładni wymatowac ale nie można uzywac młotka problemem jest rozdzielenie go od przekładni bo stalowy wielowpust jest osadzony w aluminium i nie można tego rozdzielić bo aluminium wchodzi w reakcje ze stala i trzeba stosować wyrafinowane sciagacze bez uderzeniowe.