Re: ( Mercedes Sprinter ) Sprawdzenie regulatora alternatora z interfejsem LIN
Co za problem i po co tester? Wystarczy zwykły miernik i wskazania 13,8 - 14,4 V _________________
śmierć jeździ szybko, jedź szybciej to Cię nie dogoni
Sprawdzenie regulatora alternatora z interfejsem LIN
Dzięki za odpowiedź!
Z tego co czytałem to testery są po to aby wysterować przez interfejs LIN napięcie ładowania prąd wzbudzenia itp. parametry.
A wiec rozumiem że da się go sprawdzić bez testera.
Jaki byłby schemat testowy do pomiaru w wyjętym regulatorze?
Dołączył: 14 Wrz 2010 Posty: 4810 Skąd jesteś (miejscowość / region): county Limerick Posiadane auto: Audi A3
Piwa: 409/28
Wysłany: Wto 06 Sty 2015, 00:20
Temat postu:
Re: Sprawdzenie regulatora alternatora z interfejsem LIN
goclos napisał:
muszę sprawdzić czy regulatora napięcia z interfejsem LIN od sprintera jest sprawny.
Czy istnieje jakiś prosty sposób na przetestowanie takiego regulatora?
Niestety - regulator LIN ma wiele różnych powiązań poprzez sieć LIN. Mówiąc wprost: parametry regulatora mogą się zmieniać w zależności od poleceń napływających z zewnątrz (od innych sterowników - głównie sterownika silnika). Jest mało możliwe zasymulowanie rzeczywistych warunkach eksploatacji prostym układem "na stole"
W komputerze serwisowym Star Diagnose jest specjalny test takiego regulatora: przed jego rozpoczęciem trzeba spełnić odpowiednie warunki wstępne, a następnie w czasie testu wykonywać polecenia pojawiające się na ekranie - zmiana prędkości obrotowej silnika, zmiana obciążenia. Otrzymujemy wykres, który powinien mieścić się POMIĘDZY krzywymi wzorcowymi. Mamy w ten sposób sprawdzony zarówno regulator, jak i alternator jako całość.
mustang1 napisał:
Co za problem i po co tester? Wystarczy zwykły miernik
Jak widać problem jest i multimetr nie wystarczy. Nowoczesne auta przestają mieć przysłowiową "budowę cepa" i trzeba się z tym pogodzić.
Re: Sprawdzenie regulatora alternatora z interfejsem LIN
Dzięki Gerri, sprawa wydaje się być jasna. Jedyna opcja aby sprawdzić czy regulator jest sprawny to podpięcie go pod odpowiednie urządzenie diagnostyczne.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Popularne dyskusje w dziale: ( Mercedes Sprinter ) Porady, problemy techniczne
Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane
w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem,
poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika,
utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy
(dostosowania treści reklamy do Twoich indywidualnych potrzeb).
To dzięki plikom cookies można logować się na forum.
Informujemy, że istnieje możliwość
określenia przez użytkownika serwisu warunków przechowywania lub uzyskiwania dostępu do informacji
zawartych w plikach cookies za pomocą ustawień przeglądarki lub konfiguracji usługi.
Szczegółowe informacje na ten temat dostępne są u producenta przeglądarki, u dostawcy usługi dostępu
do Internetu oraz w Polityce prywatności plików cookies.
