( Mercedes klasa A i Vaneo ) A160 benzyna automat ciężko odpala falują obroty

[Transit 2]

Tak coś podejrzewałem, lecz to jest moduł sterowania silnika MSM i tak ja wcześniej pisałem sam tego nie ogarniesz, podjedź do kogoś kto ma SD a będziesz miał to z głowy. Jeżeli chodzi o odłączanie to nie wiem jak wyszło u ciebie ale widocznie coś musiałeś ominąć że wyskoczył błąd a jakim cudem to tego nie wiem. Jedyna rzecz to podłączenie się pod komputer SD i pomoże tobie rozwiązanie problemu. To tyle na temat.
_________________
Każda rada jest dobra, ale odpisanie jak zostało naprawione to też dobra rada.
Szczęśliwego Nowego Jorku.

[zuh]

Problem rozwiązany.
Jak wcześniej pisałem, w okolicy nikt nie umiał poradzić sobie z problemem wiatraka. Po rozmowie z gościem z ASO mercedesa zdecydowałem, że najpierw oddam przepływomierz do regeneracji a potem odwiedzę ASO. Auto musi cały czas jeździć a do regeneracji przepływomierza potrzebowałem minimum 3 dni robocze. Dopiero w poniedziałek auto mogłem postawić na kilka dni. W środę dostałem zregenerowany przepływomierz i zacząłem dokładnie oglądać całą przepływke/komputer i aż nie mogłem uwierzyć. Jeden z pręcików był wygięty, po wyprostowaniu wiatrak się uspokoił i działa już poprawnie. Regeneracja przepływomierza naprawiła problem z falowaniem obrotów i ciężkim odpalaniem.
Nikt nie wpadł na to aby wtyczkę sprawdzić ja tez na to nie wpadłem. Ale jak to mówią - diabeł tkwi w szczegółach.
Nawiasem mówiąc u mnie w A-klasie nie ma przekaźnika wentylatora sprawdziłem całą wiązkę i jest tylko ten aluminiowy sterownik co jest przed chłodnicą.
Niemniej wielkie dzięki wszystkim za próbę pomocy i cierpliwość.