( Mercedes klasa A i Vaneo ) Wspomaganie Mercedes Vaneo PILNE

[Kews123]

Witam . Przed rozpoczęciem opisu problemu zaznaczę że przeczytałem wszystkie posty na temat problemów ze wspomaganiem .

A więc Mercedes Vaneo 2002r. 1.7
Problem jest taki zniknęło wspomaganie , pompa nie działała ani w aucie ani przy podłączeniu na krótko 0 reakcji . Zamówiłem regenerowaną zamontowałem słychać że chodzi , odpowietrzona zgodnie z instrukcją którą znalazłem na forum. Wspomagania dalej nie ma po odpowietrzeniu . Z maglownicy dochodzi dźwięk taki jak by coś skrzeczało , kolumny mcphersona sprawdzone to nie ich wina , maglownica chodzi stusunkowo lekko lecz ten dźwięk jest przy krótkich szybkich ruchach .

P.S przy odpowietrzaniu płyn w zbiorniczku bardzo się przemieszcza przy skręcaniu kierownica schodzi w stan 20stopni kręcisz podchodzi pod korek , i tak wkółko lecz nie zawsze czasem płyn się nie ruszy w ogóle .

Przepraszam za składnie , jestem w pracy .

Proszę o pomoc . Pozdrawiam !

[holloww]

Może ta regenerowana pompa nie jest całkiem sprawna, może elektronika jest ok, ale hydraulika padnięte, poza tym pompa sterowana jest za pomocą niebieskiego kabelka, to jest szyna LIN sterowanie sygnałem cyfrowym, podłączenie tam 12V może ją uszkodzić.
_________________
\'zpa\' Naprawimy każdego MERCEDESA www.mercserwis.pl - Sosnowiec

[Kews123]

Myślisz że regenerowana pompa za 600zł + oddanie starej z firmy renomowanej jest zepsuta ? Właśnie wiem ze ten cienki kabelek to sterowanie . A jak sprawdzić czy sterowanie jest ok ? dodam ze komputer nie wykazał żadnego błędu oprócz błędu jakiegoś zaworku w skrzyni automatycznej i jest jakiś sposób na sprawdzenie maglownicy ?

[holloww]

Pompa włącza się po odpaleniu silnika, powinno być słychać silnik elektryczny wtedy pojawia się ciśnienie w układzie i tyle, podczas pracy pompy widać pracujący płyn w zbiorniczku, maglownicę można sprawdzić tylko po wyciągnięciu, ale ona raczej się nie psuje.
_________________
\'zpa\' Naprawimy każdego MERCEDESA www.mercserwis.pl - Sosnowiec

[Gerri]

[Reklama]

[Kews123]

A więc Panowie możecie mi jakoś pomóc ? Co mogę sprawdzić ? Pompę słychać po odpaleniu samochodu .
Odpowietrzyłem ładnie na zgaszonym silniku , później odpaliłem , pokręciłem kilka razy lewo prawo i nic . ogólnie pompa głośno chodzi i się przestraszyłem ( teraz juz wiem ze tak chodzi dobrze ) . Może za mało razy kręciłem na odpalonym ?

[DamianOl]

Sprawdź napięcia, kiedy i jakie są i napisz nam o tym.
Brązowy-masa
Mały przewodzik-alternator wzbudzony
Przewody +12V-często w samochodach są czerwone

Sprawdzając napięcia, sprawdź je pomiędzy stykami masa-(reszta przewodów). Wyniki na włączonym silniku powinny wskazywać tyle co podczas ładowania przez alternator w zakresie 13,7-14,4V.

Chyba, że się mylę to ktoś mnie poprawi

[Kews123]

Sprawdzę te napięcia jutro ponieważ leżę z 40 stopniową gorączką ( głupia grypa ) .

Ogólnie tak , mierzyłem kabel + wyszło tam ponad 12v ale nie pamiętam czy to było na zgaszonym zapłonie czy włączonym . Jest jeszcze taka misja że jak podłączałem pompę na zgaszonym zapłonie na 100% i iskrzyło się między przewodem tym plusowym . Powinno tak być ?

P.S Vaneo jest z 2001r.

Chciałbym wiedzieć jeszcze czy czujnik skrętu kierownicy jest tutaj za coś odpowiedzialny ?

[DamianOl]

Jeżeli mnie pamięć nie myli, to masz takie zaciski pompy (ogólnie sterownika).
+ 12V z akumulatora
- z akumulatora
+12V na pompę
- na pompę
przewód wskazujący, czy alternator zaczął pracować.

Po włączeniu silnika, zaczyna pracować alternator i w tym czasie w układzie nie ma 12V, lecz jest w zakresie ok 14V.

Z tym iskrzeniem, to jeżeli podłączyłeś się od razu do pompy, omijając sterownik, wtedy takie iskrzenie jest rzeczą normalną. Oczywiście najpierw rozumiem że połączyłeś masę do pompy, a następnie przewód plusowy.

[Kews123]

Witam Panowie , te kłótnie nie są tutaj potrzebne ....

A więc tak ponowne odpowietrzenie wspomagania nie pomogło .

Masa jest wporządku , na kabelku sterowania po odpaleniu jest ponad 14V to samo ns drugim plusowym przewodzie .
Sposób na "żarówkę" też sprawdzony , świeci się .

Był błąd czujnika skrętu i po wykasowaniu nie ma go i działa poprawnie wdg komputera.
Wyciągnięte kolumny mc'phersona wyczyszczone łożyska .


Wspomagania nadal brak , z maglownicy dochodzi dziwny dźwięk. Słychać że pompa pracuje tak .


Panowie proszę o jakąś pomoc bo ręce mi już opadają .....

Co jeszcze sprawdzić ?? Zaczynam wierzyć w to ze ta pompa regenerowana jest walnięta ale ...

[Emiś]

Tak odnośnie Waszych kłótni,to posty są zachowane i jesteście na celowniku.Nie będę tolerować takiego zachowania na dziale.

Co do pompy to regenerowanie nie zawsze oznacza pełną jej sprawność.
_________________
Nie znam się,kobietą jestem ...

(zpa 1256585)

[DamianOl]

Przy skręcaniu widać że płyn pracuje?
Jak wygląda sprawa na podniesionym samochodzie np na lewarkach? O wiele lżej?
Luzów na kierownicy nie masz?
Ubywa płynu?

Spróbuj zdemontować sterownik od pompy i zrób zdjęcie. Wizualnie ocenię stan sterownika.

Masz multimetr?

[bluevaneo]