( Mercedes klasa E ) W210 e290 problem z doładowaniem? tryb awaryjny

[piotr1000]

Witam, zmagam się już dość długo z następującym problemem w moim e290, 2.9 td automat 97 rok. Auto odpala od strzała skrzynia pracuje bdb, po mieście bez problemów bynajmniej nie zauważyłem. Problem się pojawia wtedy gdy jadę w trasę i potrzeba jest więcej mocy jest duża górka kiedy dodam więcej gazu auto wpada w tryb awaryjny i jest totalnym mułem i jedzie bez turbiny. Zjeżdżam wtedy na parking gaszę auto odpalam i jest znów ok do czasu kiedy nie dodam za gwałtownie gazu bo wpada w tryb awaryjny Nie wiem od czego zacząć proszę was o pomoc...

[holloww]

Zacząć trzeba od podłączenia do SD, i sprawdzić trzeba wszystko co ma wpływ na doładowanie poczynając od szczelności układu doładowania, potem wartość podciśnienia, stan EGR i drożność wydechu lub katalizatora jak jeszcze nikt go nie wypruł, potem sprawdzamy zawory sterujące turbiną i EGR potem sprawdzamy czy gruszki odpowiedzialne za sterowanie są szczelne no i potem możemy sprawdzić turbinę czy działa normalnie i jeszcze czujniki ciśnienia i przepływu. Chyba że kolega guerii ma coś do dodania, ze swojego repertuaru wiedzy.
_________________
\'zpa\' Naprawimy każdego MERCEDESA www.mercserwis.pl - Sosnowiec

[piotr1000]

dzieki za odpowiedz. dodam jeszcze co dzis wyszło na kompie: P1470 - nieprawidłowe zachowanie układu regulacji cisnienia powietrza doładowania i cisnienia powietrza dolotowego. sprawa druga mam cale turbo w oleju scieka gdzies z okolic egr, (2000tys km temu myłem silnik i było turbo czysciutkie....) chyba turbo sie konczy ???

[holloww]

raczej ciągnie wszystko przez odme i przepala, teraz to silnik się kończy.
_________________
\'zpa\' Naprawimy każdego MERCEDESA www.mercserwis.pl - Sosnowiec

[piotr1000]

300 tys silnik chodzi jak zegarek, cichutko i ogólnie do czasu jak nie wpadnie w tryb awaryjny to płynie w sumie nie kopci i konczy sie silnik? hmmm

w filtrze powietrza brak oleju z bagnetu spaliny tez nie lecą wiec chyba az tak źle nie jest wiec skąd taka diagnoza kolego?

[Reklama]

[roman1971]

U mnie w 400cdi silnik kiedyś zaczął wchodzić w tryb awaryjny ,komputer pokazywał kilkanaście błędów ,wiele czujników ,przepływomierze itp.Okazało się że uszkodzony był tylko czujnik ciśnienia doładowania powietrza (120zł. pasuje np. od sprintera) i po wymianie zero błędów i silnik chodzi idealnie.Podobno te czujniki bardzo często się w mercedesach psują ,więc proponuje się temu przyjrzeć.

[piotr1000]

mechanik zweryfikował problem z otwieraniem turbiny( ta gruszka się raz na 10 razy otworzy) i stwierdzil ze jest za małe cisnienie w zaworkach i trzeba je wymienić.

[piotr1000]

zaworki wymienione, a auto dalej nie jedzie... nie mam pojecia co dalej

[holloww]

I oczywiście zostało sprawdzone wszystko co opisałem i podłączone pod SD. Jeżeli tak jest i osoba która to robiła była doświadczona to znaczy, że auto jest do wymiany.
_________________
\'zpa\' Naprawimy każdego MERCEDESA www.mercserwis.pl - Sosnowiec

[piotr1000]

no chyba tak kolego, wydrukowałem twoje polecenia i mechanik twierdzi ze to wszystko sprawdził... kata nie mam juz wiec to odpada, błąd jaki zczytał SD napisałem wyżej, myślę ze kupię przepływomierz i czujnik doładowania ciśnienia. sam to wymienię i może pomoże.... jak narazie jestem w [cenzura] i płynę z kasą, a nic sie nie dzieje. chyba jeszcze wymontuje intercooler moze jest zapchany ?

[holloww]

Może gdzieś jest mała nieszczelność, może podciśnienie jest za małe, może zawór źle steruje.
_________________
\'zpa\' Naprawimy każdego MERCEDESA www.mercserwis.pl - Sosnowiec

[piotr1000]

problem lezał w uszkodzonym zaworze EGR, dwa zawory podcisnienia także szwankowały i taka plastikowa czarna gruszka także została wymieniona. Wszystko wróciło do normy. Potrzebny był człowiek który ma pojęcie w tych silnikach i dodam jeszcze że namieszałem w przewodach do podciśnienia i je pozamieniałem potrzebny był schemat. Auto nie do poznania ożyło i dostało dobrego kopniaka. Dzieki wszystkim za pomoc temat można zamknąć. pozdrawiam

[benonben]