( Mercedes klasa A i Vaneo ) Hamulec Ręczny

[Aras2365]

Witam serdecznie forumowiczów. Mam problem który wygląda następująco. Wczoraj wieczorem byłem w trasie wszystko było ok zostawiłem jak zawsze samochód na przed domem z zaciągniętym hamulcem ręcznym. Dzisiaj rano jadąc do pracy odpaliłem samochód zwolniłem ręczny ruszyłem i po dwóch metrach samochód stanął z zablokowanym prawym kołem. Pojechałem trochę do przodu puściło jednak teraz hamulec ręczny chodzi bardzo opornie. Dojechałem do pracy mam około 3 km i z prawego koła czuć spaleniznę. Forumowicze ktoś tak miał ? Jaki to może być problem ? Proszę o odpowiedź i pozdrawiam.

[Transit 2]

Witam.
Linka ręcznego do wymiany, a i przy okazji sprawdzisz teraz bębny wraz ze szczękami hamulcowymi, ponieważ wyjęcie linki trzeba zdemontować bębny hamulcowe.
_________________
Każda rada jest dobra, ale odpisanie jak zostało naprawione to też dobra rada.
Szczęśliwego Nowego Jorku.

[Aras2365]

Dziękuje za podpowiedź ale to nie linka. Po otwarciu bębnów oględzinach okazało się że okładzina odkleiła się od szczęki.

[Transit 2]

Tak, ale skoro piszesz że ręczny chodzi bardzo opornie, to świadczy o lince a nie okładzina ze szczęki hamulcowej. Linka powinna bardzo luźno chodzić i z niewielkim obciążeniem na pociągnięcie dźwigni, koła mają być zablokowane.
Moim skromnym powiedzeniem, warto dokładniej przyjrzeć się lince, ponieważ z blokowana linka doprowadza również jak w Twoim przypadku do blokowania kół. Gdzie dalszą jazdę zostaje kontynuowana na którym dociśnięte szczęki zaczynają się nagrzewać. A jak wiadomo, co potem się dzieje w kole i oby po takim czymś, łożysko w kole wytrzymało, ponieważ same łożysko zostało już przegrzane przez szczęki hamulcowej, co właściwie poczułeś smród spalenizny. Tak więc masz niezły ubaw i jeśli tylko założysz same szczęki hamulcowe, to życzę powodzenia.
_________________
Każda rada jest dobra, ale odpisanie jak zostało naprawione to też dobra rada.
Szczęśliwego Nowego Jorku.

[Aras2365]

Przed usterką musiałem ręczny zaciągać prawię na samą górę by samochód nie toczył się ze wzniesienia. Teraz tak jak jest opisane w instrukcji na trzecim ząbku samochód nie toczy się. W kole żadnego smrodu nie ma. Koło zablokowało się przez to że okładzina w bębnie latała jak chciała i postawiła się " na skos ". Nieprzyjemny zapach który się wydzielał to zapach ebonitu z których zrobione są okładziny.

[Reklama]

[Transit 2]

[Aras2365]

Dlatego teraz jest że tak powiem " książkowo ". Wszystkie testy wykonane i na pewno jest różnica. Wróciłem od mechanika przed chwilą i mówi że jest wszystko okej. Do mechanika jechałem 10 mk i bębny nie były nagrzane i nie było czuć smrodu... Mówił że przez brak tej okładziny tak wysoko łapał ręczny i przyzwyczaiłem się do tego że tak lekko chodził teraz jest wszystko okej. Auto jest często oglądane bo wozi dzieci codziennie więc gdyby się coś działo to od razu mechanik. Dobrze że na początku mi zablokowało koło to wiadome że już coś się działo.