Dołączył: 25 Mar 2016 Posty: 6 Skąd jesteś (miejscowość / region): zach.pom. Posiadane auto: Cl 500
Piwa: 0/0
Wysłany: Pią 25 Mar 2016, 01:24
Temat postu:
ABC nietypowy problem
Witam. Samochod zakupiony miesiac temu z uszkodzonym ABC. Przod lezal na ziemi tyl zablokowany w wyzszym polozeniu. Brak cisnienia wiec wymienilem pompe. Przod poszedl do gory. Tyl po zabawac w star diagnozie opadl pokazujac blad (ktory byl juz wczesniej) Y36/2y4 usterka w elemencie zawor odcinajacy z tylu z prawej strony.
Zaczelem od sprawdzenia instal. elektrycznej i od razu znalazlemjakies druciarstwo dwa zawaroy odcinajace polaczone na jednej wiazce (zmostkowane) Poprawilem wszystko i zrobilem jak nalezy. Niestety nic to nie zmienilo. Idac za star diagnoza postawilem na komputer od abc. W miedzy czasie sprobowalem wymienic uszczelnienia na zaworach. Komputer wymieniony dzisiaj. I prawie super. Samochod podniosl sie na wszystkich kolach ale stal troche krzywo. Pomylslaem ze to wina kalibracji i rzeczywiscie blad C1525-016 kalibracja nie powidla sie. Zrobilem najpierw kalibracje tloczyska wszystkie narozniki samochodu poszly w gore i...potem opadla ale tylko prawa strona. lewa strona samochodu zostala w gornym polozeniu!? wysokosc tloczyska lewy przod i tyl pokazuje 0.0mm Przy probie kalibracji tej w ktorej mozna sobie regulowac poziom lewa strona w ogolenie chce zareagowac. po wcisnieciu przyciku gora dol dziala tylko prawa strona. Czy kolejny uwalony komputer abc? Nie wyswietla innych bledow ale po sprawdzeniu czujnikow wysokosci zawieszenia pokazuje lewy tylni czujnik ma za duzo volt Norma to chyba max 3.0v a u mnie pokazuje 3.5-4.5v. Czy to moze miec zwiazek z zablokowana lewa strona? Czasami pokazuje rowniez wyzsze napiecie na inny czujniku ale sam juz nie wiem kiedy. Czy ktos moze cos tu doradzic?
Wymagane jest w tym przypadku duże doświadczenie, i dużo czasu na naprawę, korespondencyjnie może się nie udać. Może być uszkodzony amoryzator, albo jeszcze więcej druciarstwa w innych miejscach. _________________ \'zpa\' Naprawimy każdego MERCEDESA www.mercserwis.pl - Sosnowiec
Dołączył: 25 Mar 2016 Posty: 6 Skąd jesteś (miejscowość / region): zach.pom. Posiadane auto: Cl 500
Piwa: 0/0
Wysłany: Sob 26 Mar 2016, 23:59
Temat postu:
Re: ( Mercedes klasa CL ) ABC nietypowy problem
Dzięki za odpowiedz. Ale w sumie to nic nie przekazałeś. W tej chwili spuściłem trochę oleju z układu z lewej strony i odczytałem na diagnozie ze wartości się zmieniły. Wnioskuje ze elektrycznie amorki sprawne. Jeden z czujników zawieszenia pokazuje złe wartości i to jego w pierwszej kolejności po świętach wymienię. Byc moze to on blokuje lewa stronę. Jeżeli to nie pomoże to czeka mnie zabawa z wymiana lewej strony na prawa i zobaczymy co będzie.
Przepraszam, że nie podałem gotowego przepisu na nietypową naprawę najdroższego zawieszenia mercedesa. _________________ \'zpa\' Naprawimy każdego MERCEDESA www.mercserwis.pl - Sosnowiec
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Popularne dyskusje w dziale: ( Mercedes klasa CL ) Porady, problemy techniczne
Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane
w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem,
poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika,
utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy
(dostosowania treści reklamy do Twoich indywidualnych potrzeb).
To dzięki plikom cookies można logować się na forum.
Informujemy, że istnieje możliwość
określenia przez użytkownika serwisu warunków przechowywania lub uzyskiwania dostępu do informacji
zawartych w plikach cookies za pomocą ustawień przeglądarki lub konfiguracji usługi.
Szczegółowe informacje na ten temat dostępne są u producenta przeglądarki, u dostawcy usługi dostępu
do Internetu oraz w Polityce prywatności plików cookies.
Poprawilem wszystko i zrobilem jak nalezy. Niestety nic to nie zmienilo. Idac za star diagnoza postawilem na komputer od abc. W miedzy czasie sprobowalem wymienic uszczelnienia na zaworach. Komputer wymieniony dzisiaj. I prawie super. Samochod podniosl sie na wszystkich kolach ale stal troche krzywo. Pomylslaem ze to wina kalibracji i rzeczywiscie blad C1525-016 kalibracja nie powidla sie. Zrobilem najpierw kalibracje tloczyska wszystkie narozniki samochodu poszly w gore i...potem opadla ale tylko prawa strona. lewa strona samochodu zostala w gornym polozeniu!? wysokosc tloczyska lewy przod i tyl pokazuje 0.0mm Przy probie kalibracji tej w ktorej mozna sobie regulowac poziom lewa strona w ogolenie chce zareagowac. po wcisnieciu przyciku gora dol dziala tylko prawa strona. Czy kolejny uwalony komputer abc? Nie wyswietla innych bledow ale po sprawdzeniu czujnikow wysokosci zawieszenia pokazuje lewy tylni czujnik ma za duzo volt Norma to chyba max 3.0v a u mnie pokazuje 3.5-4.5v. Czy to moze miec zwiazek z zablokowana lewa strona? Czasami pokazuje rowniez wyzsze napiecie na inny czujniku ale sam juz nie wiem kiedy. Czy ktos moze cos tu doradzic?
