( Mercedes klasa A i Vaneo ) Błędy układu napędowego

[Karol84mokrylas122]

Witam serdecznie, problem toMercedes A klasa 140, 2003r auto ma 3 błędy układu napędowego P0170, P0335, P0600. Silnik zachowuję się ładnie, chodź jeszcze może nie czuje go, ponieważ mam go dopiero od kilku dni, proszę o pomoc doświadczonych, pozdrawiam. I jeszcze jedno pytanie do czego służy "rurka" w bagażniku ukryta za suwakiem w fotelu??

[BrunoJ]

Rurka - instrukcja obsługi, strona 152-153. Przy dzielonej kanapie, jeśli podniesiemy tylko jedną cześć żeby przewieść większy bagaż, to ta rurka ją podpieramy, montując w gniazdo podniesionego fotela.

Błędy
P0170 - błąd przekroczenia regulacji mieszanki, mieszanka zbyt bogata. Gdy zalewa paliwem, lub komputer probuje dobrać mieszankę przekraczając parametry, np. odczytane z uszkodzonych czujników - przepływomierza, sondy lambda.
P0335 - błąd czujnika wału korbowego. Sprawdzić czujnik polozenia wału, połaczenia do niego.
P0600 - błąd komunikacji CAN, wskazujący że komputer ma problem z połączeniem się z którymś z modułów (na oko żaden w wcześniejszych błędów nie wskazuje na konkretny moduł (typu ABS, ESP,etc.)

Probówałeś kasować te błędy i pojawiają się od nowa?
Zwróc uwagę czy auto nie pali zbyt dużo.

[Karol84mokrylas122]

Dzięki, błędów nie można usunąć programem torque tylko taki mam program usuwam i pojawia się z powrotem , czy więcej pali jeszcze nie wyliczylem za mało nim jeżdżę, wymienić czujnik położenia walu? Czy lepiej jechać do mechanika? Co mogę zrobić?

[Karol84mokrylas122]

Średnia z 300 km wyszła 7,6 litra na sto km jazda w mieście i trasie, minimalnie obroty faluja praktycznie nie zauważalne, wydać 100 zł i podłączyć lepszy interfejs u mechanika?

[BrunoJ]

7-8/100 jest ok. Falowana raczej nie powinno być.
Co do komputera to skoro masz auto świeżo kupione to IMO warto raz a porządnie sprawdzić. Przy czym nie gdziekolwiek na uniwersalnym, tylko na umyślnym mercedesowym. Błędy mają często dodatkowe opisy (np. P0170-00x, gdzie x może być od 1 do 9). Najlepiej umówić się na coś w rodzaju przeglądu pozakupowego, żeby oprócz komputera pomacali Ci również auto mechanicznie. Nie musisz wszystkiego naprawiać, ale dobrze wiedzieć co go ewentualnie boli. Jeśli błędy kasujesz i znikają, a potem się pojawiają, to znaczy że ich przyczyna ciągle występuje i warto się zainteresować.

[Reklama]

[Karol84mokrylas122]

Błędy zostały usunięte i narazie spokój, 20 tyś km wcześniej były kasowane te same błędy, czyli to dość częsta raczej usterka w moim modelu.

[BrunoJ]

20tys to już na poziomie przypadkowości. Może gdzieś jakieś kable się obruszyły, albo któraś wtyczka w specyficznych warunkach łapie na chwilę wilgoć. I od czasu do czasu wywala błędy.