( Mercedes klasa A i Vaneo ) Diagnostyka komputerowa wykryte błędy a zachowanie samochodu

[Katamaran200]

Witam serdecznie na forum. Posiadam Mercedesa A klasę 1.7 CDI 95 KM 2002 r. Samochód kupiłem w zeszłym roku po właścicielu, który miał już dość tego samochodu a ja postanowiłem go doprowadzić do porządku i teraz zaczynają się schody. Poprzedni właściciel regenerował całkowicie układ wtryskowy wraz z pompą wtryskową i samochód nadal źle się zachowuje (regenerował, bo nie chodził na 1cylinder, ale w ogołe nie dymił). Objawy to: na zimnym silniku (przy 0 C i mniej) nie ma mocy przez pare set metrów lub do rozgrzania na postoju, po odpaleniu strasznie dymi na niebiesko (wyraźnie czuć olej napędowy), po rozgrzaniu cały czas dymi na szaro, postój dymi mało, jazda dużo, obroty powyżej 3 tys. zasłona dymna. Spalanie małe miasteczko bez korków 10 L, trasa 120 km/h 12 L. Po diagnostyce komputerowej wynikł przepływomierz, pokazuje wartości ale za małe, oraz czujnik doładowania ten w podszybiu. Ściągnąłem przepływomierz i cały ten układ, był lekko przykurzony (coś jakby sadza) wyczyściłem wszystko, sprawdziłem luz wirnika na turbosprężarce -nie występuje. Brak poprawy. Czy przepływka i czujnik może powodować takie objawy? Ponownie sprawdzony cały układ zasilania paliwem -OK, turbosprężarka -OK, EGR zaślepiony, brak jakichkolwiek nieszczelności na 100 %, świece żarowe -OK, spalanie oleju nie występuje w ogóle, olej wymieniany co 10 tys km wraz z wszystkimi filtrami, roczny przebieg 30-35 tys km. PS do tego doszły głośne stuki w przednim kole, ale nie zawsze występują oraz dobijanie lewego tylnego koła na nierównościach ,ale to chyba temat nie na ten dział. Koledzy i koleżanki podzielcie się spostrzeżeniami na ten temat
_________________
Kocham Cię Mercedes.

[burza85]

Witam,
na moje oko wtryski do regeneracji...
pozdrawiam

[mick15]

Moim zdaniem ani MAF (przeplywka), ani MAP (czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym) nie powinny powodować nie spalania paliwa.
Wg. mnie musisz zdemontować wtryskiwacze i dać je do sprawdzenia na maszynie i druga sprawa sprawdzić kompresję w cylindrach.