( Mercedes klasa A i Vaneo ) W168 1,4 benzyna nie kręci rozrusznik - rozwiązanie

[darek196]

Witam.
Rozwiązałem problem z niedziałającym rozrusznikiem.
Nietypowa sytuacja, ale może komuś się przyda.
A po kolei:
W piątek wieczorem odpaliłem Mercedesa żony A140 W168 żeby odpalić z kabli moją lagunę, w której padł akumulator. Temperatura powietrz -12 C, Mercedes odpalił bez problemu, po 15 min pracy na wolnych obrotach zgasiłem. W nocy temperatura -25C, o godz. 10 rano temp. -18C.
Próbuje odpalić Mercedesa a tu cisza, słychać tylko przekaźnik pod podłogą a rozrusznik nie kręci.
No to Laguna i kable i dalej to samo, ale ani kontrolki, ani światła przy próbie rozruchu nie przygasają, no to stwierdziłem, że na 95% rozrusznik albo automat – głupia myśl – może zamarzł.
Podstawiłem pod zderzak farelkę – jakieś chińskie dziadostwo 15 cm przed nią już powietrze chłodne, – ale chodziła dwie godziny – nic nie dało.
Dziś rano przejrzałem ceny rozruszników i robocizny !!! – nie będę się wyrażał.
Więc w południe (temp -12, w nocy znowu było -25C) poszedłem sprawdzić jeszcze bezpieczniki i przekaźniki – bez efektu, wiec jutro warsztat.
Ale ostatnia szansa – wziąłem opalarkę – organoleptycznie sprawdziłem, że z odległości ok. 0,5 metra na twarz dmucha mi gorące powietrze, ale nieparzące stwierdziłem, że taka temp nie zaszkodzi elementom silnika. Przez pół godziny dmuchałem z góry na rozrusznik – oczywiście nie cały czas w jedno miejsce, co chwilę robiąc przerwę dmuchałem gdzieś tam w bok silnika.
PO TYM ZABIEGU ROZRUSZNIK ZAGADAŁ!!!
Wniosek z tego, że jednak zamarzł automat.
Tak piszę, bo może komuś przy tych mrozach zdarzy się coś podobnego, może, więc warto sprawdzić przed wizytą w warsztacie.

[tomom]

Rozruszniki mają wewnątrz elektronikę, która najczęściej zawodzi przy dużej wilgoci i mrozach.
Jeśli nie masz bezpiecznika od rozrusznika obok akumulatora i przekaźnika R3 w komorze silnika to właśnie masz taki model. W tych rozrusznikach napięcie nie jest podawane na bendix tylko sygnał cyfrowy.