( Mercedes klasa A i Vaneo ) Regeneracja napinacza paska wielorowkowego

[beretto]

Witam, czy prubował ktoś z Forumowiczów rozebrać ramie napinacza, jest tam sprężyna naciągająca i pewnie jakieś łożysko(które może się zaciera)? Miał ktoś jakieś doświadczenia ? Pozdrawiam.

[holloww]

Jestem raczej zwolennikiem regeneracji i naprawy uszkodzonych elementów, niż kupowanie nowych, ale bez przesady. Regeneruje się elementy które są bardzo drogie, lub drogie. W tym przypadku rozbieranie i składanie jest nieopłacalne z punktu widzenia poświęconego czasu i jeszcze do tego części - bez sensu.
_________________
\'zpa\' Naprawimy każdego MERCEDESA www.mercserwis.pl - Sosnowiec

[beretto]

Witam, po 14 miesiącach zregenerowany napinacz nadal działa prawidłowo. Poradnik raczej dla kogoś kto sam zdemontuje napinacz.
Należy zdemontować napinacz, rozwiercić duży nit na ośce napinacza, ocenić stan sprężyny(moja była bez śladów korozji), wszystko wyczyścić czyli sprężyna, ośka napinacza i plastykowa część pod sprężyną. Wszystkie części smarowałem smarem silikonowym loctite 8104. Całość zmontować, w miejsce nitu wywiercić otwór, nagwintować i wkręcić śrubę na kleju loctite (czerwony do gwintów, nie niebieski). Po 14 miesiącach i około 23000km. wszystko śmiga idealnie, pozdrawiam.

[MirekPank]

Jakie były objawy niesprawnego napinacza ? U mnie na wolnych obrotach słychać takie głuche drgania jakby jakiś element z tworzywa był luźny. Wystarczy dodać trochę gazu i drgań nie słychać. Odgłos ten pojawia się dopiero po kilku sekundach od uruchomienia silnika.

[beretto]

Objawem było piszczenie a potem spadanie paska.

[Reklama]