( Mercedes klasa B ) Dziwne "ćwierkanie" pod silnikiem .

[areal]

Witam.
Zapisałem się do forum by dowiedzec sie czegos o moim aucie.
B klasa w 245 CDI 109KM. 2007.
Jak wyjade z garazu cos "ćwierka" pod silnikiem. Po przejechaniu kilkuset metrów przestaje i jest ok.
Czyli na zimnym silniku. Nie dawno pękł mi pasek wieloklinowy . Wymieniłem na nowy (tylko pasek ).
Cwierka dalej tak samo. Domyslam sie że to jakies łozysko z alternatora a moze zę sprężarki.
Co to może byc?
Czy zimą gdy klima nie jest włączona czy pasek wieloklinowy napędza sprężarkę? Jak to działa?
Czekam na podpowiedzi.
_________________
Foto Real

[maszotTC]

Witaj,

Tak w wielkim skrócie....
Pasek cały czas napędzą wszystkie elementy, a wiec alternator, pompę wody oraz sprężarkę klimatyzacji.
To co Ci "ćwierka" to mogą być łożyska któregoś z ww. elementów bądź łożyska na rolkach prowadzących pasek, przymocowanych do bloku napinacza paska. To na te elementy stawiałbym. To niestety paskudna przypadłość tej konstrukcji, gdzie łożyska rolek bardzo szybko rozszczelniają się i zaczynają korodować.
Jeśli doszło już u Ciebie do zerwania paska wielorowkowego, to masz juz powazny "alarm", że trzeba z tym natychmiast coś zrobić. Nie czekaj bo wyjedziesz gdzieś dalej w trasę"narobisz sobie bigosu".
Sprawdzić trzeba oczywiście wszystkie elementy jakie wymieniłem powyżej.
_________________
\"Dwie rzeczy są nieskończone - wszechświat i ludzka głupota. Co do tej pierwszej istnieją jeszcze wątpliwości\" - Albert EINSTEIN

[areal]

Serwis ,który wymieniał pasek obejrzał , powiedział ze napinacz i reszta jest ok. i żeby reklamować pasek.
Nie wiem co myslec.
Poprzednio miałem golfa TDI i to cwierkanie tez było na zimnym silniku.
_________________
Foto Real

[straser]

Móże warto zamontować "Pasek klinowy wielorowkowy DAYCO 5PK1745" jest to pasek od samochodu KIA minimalnie krótszy, ale prawdopodobnie załatwia sprawę cwierkania.

[maszotTC]

Kolego straser, nie opowiadaj takich rzeczy bo "bardzo nie pomożesz" w problemie.
Równie dobrze można by założyć pasek do spodni - tak samo "rozwiązałby problem" jak jakikolwiek inny.
Napisałem co trzeba sprawdzić i co ewentualnie wymienić. Autor tematu napisał również, iż możliwe, że pasek miał defekt i dlatego mógł powodować problem. Jeśli jednak był sprawny, na 100% łożysko którejś z rolek prowadzących zatarło się albo padło łożyskowanie pompy wody, alternatora bądź pompy klimatyzacji. Tak czy inaczej wszystko trzeba sprawdzić.
_________________
\"Dwie rzeczy są nieskończone - wszechświat i ludzka głupota. Co do tej pierwszej istnieją jeszcze wątpliwości\" - Albert EINSTEIN

[Reklama]

[areal]

Dziwne jest to ze piszczy na zimnym a cichnie po rozgrzaniu.
Z stary pasek i wymianę zwrócą mi pieniądze (99zł).
Co ciekawe ,że w serwisie mówiono ,że rzeczywiście są do tego modelu dedykowane paski o różnych długościach. Nie wiem kto i na jakiej podstawie dokonuje wyboru.
W efekcie dalej jezdze , rano słucham cwierkania.
_________________
Foto Real

[maszotTC]