( Mercedes klasa ML ) Kontrolki BAS ABS i ESP w W163 270CDI

[Aerozol]

Witam wszystkich!

Dopadł i mnie problem zapalających się kontrolek. Komputer mechanika jak i SD wyświetla błąd c1100, czyli błąd czujnika od strony kierowcy. Błąd ten można skasować po czym znowu wskakuje po zapaleniu kontrolek. Do dyspozycji miałem 4 czujniki: nowe 2x "ABS" , "ATE" i używany oryginał z all. Każdy z tych czujników nie usuwa usterki i nie pozwala skasować błędu. Po przełożeniu mojego czujnika do koła po stronie pasażera komputer wyświetla błąd drugiego koła więc raczej można wykluczyć instalację która również była sprawdzana łącznie z podmianą sterownika. Trochę za dużo pecha, żeby wszystkie czujniki były uszkodzone.

Proszę o jakieś pomysły.

[dawid51GT]

Pytanie czy jak przekładałeś czujnik na drugą stronę (i był błąd ) to te kolejne 4 też nic nie wnosiły po podmiance ?
Ekspertem nie jestem ale jak coś tam z kołami robiłem i chcę żeby są kręciły na podnośniku (co jest niemożliwe bo trakcja szaleje ) to wyciągam bezpiecznik od ABSu. Potem po takiej ''pracy " bez bezpiecznika ABSu nawet po włożeniu i ponownymi odpaleniu wszystkie 3 kontrolki się nadal palą . Muszę przejechać pare metrów (nawet więcej ) żeby sobie auto zczytało dane z kół itd i wszystko gaśnie. To pierwszy pomysł jaki mam , drugi to jednak te używane czujniki wszystko trupy ( może jakieś oporności porównaj albo zdobądż 100% pewny ) trzecia opcja najbardziej wątpliwa bo twój czujnik sprawny po przekładce na drugą stronę działa (jakby ) ale może trzeba jaką tzw adaptację zrobić na SD po wymianie .Robi się tak czasami przy wymianie bardziej skomplikowanych części ale wątpię że to konieczne w tym przypadku .

[Aerozol]

W momencie przekładki sprawdzane były tylko te które są w samochodzie tamtych już nie sprawdzano ale celna uwaga można spróbować. Dążymy do tego, żeby wyciągnąć z jakiegoś jeżdżącego i wtedy mam nadzieję będzie już wszystko jasne. Może to będzie jeszcze jakąś wskazówką, ze przed tymi kontrolkami zaczęło się od sporadycznego załączania abs bez powodu i i ze 2x trakcji. Nie grzebaliśmy jeszcze tylko w silniku od pompy.

[erni92]

Witam. Czy problem został rozwiązany ?
Miałem ten sam problem w ML 270 CDI W163.
Przyczyną były wytarte szczotki w silniku pompy abs.
Po wymianie szczotek wszystkie kontrolki zgasły.
Pozdrawiam.

[Aerozol]

Tak udało się, problem był banalny - okazało się, że 2 różne typy czujników i oczywiście na mnie popadło, że dostawałem w sklepie nie te co trzeba

[Reklama]