( Mercedes klasa A i Vaneo ) Problem z odpaleniem zimnego silnika

[kasia3013wp]

Witam serdecznie!!! Mój problem polega na tym, że moje autko (mercedes kl. A, poj.1.4, 2000r) ma ogromny problem z odpaleniem po długim postoju i wystygnięciu silnika. Udaje się to po kilkukrotnej próbie. Z tego powodu mechanik wymienił: świece,listwa zapłonowa,pompa paliwa,filtr paliwa i czujnik położenia wału. Po kilku dniach problem powrócił i znowu potrzebuje kilku prób żeby odpalił.Akumulator napewno jest ok,bo silnik "kręci”ale jest problem z wskoczeniem na obroty! Baaardzo proszę o pomoc!!! Jestem już załamana jego widokiem,a tak sie cieszyłam jak go kupiłam

[man35]

Witam.

Czy udało się naprawić i co było uszkodzone .Mam identyczne objawy.

Pozdrawiam

[yzreJ]

U mnie to samo, nie było żadnego problemu z odpalaniem, odkąd temperatura spadłą auto nie chce odpalić. Rozrusznik kręci, coś tam łapie ale nie zapala, dopiero za 5 razem udało mi się zapalić. Zaczynam się zastanawiać, co będzie jak będzie -15, sprawność akumulatora spada w takiej temperaturze a kręcić trzeba będzie kilkanaście razy..

Co ciekawe, auto jak już odpali to pracuje bez problemu, nic nie przerywa, obroty nie falują ładnie przyspiesza, później problemów z odpalaniem nie ma, ale po nocy jest dramat.
Zastanawiam się czy jutro rano dam radę odpalić bo do pracy trzeba jechać.

W internecie jest dużo tematów ale rozwiązania jeszcze nikt nie podał.

Edit:
To forum w ogóle żyje, odpowiada tu ktoś jeszcze?

[man35]

Witam.

Muszę napisać kilka słów na temat odpalania na zimnym silniku i jak sobie poradziłem z tą usterką.
Jak zwykle problem był prosty jak się go już rozwiąże.Pewny rozgarnięty mechaniki sprawdził błędy ale też posprawdzał parametry na pracującym silniki i zauważył że temperatura zasysanego powietrze do kolektora dolotowego zaraz po odpaleniu pokazywała 130 stopni celcjusza.Po konsultacji decyzja że wymieniamy czujnik temperatury który jest w rurze jeszcze przed filtrem powietrza.I to było to silnik zapala bez najmniejszego problemu tak jak powinien.Czujnik Delphi 40 zł.Cała diagnoza z robocizną 100zł i Mesio chodzi jak marzenie.
Tak że wszystkim którzy mają podobne problemy proponuję to sprawdzić .


Pozdrawiam Mirek

[yzreJ]

U mnie problem jest po stronie systemu EVAP, pojawiło się ciche piszczenie po wyłączeniu silnika, w baku wytwarza się podciśnienie, które "odsysa" paliwo z przewodów i filtra, po odkręceniu korka wlewu paliwa słychać zasysane powietrze.
Jeszcze nie sprawdziłem czy niedrożny jest przewód czy zawór, ale odkręcenie korka wlewu paliwa i jazda z odkręconym sprawiło, że auto odpala za każdym razem bez problemu. Jeśli uda mi się zdiagnozować problem i naprawa nie będzie kosztowna to będę się bawił w wymianę filtra czy zaworu, jeśli nie to odłączę przekaźnik a do baku zrobię dojście powietrza i po problemie.

[Reklama]