( Mercedes Sprinter ) Buczenie silnika, opóźnienie załączenia turbiny

[Gone94]

Od dłuższego czasu ( ale rzadziej po wizycie w aso kiedy to wykasowano mi historię błedów) wymieniono wcześniej zawór EGR, oraz przepływomierz. Po drodze do tych 200.000km padło parę innych rzeczy w tym chłodnica oleju.
Sytuacja wygląda następująco i nikt nie wie o co chodzi, mianowicie czasem podczas jazdy ( zazwyczaj mam krótkie trasy miejskie nie ma jak dogrzać autka przepiłować itp, bywa że po depnięciu na dwupasmówce do 4tys obrotów i zmieniania na wyższy bieg słychać później po tym jak już nie można piłować na jakiejś 70 buczenie silnika, turbina działa z opóźnieniem o 200-300 obrotów, silnik buczy do tego momentu czuć takie "zamulenie" nie ma tego wciśnięcia w fotel tylko rozpędza się jakby tam tej turbiny nie było i buczy, dopiero po osiągnięciu tych 2200 - 2300 obrotów dostaje pary i jedzie normalnie buczenie zanika czasem mu przejdzie, po tym niekiedy trzeba jechać 2-3 kilometry z tym buczeniem słyszalnym tylko przy przyśpieszaniu (w zakresie od 1500 do 2200-2300obr), czasem dłużej. Bywa też tak że zgaszenie i ponowne uruchomienie silnika pomaga od razu ( kiedy zjadę ) a czasem nie pomaga i problem utrzymuje się dłużej.
Kolejnym problemem jest to że autko czasem i ciepłe zadymi ( czuć ten niemiły szczypiący dym biało niebieski ) ale to zdarza się bardzoooo rzadko co może być tego przyczyną ? Komputer źle czyta dane ? Coś złego dzieje się z silnikiem ? Dodam że problem z tym dymem pojawił się pewnego czasu, kiedy to na BP zatankowałem niby to magiczne paliwo co czyści silnik, przejechałem z 5km na niższym biegu i wysokich obrotach (3000) żeby dobrze dogrzać silnik, po czym zaświecił check, od tego czasu raz zacznie dymić jak diabli i czuć te szczypiące po oczach spaliny, a czasem bywa że nie widać że kopci ale czuć inny charakterystyczny zapach spalin który nie raz cofie się aż do kabiny i nawet na pace śmierdzi dodam że to blaszak.

Czy ktoś moze mi doradzić co powinienem sprawdzić ? Spotkał się ktoś z czymś podobnym w innym dieslu ?
Za pomoc serdecznie dziękuję gdyż chciałbym się pozbyć usterki

[Gerri]

DPF się najprawdopodobniej wypala. To nie jest auto na krótkie trasy miejskie. Ciągłe przerywanie procesu wypalania i jazda z niedogrzanym silnikiem prowadzi do rozrzedzenia oleju i związanych z tym konsekwencji pogorszenia smarowania. Auto z DPF-em MUSI od czasu do czasu wyjechać na autostradę w celu skutecznego wypalenia zawartości filtra DPF.

[Gone94]

Witaj, robi trasy miejskie aczkolwiek nie do końca krótkie dziennie od 80-200km. Za każdą wizytą był sprawdzany pod względem stanu zawartości DPF który zazwyczaj nie wydawał się uszkodzony ( zapchanie dpf przy wizytach wynosiło średnio poniżej 8%)
Zazwyczaj jestem osobą która nie lubi jeździć na niskich obrotach lubię depnąć jeżeli tylko mogę, ale odczuwam problem z tym że wzrosło znacznie spalanie, widać to przy częstotliwości tankowań, samochód się nie dogrzewa a jutro pójdę sprawdzić tego przyczynę mianowicie idę wymienić termostat bo czuję że się zaciął.

[loki86]

@Gone94 witam, doszedles co było przyczyna? mam podobny problem