Witajcie, ostatnio jak to po myjni, oglądałem mojego Mercedesa (ML w164 z 2010 roku) czy dokładnie umyty i wielki zonk ! Na prawym przednim błotniku (od pasażera) widzę małe bo małe, ale ognisko korozji Naprawdę Mercedes robi dalej taką lipę i ich auta rdzewieją ? Czy z moim jest coś nie tak ? Auto absolutnie bezwypadkowe, na całym aucie, łącznie z rdzewiejącym błotnikiem 90-130 μm. Auto ma te fajne progi do wsiadania (fabrycznie), przy tym progu zaczyna się właśnie ognisko korozji, po drugiej stronie jeszcze nic nie widać. Nie wiem czy po prostu przy tym progu nie zbiera się brud, woda i sól i zaczyna kawalkadę po blachach. Ktoś miałem takie przejście z W164 ? Nie będę pisał już od rantach nadkoli od wewnątrz, widać na nich malutkie rdzawe odbicia od kamieni. W220 bym zrozumiał, w W210 tym bardziej, ale w W164 i to dopiero 7,5 letnim nie wybaczę, czas chyba na 4 pierścienie, albo na śmigło na masce.
Auto pochodzi z rejonu Polski gdzie zimy są bardzo ostre, więc i dużo soli na drogach, może dlatego ? Nie wiem...
Dołączył: 20 Mar 2017 Posty: 6 Skąd jesteś (miejscowość / region): Warszawa Posiadane auto: ML 320 CDI 4MATIC
Piwa: 1/0
Wysłany: Pon 26 Lut 2018, 16:27
Temat postu:
Re: Mercedes ML W164 2010 rok, rdza, serio ?!
Witam,
w moim W164 z roku 2007, po kilku latach (o ile pamiętam po jakiś 4) pojawiły się źródła korozji w okolicach dolnego rantu drzwi pasażera i drzwi tylnych od strony kierowcy. Ponoć to się dość często zdarza.
Jako, że na samochody bezwypadkowe i serwisowane bez przerw w ASO obowiązuje 30 lat gwarancji na lakier, to bezproblemowo w ASO wymieniono mi oboje drzwi na zupełnie nowe.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Popularne dyskusje w dziale: ( Mercedes klasa ML ) Porady, problemy techniczne
Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane
w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem,
poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika,
utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy
(dostosowania treści reklamy do Twoich indywidualnych potrzeb).
To dzięki plikom cookies można logować się na forum.
Informujemy, że istnieje możliwość
określenia przez użytkownika serwisu warunków przechowywania lub uzyskiwania dostępu do informacji
zawartych w plikach cookies za pomocą ustawień przeglądarki lub konfiguracji usługi.
Szczegółowe informacje na ten temat dostępne są u producenta przeglądarki, u dostawcy usługi dostępu
do Internetu oraz w Polityce prywatności plików cookies.
Naprawdę Mercedes robi dalej taką lipę i ich auta rdzewieją ? Czy z moim jest coś nie tak ? Auto absolutnie bezwypadkowe, na całym aucie, łącznie z rdzewiejącym błotnikiem 90-130 μm. Auto ma te fajne progi do wsiadania (fabrycznie), przy tym progu zaczyna się właśnie ognisko korozji, po drugiej stronie jeszcze nic nie widać. Nie wiem czy po prostu przy tym progu nie zbiera się brud, woda i sól i zaczyna kawalkadę po blachach. Ktoś miałem takie przejście z W164 ? Nie będę pisał już od rantach nadkoli od wewnątrz, widać na nich malutkie rdzawe odbicia od kamieni. W220 bym zrozumiał, w W210 tym bardziej, ale w W164 i to dopiero 7,5 letnim nie wybaczę, czas chyba na 4 pierścienie, albo na śmigło na masce.
