( Mercedes klasa CLK ) Pompa paliwa

[felipe_clk]

Witam. Posiadam Mercedesa CLK w209 2.7 CDI w automacie z 2004 roku i jest to anglik gdyż sam mieszkam w Anglii. Mój problem polega na tym iż paliwo nie jest dostarczane do silnika przez co auto nie chce odpalić. Natomiast przy pomocy plaka odpala po kliku razach ale gaśnie chwilę później. Układ jeszcze może być troszkę zapowietrzony bo wężyk od filtra paliwa był baardzo zużyty i tamtędy dostawalo się lewe powietrze a ja o tym nie wiedziałem. Wymieniłem ten wężyk na nowy. Dodam jeszcze, że auto odpalilo chyba za 25 razem, pochodzilo z 20 minut, nagle silnik zaczął się dusić i zgasł i już później nie odpalił. Gaśnie również wtedy kiedy jakimś cudem go odpale i po jakimś czasie dodam lekko gazu, wskoczy na obroty i gaśnie. Chce wymienić pompę paliwa tą w zbiorniku ale nie mogę znaleźć takiej samej, i moje pierwsze pytanie brzmi czy pompa paliwa np od silnika 2.2 diesel będzie pasować? Będzie działać bez zarzutów? I też drugie pytanie to czy po przekreceniu stacyjki powinienem słyszeć pompę paliwa jak pracuje? Bo przekrecam i jest cisza, nic nie słychać a wydaje mi sie, że powinno. I też czy ma znaczenie to, że auto to anglik i część od polskiego mercedesa nie będzie pasować? Znalazłem chyba odpowiednią część na allegro ale właśnie silnik 2.2 i kiera po lewej i nie wiem co robić.

Z góry dziękuję wszystkim za jakiekolwiek wskazówki i porady, to się ceni!

[Gerri]

Może się mylę - akurat w tym temacie nie siedzę, ale powinieneś mieć w aucie silnik o oznaczeniu 612, a ten silnik nie miał pompy paliwa w baku. Tak było np. w Sprinterze. Podnieś tylne siedzenie, odkręć klapę i obejrzyj przewody na wtyczce. Policz ile ich jest, czy są dwa grubsze - bo zazwyczaj te cieńsze są do czujnika poziomu, a grubsze do pompy (jeżeli jest)

[felipe_clk]

[Gerri]

1. Na grubsze przewody możesz podłączyć zwykłą kontrolkę z żarówką (lub oczywiście multimetr) i sprawdzić, czy pojawia się napięcie. Jeden z tych grubszych przewodów powinien być brązowy.
2. Podaj VIN auta.