( Mercedes klasa V ) V klasa W447 2018 rok mrowienie/drgania karoserii opony

[Przemek31AMG]

Witam, mam V klase z 2018 roku z pakietem AMG salon Polska
Po przejechaniu 15 tys km sezon zima ( opony zimowe) następnie lato ( opony letnie)
Po około 2 tys km pojawiły się drgania na kierownicy i hałas niosący się po całej karoserii , podróż z prędkościami 160 km/h + bardzo niekomfortowa, - wyważenie kół problem ustał, następne 2,5 tys km to samo, wyważenie kół problem ustał , następne 2 tys km znowu ten sam problem postanowiłem zgłosić temat w serwisie Wrocław, drgania na kierownicy , rezonans na całe auto , serwis oczywiście zaczął od wyważenia kół, nie dało to żadnego efektu diagnoza wyząbkowane opony fabryczne Continental z Homoogacją Mercedesa 4 sztuki , na miejscu oczywiście stwierdzenie że ten typ tak ma ze względu na promień skrętu agresywna jazda , ciśnienie powietrza w ogumieniu i tym podobne bzdury - potrzebne nowe opony, akurat sezon zimowy więc założyłem Hankook 4 sztuki nowe , opony wyważone na wysokiej jakości sprzęcie po przejechaniu 1000 km czuć delikatne mrowienie w kierownicy przy większych prędkościach , oraz na podłodze pod nogami kierowcy do prędkości 160 km/h powyżej 160 km/h trzęsawka całego samochodu, tarcze hamulcowe nowe, klocki hamulcowe nowe ( swoją drogą wytrzymały również 15 tys km) Czy ktoś z użytkowników w/w auta ma podobne kłopoty? rozmiar felg 19" auto na jutro umówione do serwisu ale już wiem że dla nich będzie to niesamowita zagadka która końcowo spadnie i tak na mnie do rozwiązania mimo że auto jest na gwarancji producenta

[Gerri]

https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?t=3579268&highlight=

[Przemek31AMG]

Gerri dziękuje
nie widziałem tego wcześniej

[pablitotat2]

Ciekaw jestem jak sytuacja w Twojej sprawie. Zapoznałem się również z konwersacją, która została podlinkowana. Nie koniecznie wniosła dużo do sytuacji, którą opisałeś. Mam taki sam problem i wyjaśnienia serwisu, że V klasa tak ma i wibracje, drgania lub cokolwiek to jest to normalna sprawa. Rzeczywiście stan opon, które bardzo szybko się zużywają i ścinają ma wpływ na wzmożenia negatywnych doznań w trakcie jazdy, co nie zmienia faktu, że na testowych oponach serwisowych samochód nadal przenosi drgania na karoserię.

[Przemek31AMG]

Witam
Otóż po walkach z serwisem, założeniu opon homologowanych i innych wymysłach i kilkunastu tys złotych zdecydowałem się wyrzucić felgi 19 calowe, założyłem 17 cali oryginał Mercedes
Wszelkie problemy z samochodem ustały, nie ma drgań, nie ma wibracji, nie ma ścinania opon, ogólnie odczucia z jazdy teraz na 17 calach są dużo lepsze, auto lepiej wybiera dziury nie mówiąc o wibracjach których nie ma i najwazniejsze opona kosztuje 400 zł a nie 900
Więc wyrzucajcie 19 cali AMG i cieszcie się z powrotem swoimi autami

[Reklama]