( Mercedes klasa A i Vaneo ) Czujnik kąta skrętu kierownicy.

[Golzal]

[Arcydemon]

Fajny przypadek
W takiej sytuacji chyba najprościej by było ustawić koła do jazdy na wprost, ściągnąć kierownicę, ustawić taśmę w środkowej pozycji i wtedy założyć kierownicę. Zakładam że kolumnę kierownicy założyłeś w tej samej pozycji jak przed demontażem?

[Golzal]

Witam! Ja kierownicy nie odkręcalem to przekręcenie kierownicy było razem z drążkiem
kierowniczym który był w tym momencie zdjęty z wielofreza maglownicy.Pozdrawiam!
_________________
jacenzal

[Arcydemon]

Ja rozumiem, ale jeśli wnuczek przekręcił kołem kierownicy o powiedzmy trzysta sześćdziesiąt stopni to nawet jak złożyłeś wieloklin w tej samej pozycji w której był założony początkowo to przy kołach i kierownicy ustawionych na wprost taśma będzie będzie skręcona jakby kierownica była obrócona o jeden obrót. Teoretycznie jeśli poskładałeś coś nieprawidłowo to podczas jazdy będzie się świecić kontrolka ESP.

[Golzal]

Żaden komunikat się nie świeci tutaj jest o.k.ale myślę że taśma może być minimalne
przestawiona i boję się że z czasem może się zerwać.Czy jest jakaś procedura aby ją
ustawić w bezpiecznym położeniu
_________________
jacenzal

[Reklama]

[Arcydemon]

Jak ustawić napisałem wyżej, ale jak nie wyświetla się błąd ESP (kontrolka) to znaczy że taśma jest ustawiona prawidłowo.

[Bloody]

Witam. Mam pytanie odnośnie tego czujnika. Jeśli w katalogu części pokazuje mi tak jak na załączonym zdjęciu to powinienem kupić czujnik o numerze 001 542 39 18 czy 002 542 65 18 ?
[/img]

[Arcydemon]

Zasadniczo lepiej ten drugi skoro Mercedes zstąpił wcześniejszy właśnie tym, ale ten pierwszy też będzie działać.
Jak podasz vin sprawdzę numery czujników do twojego auta.

[Bloody]

WDB1680311J510920 . Z góry dzięki.

[Arcydemon]

Tak jak wyżej, pasują oba z tym że
A 002 542 65 18 jest nowszy.