( Mercedes klasa A i Vaneo ) 170 cdi a klasa - dymi na biało-siwo dziwny zapach ???

[talar23]

WITAM WSZYSTKICH FORUMOWICZÓW zacznę od tego iż jestem tu nowy mam dość nietypowy problem z MERCEDESEM A KLASA 170 CDI

samochód kupiłem w Niemczech na komisie. Samochód przyjechał na plac chodził bardzo dobrze tak jak powinien... po załatwieniu formalności dostałem klucze odpaliłem i auto "kuleje" wyraźnie słychać iż nie chodzi na 4 cylindry a jeśli chodzi na 4 to nie tak jak powinien. obraz ten wywołał u wszystkich wielkie zdziwienie sprowadzono nawet właściciela samochodu NIEMCA lecz jak wszyscy rozłożył ręce i nic po za tym.
W związku z powyższą usterką cena się zmniejszyła i samochód przyjechał do polski jednak już na lawecie.

Został zdiagnozowany i nie wykryto żadnych błędów!

dym który wytwarza silnik jest tak gęsty intensywny iż w 2 min zrobi w garażu zadymę - gryzie w oczy! śmierdzi jak nie dopalone paliwo

moje pytanie do specjalistów co mogło się stać tak nagle z chwili na chwilę? podejrzewam iż problem dotyczy wtrysku tylko aby sprawdzić wtryski potrzebuje takich danych jak:

jakie napięcie / natężenie podać na końcówki tego wtrysku?

bardzo proszę o pomoc

[krzysieksek]

Czy to napewno wtrysk?takie objawy sa jak jest uszczelka pod glowica walnieta .Czy nie ubywa plynu?nie ma budyniu pod korkiem wlewu oleju lub na bagnecie?nie podnosi sie stan oleju?z tego co opisales ustrerke typowe uszkodzenie uszczelki na zimnym chodził jako taka a potem sie zaczęlo.coś mi sie wydaje ,ze w komisie Cie naciagneli.jaka byla cena za auto?

[serwisant]

sprawdz działąnie recylkulacji spalin czy zawór nie jest otwarty

[talar23]

właśnie na uszczelkę bym tu nie stawiał gdyż niema ani jednej objawy z nią związanej. CENA ZA SAMOCHÓD BYŁA DOBRA NAJPIERW KIEDY KUPOWAŁEM GO JAKO DOBRY 3200 EURO A KIEDY PRZESTAŁ CHODZIĆ DOBRZE WZIĄŁEM ZA 2600.

nie ma różnicy na zimnym czy na ciepłym cały czas kopci identycznie taki siwy dym gryzący w oczy

z tym EGR nie pomyślałem zobaczę jeszcze na niego

wykonałem eksperymenty tego typu:

wykręciłem 1 i 2 wtrysk odwróciłem go na przewodach do góry, kręcąc rozrusznikiem wyraźnie daje się zauważyć iż 2 wtrysk rozpyla bardzo ładnie a 1 nie rozpyla wogule.
nie jestem w stanie w tych warunkach zobaczyć czy z tego wtrysku coś kapie gdyż dużo osprzętu od silnika jest odkręcone i kręcąc strasznie nim rzuca, jednak nie pozostaje mi nic innego jak kupić inny wtrysk i tu kolejne pytanie czy kupując pierwszy lepszy wtrysk dajmy na to z allego z takiego samego silnika będzie działał bez problemu nie są one czymś kodowane lub coś tego typu?

[qaholo]

Podłączę się pod temat gdyż mam ten sam problem co dziwne po wymianie oleju i filtrów powietrza i oleju.Do tego na konsoli zapaliła się pomarańczowa lampka z pompą.Przyśpieszenie bez zmian, pali od pierwszego, zatankowane jak zwykle shelem z tej samej stacji jak zwykle, tylko to dymienie i kontrolka.Gdzie szukać przyczyny?
Podpowiedzcie coś!!!
_________________
qah

[Reklama]

[Zwirek]

kuzyn mial podobny problem tylko w audi a6 a przycyna byla wadliwa turbina po regeneracji wszystko wrociło do normy(tez tak samo kopcil na siwo az gryzlo w oczy)

[dmf]

Znawcą nie jestem ale możliwe że turbo puszcza olej jesli tak jest nie można jeździć turbo do wymiany lub regeneracji,można odkręcić przewód wylotowy od turbo zapalić silnik w prowadzić na 3tyś jak żuca olejem turbo umiera

[sardzent]

zaczalbym od weryfikacji EGR

[TOMEK98761]

Witam
ja mam podobny problem
odpalam diselka czekam ok 5 minut lekko biały dymek ruszam i dymek znika tylko jak po jakims czasie daje mu wycisk zmiana biegów do konca mocy w miare rozsądku to pojawia sie ciemny dym i troche to przeszkadza jak sie zagląda w lusterko wsteczne

[endriuu22]

Witam ja mam podobny problem + kilka innych . Przejrzałem kilka postów i nie możliwe ze wszystkie awarie mogły wyjść naraz .Samochód kopci na biało i to ogromną ilością (nieraz na czarno) gryzie w oczy, na wolnych obrotach słychać jak samochód nie wchodzi na obroty nie rowno pracuje klekocze (raz jest dobrze a raz chodzi normalnie). żeby ruszyć trzeba trzymać obroty powyżej 1500 obrotów przy mniejsze ilości gazu odczuwalne jest jakby dostawał za dużo paliwa i go zalewało do puki nie przepali to jest bardzo ciężko nim ujechać .Podobnie jest przy jeździe rozpędza się wolno dojdzie np do 60 i coś go trzyma można dać pedał do ziemi a i tak stoi prędkość w miejscu chwile to trwa przepala i dalej idzie normalnie tz. do kolejnej bariery np. 80 km/h i tak wkołko

Dodam że wszystko zaczęło się po wyciągnięciu wtrysków( do tego czasu samochód chodził jak pszczółka) okazało się że 2szt. są zbite.Pojechałem na ustawienie pompiarz ponoć ustawił, po wymieniał coś tam i powiedział że będą chodzić normalnie
Dodam ze byłem na komp.. 4x 0 błędów
Samochód wolno rusza więc sprawdziłem turbo na komp i wyszło daje tylko 900 (nie znam jednostki) doładowania na wolnych a przy 4000tys obrotów 1200 doładowania wiec trochę za mało ( nie wiem ile powinna wynosić normalnie) ps.turbo po wyciągnięciu suche praktycznie bez luzów
PROSZĘ O POMOC I SUGESTIE

[holloww]

To w końcu były w regeneracji te wtryski czy nie?

Skoro nie wiadomo czy 1200 to dobra wartość to dlaczego piszesz że ma za mało?

Trzeba jechać do kogoś kto się zna na mercedesach i potrafi nie tylko odczytać błędy, ale sprawdzić kompensację wtrysków. No i takiego co nie pierwszy raz widzi a klase.
_________________
\'zpa\' Naprawimy każdego MERCEDESA www.mercserwis.pl - Sosnowiec

[M@reS]

Pewno "fachman" ustawiał wtryski jak do STARA i nie rozpylają dobrze.
To trzeba umieć ustawić.

[endriuu22]

Kolego jak to powiedzieć z tego co pamiętam to magik od wtrysków wymieniał jakieś końcówki w tych 2 zbitych wtryskach 2 pozostałe tylko ustawił oczywiście ponoć wszystkie rozebrał i ładnie przeczyścił. Jeśli to można nazwać regeneracja to tak były.
Co do doładowania turbo to liczyłem ze ktoś napisze jaka powinna być prawidłowa dawka:)
Co do speców od kompa to każdego chwalili że się znają oczywiście nie wiem czy robił ktoś z nich A klase.Z tego co wiem to dużo mechaników nie che naprawiać A-Klasy bo za dużo wyjmowania [cenzura]ół żeby się gdzieś dostać.
Dzia za podpowiedz nie wiedziałem ze można zrobić kompresje wtrysków mam nadzieje że coś pokaże. Ja stawiam ze wtrysk się zacina(słyszałem ze komp tego nie pokaże) albo źle jest ustawiony.
MOŻE JESZCZE JAKIEŚ SUGESTIE

[holloww]

Jak już regenerować to wszystkie, ile kosztowała jeszcze ta regeneracja tych co były wymieniane końcówki. Bo na moje oko to będzie coś z wtryskami.
_________________
\'zpa\' Naprawimy każdego MERCEDESA www.mercserwis.pl - Sosnowiec

[endriuu22]

Hmm dokładnie nie pamiętam i nie chce kłamać bo wtryski robiłem przeszło 2mies. temu ale chyba 600 zł z wymianą tamtych końcówek wyczyszczeniem wszystkich i ustawieniem. Obecnie samochód stoi w garażu jezdze nim jak najrzadziej zbieram pieniądze na dalsza zabawę.
Kolego nie znam się na wtryskach itp.. skoro magik je rozebrał stwierdził co jest popsute ustawił i twierdzi że działają to zapewne ty też byś już nic nie cudował z dalszą wymianą.
Dla mnie też to idzie wtryskami tylko teraz nie wiem czy mam kupować 2 czy 4 wtryski wiadomo zawsze chodzi o pieniądze a na nowe mnie nie stać.Dlatego szukam propozycji bo dziwie się że po wyciągnięciu tych wtrysków tyle rzeczy się nagle popsuło naraz.