( Mercedes klasa A i Vaneo ) Zamek wlewu paliwa

[luk_asz01]

Witam. Jak wyjąć mechanizm odpowiedzialny za zamykanie klapy wlewu paliwa.
Zacina mi się non stop , przez co nie mogę zamknąć auta z pilota.

[Gerri]

Samo zacinanie nie ma zupełnie wpływu na możliwość zamknięcia auta z pilota. Problem może się pojawić dopiero w przypadku nieszczelności w układzie pneumatycznym. Możesz nas poinformować na czym owo "zacinanie" polega?

[luk_asz01]

ok. Witam z Limerick
Opisze to tak.
Auto zakupiłem parę tygodni temu. Przy zakupie wszystko działało.
Gdy wróciłem do domu już rano nie mogłem otworzyć auto z pilota.
Przez parę kolejnych dni centralny raz działał raz nie aż całkiem wszystko zamarło.
Przy kolejnym tankowaniu podczas jazdy wcisnąłem zamykanie z kluczyka i o dziwo centralny zadziałał. Postawiłem wiec ze coś nie tak jest z blokada klapy od paliwa. Wczoraj rozruszałem ten pin i mogłem znowu zamykać i otwierać drzwi z pilota. Gdy już myślałem ze znalazłem przyczynę znowu z rana nie mogłem otworzyć drzwi z pilota. Dziś popsikałem po pinie wd40 ale niestety to nie pomogło. Wiec postanowiłem wyjąc ten mechanizm by to obadać z bliska, Stad było moje pytanie jak wyjąć ten mechanizm.
Dodam jeszcze ,że klapa bagażnika nie zamyka mi się z pilota. Słychać tylko podwójny stuk, oczywiście jak zadziała centralka. Tym miałem zająć się później.

[Gerri]

Siądź w aucie i w zupełnej ciszy uruchom centralny zamek. Jest duża szansa że usłyszysz gdzie ucieka powietrze - bo najprawdopodobniej przyczyną kłopotów jest nieszczelność układu. Może nawet bardziej korzystne będzie umieszczenie własnej osoby w obrębie bagażnika, bo podejrzewam, że nieszczelny jest siłownik klapki wlewu paliwa lub siłownik bagażnika. Drugi sposób to dotrzeć do pompki centralnego i po kolei zaślepiać przewody pneumatyczne. Jeżeli zaślepimy ten uszkodzony obwód to wtedy reszta zamków zacznie idealnie działać.
Jeżeli jednak zdecydujesz się wyjąć siłownik klapki, to było kilka typów. ten najpopularniejszy
http://allegro.pl/mercedes-w168-silownik-klapki-wlewu-paliwa-i3920311851.html
wyciągamy naciskając lekko skrzydełko plastikowe znajdujące się nad pierwszą literą "E". Wtedy zwolnimy blokadę i przesuniemy cały siłownik wzdłuż jego osi do tyłu. Jakby ktoś jeszcze nie wiedział, to czerwony dinks widoczny na obrazku służy do awaryjnego otwierania wlewu paliwa w przypadku awarii centralnego zamka.