( Mercedes klasa A i Vaneo ) Nie jedzie W 168 170cdi !! brak mocy.

[holloww]

Chodzi o to że jak nie masz SD to się nic nie dowiesz bo auto ci tego nie powie, chyba że potrafisz rozmawiać z elektroniką to odczytaj wartości rzeczywiste i sprawdź błędy na sterownikach i może wtedy coś będzie wiadomo
_________________
\'zpa\' Naprawimy każdego MERCEDESA www.mercserwis.pl - Sosnowiec

[delek]

Widać, że masz pod maską poprowadzoną jakąś instalację elektryczną ekstra ale podciśnienia masz jak każdy więc nie ma problemu sprawdzić samemu. Podciśnienia od lamp możesz sprawdzić czy działają, zmieniając wysokość świecenia pokrętłem w kabinie i obserwując czy światło się przesuwa.
Dalej, po obu stronach silnika masz takie beczułki z wężykami:
, sprawdzasz każdy wężyk który jest do nich podłączony - od początku do końca. I to wszystko.

Tutaj:

powinna być raczej założona opaska, nie ma jej więc chyba już coś było grzebane - ściągnij od razu ten wężyk, sprawdź dokładnie czy nie jest pęknięty i przepchaj plastikową rurkę na którą jest nasunięty.

Po lewej: chyba brakuje tam wkręt?. Pewnie ktoś zmieniał filtr kabinowy i zgubił. Takie drobiazgi rzucają się w oczy gdybyś chciał auto w przyszłości sprzedać.
Po prawej: MAP sensor najwyraźniej dynda sobie na jednym wkręcie. Miejmy nadzieję, że nie został na szybcika przełożony ze spalonej taksówki.


Sprawdź ręką cięgno od turbiny czy chodzi płynnie.
No i na koniec gdy wszystko zawiedzie, robisz co Ci kolega powyżej radzi - jedziesz na kompa i czegoś dowiesz się na pewno.

[Evitare]

Witam, po powrocie z wczasów miałem chwilę wolnego więc sprawdziłem rurki, wydaje się że są ok. Zdjąłem rurkę tą co idzie od MAP sensor i też wg mnie jest ok, przeczyściłem plastikową rurkę i tu mam pytanie, w środku niej jest czarny płyn, czy to ok? Po przeczyszczeniu nadal słychać świst silnika/turbiny przy dodawaniu gazu,
oraz mam kilka innych pytań
te czarne beczułki z podpiętymi od spodu pojemnikami od czego są?
gdzie znajduje się cięgno od turbiny?
jak myślicie co to za dodatkowa instalacja elektryczna?

[holloww]

Czarny płyn to zapewne olej, który wydostaje się z turbiny, beczułki to zaworki do sterowania podciśnienia to EGR i turbo, cięgno turbiny znajduje się na turbinie. Dodatkowa instalacja może być od wszystkiego i niczego.
_________________
\'zpa\' Naprawimy każdego MERCEDESA www.mercserwis.pl - Sosnowiec

[Evitare]

Witam ponownie, dzisiaj sprawdziłem że nie mogę przestawić pozycji świateł, gdzieś czytałem, że też może to być przyczyną dolegliwości Czy może ktoś pamięta gdzie to było napisane?

[Reklama]

[Keram2504]

Zobacz to;
http://mercedes.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=112679

[cezzar]

Ten wężyk co idzie z pokrywy do map sensora jak to nazywacie, często się przeciera o element pokrywy. U mnie był sporo wytarty ale szczelny. Nacisnąłem na niego kawałek innego grubego węża paliwowego w miejscu tego przetarcia i po problemie.
Aaa, ktoś pisał, że ten wężyk ma mieć opaski-nie ma żadnych opasek zaciskowych.
_________________
cezzar

[holloww]

To zwykły wężyk podciśnieniowy, dostępny w dobrym motoryzacyjnym. Nie musi być z opaskami bo podciśnienie samo go uszczelnia.
_________________
\'zpa\' Naprawimy każdego MERCEDESA www.mercserwis.pl - Sosnowiec

[rafaljabrzyk]

Widzę ze trafił mi się egzemplarz mercedesa, który miał w sobie wszystkie typowe niesprawności tej marki. Obecnie kolejny defekt czyli brak mocy. Silnik kręci do 3000 obr i dalej lipa. Wężyki podciśnieniowe chyba ok, a ten do czujnika na podszybiu na pewno bo go wymieniłem. Sam czujnik również nie jest przyczyną bo podmianka nic nie daje. Komputer po sprawdzeniu czytnikiem SOLUS po kilku minutach jazdy wyrzuca błąd p1622 (niesprawny elektrozawór przełączający). Skaner BOSCH wyrzuca ten sam numer błędu opis - błąd nieokreślony. Przy sprawdzaniu parametrów pracy silnika jeszcze jedna ciekawostka ilość powietrza rzeczywistego ma wartość 0. Co to ten elektrozawór przełączający może ktoś wie?? A może to jakaś nieszczelność układu podciśnieniowego?? Ktoś ma jakiś inny pomysł co dalej, bo serwis mi się nie uśmiecha?
_________________
Po co jeździć... jak można latać

[holloww]

Po pierwsze Star Diagnosis. Wszystko wtedy będzie jasne.
_________________
\'zpa\' Naprawimy każdego MERCEDESA www.mercserwis.pl - Sosnowiec

[Głodomorra]

Mam ten sam problem, w W169 200 cdi z automatyczną skrzynią. Kręci do max. 3000 obrotów. A zdarzyło się nawet, że w takiej sytuacji po zatrzymaniu spadły obroty do ok. 600 i zgasła. Kilka razy odpalałam, ale obroty od razy spadały i gasła. Po kilku minutach odpaliłam i wszystko wróciło do normy, jak gdyby nigdy nic. Tylko kontrolka silnika nie zgasła od razu a dopiero po ok. godzinie. Zaznaczę jeszcze, że nie zawsze brakuje mocy, czasami ma takie odchyły. Chciałabym sprawdzić te wężyki podciśnienia, ale nie wiem gdzie tego szukać. Czy mógłby ktoś wstawić fotki albo wytłumaczyć mi gdzie tego szukać?

[holloww]

Już dokładniej się tego nie da opisać niż na zdjęciach. Jeżeli nadal nie wiesz o co chodzi to lepiej nic nie dotykaj. Przykro mi, ale nie każdy się do tego nadaje.
_________________
\'zpa\' Naprawimy każdego MERCEDESA www.mercserwis.pl - Sosnowiec

[Głodomorra]

Kolego, czytaj ze zrozumieniem. Napisałam, że potrzebuję fotek do modelu W169!!! Są fotki, ale do modelu W168. To są dwie różne konstrukcje silników.

[sardzent]

Panowie, objaw ktory opisujecie to przejscie silnika w tryb awaryjny
Powodow moze byc wiele, jesli na pewno z podcisnieniem masz wszystko OK
to sprawdz jeszcze zawor EGR (czy dziala) i dalej pozostaje juz weryfikacja SD albo wizyta w ASO / kumaty mechanik

[Głodomorra]

Po podpięciu do kompa okazało się, że to zawór EGR.