( Mercedes klasa SLK ) [SLK R171] zgasł przy skrecie w lewo (motor 271.944)

[studentttt]

Autko zgasło przy skręcie kierownicy maksymalnie w lewo (na skrzyżowaniu w momencie włączania się do ruchu). W początkowej fazie przydusiło silnik a następnie zgasło, najgorsze w tej sytuacji jest to że nie da się odpalić, samochód kręci ale nie zapala - tak jakby komputer odłączył możliwość wystartowania. Auto wróciło na lawecie.
Co może być przyczyną?

[GT77]

Nie "kręć" dalej bezmyślnie silnikiem.Diagnostyka się kłania,silnik 1.8?Mogło się "narobić",ale najpierw sprawdz jakie błedy są w sterowniku,wówczas można coś więcej powiedzieć.

Przeczytałem wcześniejsze twoje problemy z silnikiem,był sprawdzany łańcuch,stopień wyciągnięcia?Wcześniejsze objawy sugerowały rozciągnięcie się łańcucha silnika...
_________________
Piwa nie pije...Robię wyjątek dla Portera

[studentttt]

SLK 1.8 kompresor, 2005, przebieg ~130 kkm.

Wczesniejsze bledy, mniej wiecej; 1e podpiecie pod SD:
- 2054-004: bezstopniowy zmiana faz wałków rozrządu, wadliwe ustawienie wałka rozrządu zaworów ssących [P0010]
- 200B-001: B6/4 (czujnik Halla wałek rozrządu zaworów dolotowych, na lewo), Brak sygnału [P0340]
- 200B-002: B6/4 (czujnik Halla wałek rozrządu zaworów dolotowych, na lewo), Nieprawidłowy sygnał [P0341]

2e podpiecie pod komputer (po ok 50km):
- 200B-001: B6/4 (czujnik Halla wałek rozrządu zaworów dolotowych, na lewo), Brak sygnału [P0340]
Wymieniony czujnik hall'a błędy bez zmian.

3e podpiecie pod komputer (po ok 50km):
- 200B-001: B6/4 (czujnik Halla wałek rozrządu zaworów dolotowych, na lewo), Brak sygnału [P0340]
- 201B-016: zaniki zapłonu w cylindrze 1 brak paliwa
- 201B-032: zaniki zapłonu w cylindrze 3 brak paliwa

Właśnie, (ja jako laik) 'sugerowalem' mechanikowi żeby sprawdzić rozrząd.... stwierdził żeby najpierw zdiagnozować ECU dlaczego jest problem z brakiem sygnału czujnika halla (u jakiegoś jego speca) wówczas podejmiemy dalsze kroki. Teraz prawdopodobnie jest tak jak mówisz rozrząd padł i narobił szkód, czeka mnie kosztowna naprawa. Shit.. pluje sobie w twarz po pierwsze mogłem wymusić na mechaniku od razu sprawdzenie po 2e nie powinienem narażać i jeździć (choć z jest też taka strona: auto potrzebne i musiałem z niego korzystać).

Tak między wierszami: trochę winie mechanika ma na codzień z tym do czynienia i mógł przedstawić sytuacje jasno jakie są ryzyka itd, podporządkowałbym się, niestety nie miało to miejsca.

[GT77]

Co to za mechanik który nie potrafi interpretować co widzi na ekranie,juz nie wspomnę że to silnik który ma poważne problemy z łańcuchem rozrządu.Wygląda to tak,nowy kosztuje ca 550zl jak dobrze pamiętam,ASO,jeżeli wymienisz na czas co jest pojęciem dziwnym,lecz osobiście proponowałbym wymieniać co 60 000km,masz problem z głowy,w innym przypadku koła na wałkach również do wymiany.koszt 1700zł sztuka,teraz pytanie czy głowica nie uszkodzona,trzeba zdiagnozować,już nie komputerem...Mój rower ma ponad 20 lat,przebieg kilkadziesiąt tysięcy km,bez większych oznak zużycia ,a w autach już nie potrafią zrobić dobrego łańcucha jak kiedyś
_________________
Piwa nie pije...Robię wyjątek dla Portera

[studentttt]

Tak juz wiem ze czeka mnie remont silnika [271.944 (M271 KE18 ML)], narazie jeszcze go nie rozebrali napewno kola zebate walu rozrzadu ucierpialy. Autko caly czas czeka u tego samego mechanika na rozpoczecie dalszej pracy/diagnozy co ucierpialo.

Mechanik wydawal specjalista ale coraz bardziej zastanawiam nad zmiana.
Moze zna ktos magika który by zrobil remont silnika porzadnie, na oryginalnych czesciach z gwaracja wykonania... - Warszawa i okolice.

Zastanawiam się również nad wymianą silnika, jednak mogę się tylko domyślać że jest to bardziej skomplikowana sprawa: znalezienie sprawdzonego egzemplarza - co myślicie?

[Reklama]

[studentttt]

Nie ma sensu regenerować, szukam silnika 271.944 (M271 KE18 ML).
Ktoś mógłby pomóc? Kompletnie nie mam wiedzy na co patrzeć a mechanicy (Ci z którymi rozmawiałem) chcą mieć silnik od klienta - nie zajmują się doradzaniem czy pomocą w poszukiwaniach.

[GT77]

Dlaczego nie ma sensu regenerować,"poleciała"głowica?Mechanik ma z jednej strony racje,używany silnik to loteria,kto da na to gwarancje,ja osobiście nie,musiałbym prócz silnika,zakup,wymienić rozrząd łącznie w kołami wałka i dopiero wtedy można pomyśleć nad gwarancją,ale zostaje jeszcze np układ korbowy,trzebabyło rozebrać,sprawdzić stan.Dlatego gwarancji nie masz,jedynie na wykonaną usługe.
_________________
Piwa nie pije...Robię wyjątek dla Portera

[studentttt]

Rzeczywiście trochę pospieszyłem się z tą wymianą na nowy silnik, po prostu nie chcę dalej tracić czasu w przypadku gdy wymiana będzie jedynym wyjściem.

Piękna pogoda na zewnątrz zamiast korzystać z niej użeram się z mechanikiem, gdyż.... od tygodnia nie zrobił NIC oprócz sprawdzenia kół zębatych (uszkodzone kilka zębów + łańcuch rozrządu napewno do wymiany). Auto przetransportowałem więc lawetą do innego mechanika. Znalazłem go na sieci, zajmuje się głównie silnikami M271. Zaczynam z nim współpracę od poniedziałku wówczas zobaczymy co uległo uszkodzeniu w środku motoru.

PS GT77 dzięki wielkie za zainteresowanie moim tematem/problemem.

[holloww]

Zajmuje się tylko silnikami 271??? ciekawe, co tam takiego dziwnego jest, wystarczy specjalizacja mercedesa, ale jak tylko silnikami 271??? Owszem może są awaryjne, ale że aż tak. Co my możemy pomóc jak jest taka wykwalifikowana osoba?
_________________
\'zpa\' Naprawimy każdego MERCEDESA www.mercserwis.pl - Sosnowiec

[studentttt]

[studentttt]

Temat odmrożony i zamknięty z następujacym wynikiem: silnik ocalał, wymienione jedynie koła zębate + rozrząd + uszczelki, napinacz. Auto ponownie jeździ.

[DonAndress]

[GT77]

Za dużego wyboru nie masz co do silników oszczędnych w tym modelu,pozostaje kompressor.Możesz spokojnie kupić z takim silnikiem,spalanie ma umiarkowane,ale zmień rozrząd i po problemie w tym silniku.Jeżeli jednak np. przy zakupie zrobisz diagnostyke i wykaże ww błędy odnośnie czujników położenia to licz się ewentualnie z dodatkowym kosztem kół zębatych,w innym przypadku tylko zestaw łańcucha jest potrzebny.Co do awaryjności,fakt,niektóre juz widziałem z przebiegiem 500tys,bezawaryjnie przejechane bez napraw(łańcucha),ale to wynikało z faktu że auta miały jednego właściciela który nie wykorzystywał mocy silnika,umiarkowane przyspieszanie,autostrada 120km/h itp no i systematyczna wymiana oleju,10/15tys.
_________________
Piwa nie pije...Robię wyjątek dla Portera

[DonAndress]

[studentttt]