( Mercedes ) OPINIE ATEGO 1222 rocznik 2007-2010 silnik 4800 cm z Adblue

[adamos1991]

1. Czy warto taki samochód kupić? Jak się sprawują silniki i samochody?
2. Czy Adblue jest awaryjne, przy jakich przebiegach zaczynają się problemy?
3. Jak sprawdzić przy zakupie czy system Adblue jest sprawny?

[Gerri]

Cześć
Silniki 904 (i jego sześciocylindrowa wersja 906) zostały wprowadzone do produkcji razem z nowym modelem Atego w '98 roku. Produkowano je aż do 2013 roku kiedy dotychczasowe Atego 970 zastapiła nowa generacja Atego 3 z silnikami 934 i 936 całkowicie różniącymi się od poprzedników. Czyli przez 15 lat bez większych zmian. Czy tak długo robiono by jakieś dziadostwo? Rzeczywiście - praktyka warsztatowa dowodzi, że te silniki rzadko ulegają uszkodzeniom. Oczywiście terminowy serwis, dobry olej i czyste paliwo to warunki bezawaryjnej pracy. Niestety - o układzie AdBlue powiedzieć tego samego nie można. Nawalają kabelki, czujniki tlenków azotu NOx (drogi szpas!). Niezachowanie kilku prostych zasad eksploatacji prowadzi do krystalizacji mocznika w przewodach i ich zatykania. Dla sprawiedliwości trzeba dodać, że to słaby punkt nie tylko w Atego. Również pojazdy innych marek z tego okresu mają podobne problemy. Może powodem jest bardzo podobna konstrukcja tych systemów i ten sam producent?
Jak sprawdzić? Najlepiej podpiąć komputer, i zobaczyć czy układ nie ma błędów i czy "żyje".
Bez komputera raczej trudno, bo niektóre błędy powodują zapalenie kontrolki dopiero po kilkunastu kilometrach jazdy od momentu skasowania.