Klasyka gatunku V6CDI3.0 uszczelniacze chłodniczki oleju.
Przymierzam się do wymiany uszczelniaczy chłodniczki oleju , na forum jeszcze się nie odnajduję a potrzebuję info o momentach dokręcania śrub (turbina, kolektory i chłodniczka) . Na 100% temat był ale nie mogę się dokopać. Będę wdzięczny za pomoc.
tu musisz zaplanowac sobie dobre dwa dni na prace jak nigdy tego nie robiles .do tego caly komplet uszczelek bedzie z 15 sztuk i najlepiej tylko orginalne raczej bym polecal koszt kolo 800 zl za orginalne .co do momentu przykrecania srub to chyba jak z wyczuciem zrobisz nic sie nie stanie wiem ze to dobra zabawa do tego czyszczenia wszystkiego z nagaru itp cierpliwosc dobra pogoda i dobre narzedzia i powinno byc ok .powodzenia w naprawie
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Popularne dyskusje w dziale: ( Mercedes GLK ) Porady i problemy techniczne
Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane
w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem,
poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika,
utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy
(dostosowania treści reklamy do Twoich indywidualnych potrzeb).
To dzięki plikom cookies można logować się na forum.
Informujemy, że istnieje możliwość
określenia przez użytkownika serwisu warunków przechowywania lub uzyskiwania dostępu do informacji
zawartych w plikach cookies za pomocą ustawień przeglądarki lub konfiguracji usługi.
Szczegółowe informacje na ten temat dostępne są u producenta przeglądarki, u dostawcy usługi dostępu
do Internetu oraz w Polityce prywatności plików cookies.
