( Mercedes klasa ML ) W164 wyskakujace bledy na desce !!!

[cantaresss]

Witam, mam problem z pseudo bledami na desce. Mianowicie od jakiegos czasu oprocz standardowego PRE-SAFE not avaiable do którego sie juz przyzwyczailem ( nie znam przyczyny ) to czasami wyskakiwal bład prawego przedniego kierunkowskazu. W kabinie jest przyszybszony przerywacz jakby żarówka spalona ale lampa kierunkowskazu działa normalnie !
To było czasami, losowo przy odpalaniu auta. Od kilku dni jest gorzej, doszly tylnie swiatla STOP. Po odpaleniu dwa powyzsze bledy i gdy wciskam hamulec by wrzucic bieg to wyskakuja spalone tylnie zarowki i komunikat by je wlozyc z powrotem a" dzialaja normalnie" za kazdym razem ( tylko te irytujace bledy na desce ) Co moze byc przyczyna ?
Jest to ML280 2006.

[notgroove]

Wymień wszystkie żarówki w tylnej lampie na początek i przeczyść gniazda oraz sprawdź styki.
Sprawdź też czy nie masz wody z lewej i prawej strony pod lampami w nadkolach.
_________________
X164 GL450 4MATIC
C117 CLA180 pakiet AMG
W213 E300
RAM 2500

[cantaresss]

Witam, wymienilem zarowki od swiatla stop, przeczyscilem styki i dalej ten sam problem. Zauwazylem ze przy wlaczonych swiatlach na tyle zarowki stop rowniez slabo swieca, po nacisnieciu hamulca swieca bardzo jasno. Bez wlaczonych swiatel to samo, po nacisnieniu hamulca stop dziala a na desce komunikat ze swiatla stop nie dzialaja i prosze wlozyc zarowki z powrotem.
W zeszle wakacje mialem wode w bagazniku, dostawala sie przez wadliwe uszczelki. Naprawilem to i od tamtej pory sucho w bagazniku. Problem z swiatlami pojawil sie kilka miesiecy pozniej.

[notgroove]

To normalne że świata stop świecą słabiej przy włączonych światach bo są to też światła pozycyjne. W każdym aucie tak jest. Skoro miałeś wodę w bagażniku to pewnie był zalany moduł SAM. Wiec moduł jest do wymiany lub naprawy.

Skorodowane ścieżki lub miejsca lutowane skorodowały przy zalaniu. Możliwe, że wilgoć utrzymywała się dłużej lub częściej. Przyszła zima gdzie światła mijania są używane częściej i korozja wraz wypalaniem ścieżek postępowała.
Na żarówki zawsze jest podawane napięcie. Nawet gdy są wyłączone bo moduł SAM sprawdza czy obwód jest zamknięty i czy rezystancja jest prawidłowa. Co prawda jest to niskie napięcie ale niewłaściwy styk lub rezystancja objawiały się błędem przepalonej żarówki.
_________________
X164 GL450 4MATIC
C117 CLA180 pakiet AMG
W213 E300
RAM 2500

[cantaresss]

W takim razie na weekendzie dobieram sie do modulu. Rozumiem ze modul odpowiada za tyl samochodu, a co z przednim kierunkowskazem który raz dziala normalnie a raz nie, tak samo blad na desce ... styki i zarowki posprawdzane ...

[Reklama]

[notgroove]

Jest też przedni moduł SAM. Ale teraz nie pamiętam, czy kierunki są podzielone między oba moduły.

Widzę też, że nie zrobiłeś podstawowej rzeczy. Brak diagnostyki kompem.
Nie zabieraj się za elektronikę w ciemno.
_________________
X164 GL450 4MATIC
C117 CLA180 pakiet AMG
W213 E300
RAM 2500

[cantaresss]

problem ze komp nie pokazal zadnych bledow zwiazanych z swiatlami, standardowy blad silniczka klap kolektora i tyle....

[notgroove]

Piszesz że komputer nie pokazywał błędów. OK ale czy wogle widział tylny moduł SAM? Czy wchodząc w moduł SAM dało się odczytać jakieś dane rzeczywiste i czy ręcznie testowano sygnały żarówek?

Pewnie nie. Wiec diagnostyka przeprowadzona niewłaściwie. A może nawet komputer którego użyto nie był w stanie tego zrobić. Bo skoro auto komunikuje błąd a komputer nie jest w stanie tego błędu pokazać to znaczy że coś jest nie tak.
Albo komputer niewłaściwy albo problem z modułem, komunikacją. Ponadto jak masz takie problemy to na bank powinny być jeszcze inne błędy historyczne z tego modułu.

Jestem pewien, że diagnostyka kompem była przeprowadzona niewłaściwie.
Czym go diagnozowałeś?
_________________
X164 GL450 4MATIC
C117 CLA180 pakiet AMG
W213 E300
RAM 2500

[cantaresss]

Witam, moduły powyciągane po sprawdzone.
Żarówki powymieniane na droższe no i błędy na tyle zniknęły.
Pozostał Pre-safe i sporadycznie przedni prawy kierunkowskaz.